Шасси есть.
Другой вопрос в том, что они лежат всякий раз по разному, то они самые крупные объекты на фото, то их практически не видно.
         Никто не смог их нормально сфотографировать. Например герой осетинской войны Jeroen Akkermans, своим чудесным фотоаппаратом фотографировал мух на азиатских тапочках, а сфотографировать шасси, у него ума не хватило. Впрочем как и у мразотного журнафотографа Анатолия Шария, якобы ума хватило сфотографировать хождения ОБСЕ и мартышек с автоматами, но не хватило ума сфотографировать ни двигателей, ни шасси. Фотографируя вообще не то и совсем не так, они лишь доказывают постановку.

Тележка шасси, которая лежала с другой стороны дороги

Вьетнамское информационное агенство "ахалай-махалай"
http://kenh14.vn/the-gioi/nhung-hinh-an … 249968.chn
разместили вот эту фотографию, которую постеснялись воткнуть в русско-украинскую матрицу
Что они хотели показать этой фотографией ? )))

Поиск по фотографии ))) каких там информагенств только нет...

http://fakty.interia.pl/slideshow/galer … ,5#1530980
польская матрица


            попробуйте поставить себя на место поляка, который дежурил в Донецке и прискакал в Грабово, сделать сотню очень важных фотографий.
      1) Вы будете фотографировать неизвестного "грабовца вид сбоку", вместо фотографирования малазийского Боинга ?
      2) Если главный редактор, из сотни ваших фотографий, выбирает для репортажа, 13 самых случайных и откровенно дебильных фотографий, то  вам не закрадётся мысль, что что-то здесь не так ?

this is an old picture. Posted in Panoramіo gallery Google Earth.
Grass beside the road often burns. This is nonsense. Stop use - uploads..ru

Тележка стойки шасси №2 лежит с другой стороны дороги, относительно первого варианта

ничего интересного. Человек уверен, что стойка и тележка имеют перпендикулярность, поэтому типа подлог 100%...
В Грабово, с самосвала типа "Камаз", скинули Т-образное шасси, и что ? Оно и в состоянии "выпущено" и в состоянии "убрано" должно иметь Т-образную форму.. (как пишет автор - перпендикулярно)

Когда самолёт выпустил шасси, но ещё не коснулся земли, то шестиколёсная тележка задрана вверх градусов на двадцать.. Может автор это имеет ввиду ? Но судя по тексту, он вообще не понимает что городит или что хочет донести. Ну допустим, и что в этом случае не так ? Они скажут что штанги с цилиндрами оторвались и тележка вернулось в положение 90 градусов относительно стойки.
По-моему это всё ни о чём. Разницы нет, упало оно с неба или с Камаза скинули. В каком состоянии скинули, в таком и упало.

Возможно Ivan__Sidorov  путает шасси Боинга с шасси Ту-154, которое убирается путём кульбита-переворота. Он запутался и не может рассказать признаки шасси в положении "выпущено". Да и то что он называет тележку "блоком", уже само по себе кой о чём говорит.
Шасси B777 имеет очень прочную и очень сложную систему амортизации, шутка ли, такой вес в сотни тонн, это тебе не Камазики с Мазиками...  Иван Сидоров не привёл схему уборки шасси B777, подозреваю что не понимает что хочет сказать.

нет там таких, это тебе не паровоз.
Я в 90-х сам собирал и частично конструировал полуавтоматы для выдува пэт-тары (пластиковых бутылок 0.3-5 литров). С начала 2000 конструкции пошли на готовых немецких воздушных цилиндрах, а мы тогда ляпали гидравлические. Всё изготавливали сами, но часть приобретали уже готовое, которое производил завод "Гидромаш", например штуцера, фильтры, обратные клапаны и электроклапаны.. которые разрабатывались и изготавливались для МиГов 23-х, 25-х и 31-х.. Ничего там сложного нет, просто качество изготовление ахереное..

Ты ляпнул "перепускной клапан" имея ввиду свистульку-пыхалку, которые на сормовских паровозах стоят... пшшшш поезд отправляется пых-пых-пых.. Избыточный пар выпускается в воздух перепускным клапаном. А в гидравлической замкнутой системе шасси самолёта, избыточное давление масла куда выпрыскивается ? Равно как и в замкнутом контуре тормозной системы автомобиля, тормозная жидкость куда перепускается ? никуда, следовательно и нет там никаких перепускных клапанов. Тему засираете непойми чем вместе Gandanom.

но помимо 90-х я говорю о шасси, которые gav вбросил, а ты чего ?
Вопрос темы на данном этапе : фальсификаторы скинули с платформы шасси в положении "выпущено". Я говорю что это ерунда, ты говоришь что плюсанул. Объясни, за что плюсанул ? Считаю что вся страница под удаление, так как ни о чём вообще, прям бумаги жалко.

Шасси B777 убираются вбок, складываясь под 90 градусов. Убрано шасси или выпущено, неважно, а для Ивана Сидорова, Gav и Бухтияра Ж важно и они не знают почему. А я говорю что это без разницы, потому что Т-образная форма остаётся так и эдак. В Т-образной "перпендикулярности" установлены кронштейны с гидроцилиндрами, для предварительного подрессоривания при касании шасси ВПП. Ну и что ? Они скинули с платформ у Грабово две стойки шасси, не сломанные в результате удара, а разобранные. Разобранные, это существенно важней чем "выпущенные". Пальцы из проушин вытащены, а не вырваны с изломом, этот косяк косячнее, чем кажущееся Ивану Сидиорову

Кто вытащил палец из этой проушины ? Там допуски между бронзовой втулкой и пальцем, по 2 сотки. На "здоровом" шасси, мы видим, очень много всяких механизмов подрессоривания, механизмов уборки, торможения и т.д. Особенно много кронштейнов и тяг в верхней части стойки в "мехнизме уборки".. Кто это всё разобрал ?
Я собирал в своё время гидравлические механизмы, кулисы и тяги, с давлением по 2-4 тонны. Их невозможно расчленить никаким ударом, их можно только РАЗОБРАТЬ.

Когда я разбирал Акерманса, Варсегова, Шария и прочих ублюдочных цеховиков изобразивших из себя фотографов, я ругал их всякими плохими словами. Зачем я это делал ? Потому что никто из них не получил по распределению фотографий грабовских шасси. Если бы мы увидели эти фотографии в достаточном разрешении (хотя бы 2 тыс. пикселей по ширине) и снятых с достаточного расстояния (хотя бы 1.5 метра), то всякому было бы видно очень хорошо, что шасси РАЗОБРАНЫ, а не упали с высоты.

На площадке №3 такая же картина. Это типа гидроцилиндр из системы уборки переднего шасси, либо гидроцилиндр поворота рулей самолёта .  Они его разобранным положили на картонки. Нет, это не фальсификаторы идиоты, а идиоты те, кто не видит постановки.

Из бронзовых втулок цилиндра, палец вытащили аккуратно. Из подшипника скольжения в штоке, палец выбили молотком и он раскололся. При реальной авиакатастрофе и сильном ударе, весь механизм должен остаться в сборе или оторваться только в одном , например ухо (какая-нибудь серьга) может оторваться от кронштейна..