Я не читал вахтенные журналы. А вы?

1....

ДА! Независимые автономные...
повторяю вопрос: "сколько , полностью независимых систем управления рулём должно иметься/имелось на вашем НК ?"  уже не спрашиваю про ПЛ, раз не плавали...

ответьте для Вашего НК , я знаю сколько обязано быть на любом НК....На Вашем НК их было не меньше. На ПЛ - может,  их даже было больше.

2....

Можете на любом языке, как Вам удобнее...У меня открыта страница гидравлической схемы привода РУ большого НК.
Я авто/моторист - дизель, на пенсии. Гидравлич. схемы это моя слабость....

3...

Повторяю вопрос: "что, и (ГЛАВНОЕ) - в каком месте надо перебить в гидравлике. Чтобы собственный вес рулей "провернул" рулевую машину."

Не уходите от прямого ответа, на Ваше утверждение:

З.Ы. Вы себя сами загнали в угол, по  утверждению типа: " жидкость ушла и ласты повисли"....посмотрим на Ваш ответ.....

это я к тому. что с морем вы "можете быть как-то" и связаны(судя по терминологии), не буду отрицать

но в гидравлике(в железе) - Вы явно плаваете.....что довольно странно, для "морского инженера/капитана"......

Я еще репетую русским языком - две. Основная и резервная.
Интересное выражение "я знаю, сколько их должно быть". Вы моряк? Или знания устройства корабля ограничено моторами легковых автомобилей? Вы понимаете, о чем пишете? Гидравлические системы рулевого управления кораблей ваша слабость или почему? Сколько раз вы видели корабль или атомоход в живую? Слабость бывает трех видов - к водке, бабам и в мышах при общем недомогании.
Вы или читали невнимательно, или прикидываетесь. Что есть морской инженер/капитан?
И мне на ваше мнение совершенно сиренево. Может быть я "как-то" связан с флотом, а может быть и нет. Тем более наблюдаете вы за мной или нет, какие выводы для себя сделаете, что подумаете - еще сиреневее. выразился бы покрепче, но правила форума не позволяют. Занимайтесь лучше дизелями.

Уже на троллинг уже перешел.
Хочешь доказать, что на флоте такой бардак , что сами же свои лодки топите и по документам не проверить.
А Путин за такой бардак в должностях адмиралов повышает.

Тут почему люки открыты?

Отредактировано Иван М (12.12.2018 18:36:08)

А можно по конкретнее, сколько, кого именно с увязкой по датам? Я попытался проверить это утверждение, но что-то не вышло.

И не выйдет, потому что все подобные бредни взяты в ЖЖ и газетах, а так же со слов ряженых вроде Лескова. О всех перестановках и назначениях ГУК ВМФ информирует телефонограммами по флотам и флотилиям. Я не припомню никаких существенных кадровых перестановок с 2000 по 2003 год, кроме назначения Масорина главкомом.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Попов,_Вячеслав_Алексеевич

Вячесла́в Алексе́евич Попо́в (род. 22 ноября 1946, Луга) — военно-морской деятель, адмирал, командующий Северным флотом (1999—2001), депутат Мурманской областной думы.
С 4 января 2002 года до 24 декабря 2011 года — представитель в Совете Федерации Федерального Собрания Российской Федерации от Мурманской областной Думы[8][9].

Заместитель председателя Комитета Совета Федерации по обороне и безопасности[10]. В дальнейшем — председатель комиссии Совета Федерации по национальной морской политике.

Неплохо за потопление своей подлодки в Совет Федерации.

Этот как я понял и потопил Курск.
Касатонов Владимир Львович (род. 17 июня 1962, Москва, СССР) — российский военачальник. Начальник Военно-морской академии имени Адмирала Флота Советского Союза Н. Г. Кузнецова с 2016 года, вице-адмирал (2013)[1], кандидат военных наук (2008).

https://ru.wikipedia.org/wiki/Касатонов,_Владимир_Львович

Назначен начальником штаба (2005—2006) и командиром (2008—2010) 43-й дивизии ракетных кораблей, командующим Кольской флотилией разнородных сил (2010—2012).

В сентябре 2012 года назначен начальником штаба — 1-м заместителем командующего Тихоокеанским флотом[2]. 3 октября 2016 года вступил в должность Начальника Военно-морской академии имени Адмирала Флота Советского Союза Н. Г. Кузнецова.

Влади́мир Ива́нович Курое́дов (род. 5 сентября 1944 года) — российский военачальник. Главнокомандующий Военно-морским флотом Российской Федерации (1997—2005), адмирал флота (2000).
https://ru.wikipedia.org/wiki/Куроедов,_Владимир_Иванович

В 2000 году адмирал флота В. И. Куроедов вместе с Министром обороны РФ Маршалом РФ Игорем Сергеевым и командующим Северным флотом адмиралом Вячеславом Поповым подал в отставку после катастрофы атомного подводного ракетного крейсера «Курск», но отставка не была принята Президентом РФ Путиным. В августе 2005 года произошла авария батискафа АС-28 в 70 километрах от Петропавловска-Камчатского. В успешной спасательной операции решающую роль сыграл британский аппарат Scorpio ROV. Сразу после этого пошли слухи, что В. И. Куроедов будет отправлен в отставку.
5 сентября 2005 года освобождён от должности и уволен с военной службы.
Доктор политических наук, профессор.

Какая еще отставка - какая малость - всего лишь потопили ракетный атомоход своей торпедой.
С лурка юмор
К ответственности никто привлечен не был. Все, кто теоретически должен был отвечать за проеб АПЛ с атомным вооружением, внезапно получили хорошие должности, награды и особое расположение президента Российской Федерации, а жена командира, Ирина Лячина, устроилась при правительстве Санкт-Петербурга — место обеспечили в обмен на молчание и отказ от претензий к руководству ВМФ.
http://lurkmore.to/АПЛ_«Курск»

Отредактировано Иван М (12.12.2018 19:50:58)

Откроем официальный сайт этого общества и обнаружим, что Лесков из капитана 1 ранга превращается в капитана 2 ранга, председателем общества никогда не был и никакого отношения к экипажу К-147 не имеет оказывается тут:

http://3дивизия.рф/spisok-chlenov.htm

И сошлемся на статью Мазуренко  тут
Осталось найти документы Питерского Морского собрания

Смотри Правила п. 8 г. Отредактировал Stalin vs.

И, собственно,  боевой путь  "К-147". Фамилия Лесков среди командиров корабля не упоминается. Загадка...