Послушайте. Корабли красят, понимаете? У меня за год шеврон бригады менялся дважды - в доке и перед Днем ВМФ. Его то закрашивали, то рисовали снова. Это не доказательство.
Корабли могут красить перед праздниками, проверками, сдачей задачи "К-1", приездами главкомата и правительства. Это просто рисунок. Нормальный матрос с прямыми руками рисует их в течение часа

Отредактировано Birmbacher (17.12.2018 08:10:20)

Вот именно - только фантазировать

Вот статейка есть, тут тоже предполагают версию с НЛО http://paraclete2.ru/istinnaya-prichina-gibeli-kurska/
Там конечно не подразумевается что лодка просто исчезла(и потом может появилась), так фантастика...когда что то объяснить не могут, то пытаются найти выход во вмешательстве чего то потустороннего.

Отредактировано Vint (17.12.2018 08:33:54)

А это другой проект - 949 "Гранит"

спасибо, нашёл выше эти два крейсера, действительно по непонятной причине их отодвинули в таблице  друг от друга!

Да- да, подтверждаю и лодки тоже красят!!
И делает это непосредственно БОЦМАН (он же рулевой на лодке) и его пару моряков (верхне вахтенных). У меня есть забавные воспоминания с одной такой покраской, но рассказывать я их не стану, скажу лишь, что красилась у нас лодка большой "шваброй", ибо круглые борта не позволяли ползать с кисточкой.

Резина сама НЕ отпадывает!!!
Ее могут оторвать ледяные торосы, иногда после возвращения какой-то лодки, я наблюдал свежую красноватую "заплатку" оторванной резины.
Зимой у нас в базе на Камчатке бухта покрывалась льдом ПОЛНОСТЬЮ. Приходили регулярно два ледокола "Садко" и "Иван Сусанин", которые быстренько обкалывали лёд между лодками и пирсами. Я это к тому рассказываю, что для резинового покрытия лодки были весьма экстремальные условия эксплуатации и какие-то потери резины случались...

Давайте согласимся, что не все закономерности,существующие в природе, открыты и изучены наукой к сегодняшнему её состоянию. А как для нас, ещё не подозревающих о самой возможности некоей причинно-следственной связи в наблюдаемом мире, будет выглядеть проявление этой неизученной и неизвестной, но объективно существующей закономерной связи? Мы с уверенностью отнесём это либо в категорию случайностей, либо к мистике или каким-нибудь проявлениям судьбы или Бога. Точно так, как наши предки, не ведающие электричества, воспринимали грозы и пожары, ими вызываемые.
Более того! Часть людей может иметь верное, либо даже неверное в своей основе теоретическое понимание части непонятного происходящего, и на основе и истинного или ложного понимания предсказывать что-то и даже достигать неких полезных результатов- но пока знание не стало общественным достоянием, этих людей будут считать, в лучшем случае, чудаками и активно сопротивляться их занятиям.
Сейчас даже официальная наука всё больше выглядит набором практических правил без понимания основ. 

Это же не конструктивно - заранее, с порога отвергать то, что может быть объяснено и понято людьми завтра. Про Курск, например, я сам рочитал предсказание Ванги, опубликованное, кажется, в  Комсомольской правде, но сделанное в такой форме, что пророчеству никто не поверил. По моей пяти, Ванга сказала следующее: "Курску угрожает опасность" и дала довольно точную оценку времени. Предупреждение не было услышано, потому что у всех сработало прямолинейное представление, что Курск- это город и ничто другое. По нагугленным данным моя память оказалась не совсем точна, что не удивительно, если учесть почти 40 лет, прошедших с момента прелсказания. По-моему, это в точности оно

Да-да была у нас и одна "Азуха", но уже при мне она своим ходом (!) уходила в Приморье в утиль...
Кстати, именно на этой "Азухе" снимали кино!! Название не помню, но найти можно. Там Шарапов (Конкин) снимался и я даже видел его не раз и подходил общаться. Лодка в ноябре 92-го года стояла на нашем пирсе. Правда трезвым я Конкина ни разу не видел!!   У меня даже фото есть его... Вообще про съёмку этого кино можно долго рассказывать, но здесь не та тема!!!

БДРМ у нас не было, они на Северном флоте, после сдачи лодки в Приморье мы туда её отгоняли (декабрь 93-го) в бухту Павловск, наш экипаж получил БДР (К-211), а старпом стал кэпом. Но это было уже без меня...
Лично я служил в 1-м дивизионе БЧ-5.
По специальности "машинист-турбинист", боев. номер 5-8-21.

Отредактировано Magic (17.12.2018 09:04:32)

Нуу, качество работ это тоже влияет, кто с этим будет спорить. Безусловно нарушение технологии в любом деле даже в "штукатурно-малярных" работах имеет свои последствия...