Ford Eifel  1935-1939

Opel Olimpia 1935-1937

Автомобили одинаковые, двухдверки с деревянными рамами. Оба служили в Вермахте, ода произведены в Германии. Отличаются только формой радиатора и способом установления фар. У Опеля они как бы в трубах.

Обратите внимание на знак на Форде. Его сплагиатила Армия РФ в 2022 году, для стад это стало символом побед на украинских фронтах, то есть символом массовых смертей русских людей.

Нам рассказывают что GM(Опель) и Ford это отчаянные конкуренты, однако они делали одинаковые автомобили и поставляли их в том или ином виде, обоим воюющим сторонам. То же по грузовым автомобилям. Грузовики Опель были основными, их можно встретить во многих фильмах. Ford V8 внешне с одинаковой мордой как у легковых, так и у грузовых, часто встречается на фотографиях. Ford и GM понастроили заводов в Европе специально перед войной. В СССР разные модели Ford встречаются на фотографиях так же как и на немецких, то есть и туда и сюда шли прямые поставки из США. 

* Цельнометаллические рамы для легковушек изготавливались в СССР и Германии после 38-го года, я так понял в самих США их ещё массово (!) не было. То есть пиндосы вперёд толкнули технологии не себе, а воюющим сторонам. Для облегчения веса на легковушках, вместо стальной рамы до IIWW применялись деревянные балки. Первым в Мире массовым автомобилем с цельнометаллическим кузовом, стала ГАЗ-М20"Победа", которая внешне скопирована ... опять же с Опель Капитан.