The 9/11 Truth Movement |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » The 9/11 Truth Movement » Затваренное » Трейлы в небе. Общение и рассуждения II
хотя я просто поделился своими наблюдениями за небом своими глазами
А если бы вы наблюдая за небом разглядели самолет поближе, то увидели бы, что след исходит из самих двигателей, это что получается, что двигатели самолета на химтрейлах работают?
А нам говорят, что на авиационном керосине, вот ведь врут не краснея.
Отредактировано Stupor (07.02.2021 00:59:37)
А если бы вы наблюдая за небом разглядели самолет поближе, то увидели бы, что след исходит из самих двигателей, это что получается, что двигатели самолета на химтрейлах работают?
А нам говорят, что на авиационном керосине, вот ведь врут не краснея.
А этот, получается, не на керосине, а вообще сам по себе летит? Ведь следа-то нет? 
К счастью, я придумал доходчивый способ донесения информации для "особой" аудитории.
Обратимся к литературе:
Самолётик, что делает?
Ответ:
Он "... распыляет в воздухе частицы..."Геоинженерия это называется, Карл.
А пока упоротые фанатики с пеной у рта продолжают распространять ложь про "естественные" выхлопы самолётов, которые каким-то магическим образом испестрили всё небо, наш филантроп, Билл Гейтс, уже финансирует программу по затемнению солнца посредством распыления веществ в атмостфере (форбс).
Продолжаем в том же духе и следующая картинка будет выглядеть вот так:
...
Больше информации по теме химтрейлов через поиск по словам "geoengineering" или "stratospheric aerosol injections" в интернетах (на сайте всемирного экономического форума) - и не позоримся.
Но ведь это просто безобидные манипуляции с погодой, да?
Конечно нет. Спецслужбы США еще в 1950 году распыляли в небе бактерии Serratia marcescens, чтобы проверить потенциальную эффективность бактериологического оружия. Эксперимент проводили на собственном населении. Программу пришлось свернуть, когда кто-то из пиндосов бросил кони в результате трейления.
Но, будь спок, такого ведь не может быть произойти в "наше" время. Наши правительства заботятся о нас!
Самолётик, что делает?
Самолетик летит, как положено и дым из трубы идет как положено.
К счастью, я придумал доходчивый способ донесения информации для "особой" аудитории.
К счастью, не все такие идиоты, как многим кажется на первый взгляд и я тоже придумал доходчивый способ донесения информации для "особо" избранных.
Самолётик, что делает?
Видео: Sunrise from an airplane
ТК 2:37
Мой скрин в предыдущем сообщении из этого же видео: ТК 3:02
Прежде чем постить смешные картинки, демонстрируя свой обширный кругозор в них, не мешало бы изучить столь простой вопрос до конца и не выглядеть настолько смешным потом.
Так что по твоему получается, что двигатели работают исключительно на химической бодяге вместо положенного керосина, либо другой вариант, что самолет имитирует как летит, выливая тонны химтрейлов из якобы двигателей. Какой вариант выбираешь?
Отредактировано Stupor (08.02.2021 13:33:42)
Так что по твоему получается, что двигатели работают исключительно на химической бодяге вместо положенного керосина, либо другой вариант, что самолет имитирует как летит, выливая тонны химтрейлов из якобы двигателей. Какой вариант выбираешь?
Ступорт, возможен как первый так и второй вариант...у тибе шаблон в голове и это тибе мишает принять как первый так и второй вариант или оба.
Бодяга вместо кирасина-это твои предствления о технологиях которые неизвестны большинству...и тибе в том числе.
Отредактировано stalker (08.02.2021 14:50:10)
Как видим, из двигателей ничего не конденсируется, а активное распыление идет с концов крыльев.
Так происходит сброс топлива, когда перед посадкой его масса превышает допустимую норму для приземления.
Сброс происходит из сливных отверстий в крыльях, где собственно и размещается топливо, а не химическое пойло. На всех моделях самолетов спускные отверстия могут размещаться в разных местах крыла, в зависимости от конструкции.
Видео: Fuel Jettison / Fuel Dumping
Точно так же и с этим самолетом:
Видео: Наглядное и достоверное доказательство хитрейлов
Отредактировано Stupor (08.02.2021 15:50:45)
Так происходит сброс топлива, когда перед посадкой его масса превышает допустимую норму для приземления.
Ты дажи не понял как ща сам сибя падставил-где следы из двигателей какие ты показывал в предыдущем своем сообщении? 
где следы из двигателей какие ты показывал в предыдущем своем сообщении?
По правилам ICAO сброс топлива происходит на минимальной высоте 1850м (6000 футов), при этом самолет летит по восходящей многокилометровой спирали. При сбросе до земли долетает около 8% топлива, остальное испаряется.
На такой высоте температура за бортом находится в районе нуля градусов, при такой температуре след из двигателей вы не увидите, ибо только при температуре ниже −30… −40 °C водяной пар превращается сразу в ледяные кристаллы, а это не менее 8-10км.
Ты дажи не понял как ща сам сибя падставил
А подставил ты только сам себя да еще и отца Федора полным незнанием элементарных вещей.
Отредактировано Stupor (08.02.2021 17:06:17)
Но с обратной стороны нет желания разобраться, это односторонняя связь. Бисер в грязь...
Вы совершенно правы, только разобраться не хотите видимо вы и "те, кто понимает, что это насамомделе".
При работе двигателя самолета в низких температурных условиях, кристализация выхлопа будет происходить не зависмо от его высоты, все это легко можно узнать и достоверно проверить.
Взлет самолета в Якутии при минус 45.
Не подскажите, что они там распыляют над пустым аэродромом? А главное, зачем?
Вздет самолета Ту-204 из а/п Якутск при минус 45 градусах
А пока упоротые фанатики с пеной у рта продолжают распространять ложь про "естественные" выхлопы самолётов
В данном случае, ложь распространяете вы, отец Федор, либо по собственному невежеству, либо заодно с неупоротыми нефанатиками.
И заметьте, без всякой пены у рта нашлось объяснение вашим бесконечным "химтрейлам".
Или вы все же абсолютно уверены, что в Якутске при -45 самолет распыляет химтрейлы?
Отредактировано Stupor (08.02.2021 18:16:58)
Взлет самолета в Якутии при минус 45.
У нас с аэродрома в -45 Мигари 25, свечкой уходили в точку, без пара и дыма. 
У нас с аэродрома в -45 Мигари 25, свечкой уходили в точку, без пара и дыма.
Полностью согласен, у Миг-25, как и у всехтурбореактивных самолетов нет ни пара, ни дыма, даже высоко в небе.
А знаете почему? Даю подсказку:
При работе двигателя самолета в низких температурных условиях, кристализация выхлопа будет происходить не зависмо от его высоты, все это легко можно узнать и достоверно проверить.
Не один раз приходилось видеть как след за летящим самолётом резко обрывался. После километра, двух он внезапно появлялся снова. Тут в вашем случае есть два варианта, или пилот решил сэкономить керосина, и выключил двигатели на минуту, или поперек полета в небе попался воздушный Гольфстрим, и снова исчез через минуту. Какой из них по вашему наиболее вероятный?
Отредактировано proll (08.02.2021 19:03:29)
На такой высоте температура за бортом находится в районе нуля градусов, при такой температуре след из двигателей вы не увидите, ибо только при температуре ниже −30… −40 °C водяной пар превращается сразу в ледяные кристаллы, а это не менее 8-10км.
А при чом здесь сброс топлива? Я ваще то намекал тибе на это-
Бодяга вместо кирасина-это твои предствления о технологиях которые неизвестны большинству...и тибе в том числе.
На каком основании ты утверждаешь что при производстве авиац. топлива на любом этапе в него не попадает какое нибуть нано-шмано гено дрянь на которую не действует температура горения, либо наооборот оно активируеца при сгорании керосина?
Ты уверен что все технологии которые применяюца в современном мире, находяца в открытом доступе и нам известны?
Отредактировано stalker (08.02.2021 19:20:25)
находяца в открытом доступе и нам известны?
Присадка называлась на нашем аэродроме - "жидкость И", чтоб в керосине не образовывалось кристаллизация льда- добавляли немного при заправке, многие её путали с " масандрой" и травились нехило- что на ГСМ бодяжат в керосин сейчас, это только спецы могут поведать.
Не один раз приходилось видеть как след за летящим самолётом резко обрывался.
Живу в С-Пб, летом часто выезжаю на природу, км около 80-100 от города. Неоднократно замечал, что трейлы начинаются именно на подлёте к населённым пунктам. Например, пролетев Ладожское озеро, начинают полосить, вплоть до С-Пб и над ним, и далее до Финского залива.
А этот, получается, не на керосине, а вообще сам по себе летит? Ведь следа-то нет?
Когда парады идут - что-то тоже никаких следов нет
"Распыляют" они горячий воздух. Та же картина, что и на высоте 10 000 м. НО. Этот пар (с примесями, но даже не будем брать их в расчёт) не расползётся над аэродромом Якутска и не покроет город серым саваном, а растворится в воздухе, выпав кристалликами льда, что и происходит всегда с инверсионным следом, на любой высоте и над любым городом.
А с чего ему расползаться? Что его будет удерживать вблизи поверхности земли? Да ни что.
Атмосферных условий для образования тумана при -45 не бывает. А образовавшиеся мельчайшие кристалы сразу оседают, а не растворяются в воздухе, т.к.отсутствуют какая либо удерживающая их сила, а остальной пар поднивается сразу вверх. В нашем случае без основ физики нет смысла разговаривать на эту тему. Или ты полагаешь, что законы физики так же вкрутили в головы глупышам?
Инверсионные следы не опускаются и не расползаются сразу по той же причине, что и облака, ибо состав их точно такой же, что и у облака с той же отметкой высоты. Почему ты тогда не имеешь вопросов к этому облаку? По какой причине след от самолета должен раствориться на высоте облаков, когда его состав идентичен рядом стоящему облаку? Было бы наоборот странным и подозрительным его растворение сразу после появления. Кстати, ты никогда не поднимался на воздушном шаре? А зря, ты даже не представляешь насколько там может резко поменяться температура в разных слоях на высоте.
Доказывать наличие трейления, это как доказывать отсутствие ковида - бесполезно. Либо у человека хватает разума разобраться и выстроить логическую картину, либо он верует: в ковид, в инверсионные следы на пол-неба, чебурашку, демократию, другое по выбору.
Вот именно, только никакой логической картины из ваших эмпирических заключений нет, от слова совсем. Есть обусловленная вера, требущая постоянного подкрепления подобными умными, но ничего не доказывающими фразами, но которые безусловно действуют на человека с блуждающим сомнением в нужную тебе сторону. Кроме того, постоянный мониторинг и смакование этой темы уже есть залог "правильного" вектора внутри себя, а разрушив его кому то, например моими сообщениями можно потерять не только часть паствы, но и самому себе посеять зерно сомнения в свою голову. Так работает любая религия и любое другое предприятие, которое под собой не имеет доказательств и по этой причине необходимо постоянное повторение мантр и програмирование себя любимого на нужную волну.
Естественно, что любое логическое и явное объяснение будет встречать агрессия со стороны психики верующего.
что и происходит всегда с инверсионным следом, на любой высоте
А можно узнать, о какой именно ЛЮБОЙ высоте идет речь?
100м от земли, 100 км, 10000м или сколько?
Да, и каким прибором вы эту высоту измеряете?
Отредактировано Stupor (09.02.2021 20:54:57)
Естественно, что любое логическое и явное объяснение будет встречать агрессия со стороны психики верующего.
На етам сайте верующих как раз минимальнае каличество, а вот у вас батенька в голове шаблон официоза и ты его защищаешь матричными знаниями.
Ты мне так и не ответил-ты уверен что ты знаешь О ВСЕХ технологиях которые применяюца в современном мире?
На каком основании ты утверждаешь что при производстве авиац. топлива на любом этапе в него не попадает какое нибуть нано-шмано гено дрянь на которую не действует температура горения, либо наооборот оно активируеца при сгорании керосина?
Ты уверен что все технологии которые применяюца в современном мире, находяца в открытом доступе и нам известны?
Судя по одновременному введению локдауна-настоящая картина мира очень далека от того что нам вложили и продолжают вкладывать в голову.
Отредактировано stalker (10.02.2021 13:52:44)
Сцылки искать лень, но это был и директор ЦРУ и ряд Европейских министров и куча другого подкагального люда. Про исследования независимых и даже вполне системных специалистов я и не упоминаю - их много и они убедительны. Есть факт систематического трейления
Например это:
Джон Бреннан, выступление на совете по международным отношениям (Council on Foreign Relations), с 12 мин.
A conversation with John O. Brennan
Это 2016 год. Но тема распыления аэрозолей фигурирует в глобальной агенде как минимум с 1970х, официально - это обсуждается в открытую. Инцидент с бактериологическим, на который я ссылался относится к 1950. Примечательно, что на судебном процессе сторона защиты не отрицает факт распыления с самолётов, а настаивает на том, что в тот момент данные бактерии считались "безопасными" и не должны были привести к заражению.
В данном случае, ложь распространяете вы, отец Федор, либо по собственному невежеству, либо заодно с неупоротыми нефанатиками.
Я не распространяю ложь. Мой пост был о том, что тема распыления веществ с самолётов не является конспирологической - её обсуждают официальные лица, в открытую, и есть документальные факты того, что это осуществлялось снова и снова и снова. Настолько это всё в открытую, что уже даже в детских книжках этот феномен разъяснён.
Однако вместо того, чтобы спорить по существу, ты сам сформулировал и начал опровергать утверждения, которые я не делал, захламляя тему картинками и видео, которые ничего не доказывают:
Так что по твоему получается, что двигатели работают исключительно на химической бодяге вместо положенного керосина, либо другой вариант, что самолет имитирует как летит, выливая тонны химтрейлов из якобы двигателей. Какой вариант выбираешь?
Я не утверждал, что из двигателей. Хотя не вижу проблемы подвести содержимое к выходным отверстиям двигателей.
Или вы все же абсолютно уверены, что в Якутске при -45 самолет распыляет химтрейлы?
Я не утверждал, что любой газ, выходящий из самолёта является химтрейлом.
На такой высоте температура за бортом находится в районе нуля градусов, при такой температуре след из двигателей вы не увидите, ибо только при температуре ниже −30… −40 °C водяной пар превращается сразу в ледяные кристаллы, а это не менее 8-10км.
:: Сообщение от : stalker ::
Ты дажи не понял как ща сам сибя падставилА подставил ты только сам себя да еще и отца Федора полным незнанием элементарных вещей.
Я вашу далеко неэлкментарную теорию знаю. Заключается она в том, что абсолютно любой след от самолёта объясняется конденсацией. Так вот это ложь. А когда что-то не вписывается в эту вашу теорию, то на помощь это приходят "погодые условия", объясняющие любые отклонения, вплоть до диаметрально противоположного поведения.
Так вот меня это объяснение не устраивает, так как:
1) Я из того поколения, которое видело чистое небо, наблюдало за самолётами, которые оставляли след и он довольно быстро полностью растворялся и исчезал. Именно так себя и должен вести конденсационный след - любой специалист тебе это подтвердит.
П.С: я не утверждаю, что сейчас невозможно распылять химтрейлы, которые полностью невидимы для глаза и лучше мимикрируют под обычный конденсат.
2) Сейчас мы наблюдаем совершенно разные следы: следы аля из 4-х двигателей, как ты говоришь, следы одным потоком, следы нестандартной формы с завихрениями и т.п - смотри картинки.
3) Следы расплываются вширь и затягивают всё небо дымкой.
4) Следы внезапно прерываются и включаются словно "по воле пилота" (спасибо, proll).
5) Следы на высоте 3-4 км, которые вообще не могут иметь конденсационной природы.
6) Самолёты рутинно летающие взад-вперёд по схожим траекториям. Если потратить время и понаблюдать за небом, то легко можно начать распознавать их шаблоны.
7) Перерывы в химтрейлах в определенные часы. Обычно натрейлят рано утром, так что к 9 небо уже превратится в дымку, потом "дотрейлят" после обеда и чуток вечерком. В остальное время самолёты также летают, но не над городом и без трейлов.
8) Рейсы, которые я пробивал, не отображались на flightradar'е.
Называя всех сомневающихся "фанатиками", ты не удосужился описать никакого механизма как образуется конденсат, аппелируя к тому, что "не-идиотам" он известен по умолчанию.
Расскажи, пожалуйста, откуда в двигателе берётся пар в таком количестве, чтобы затянуть всё небо. Может самолёты уже не на керосине летают, а на водороде?
Может надо насторожиться экологам, ведь водяной пар создаёт парниковый эффект, при том в 15 раз больше чем углекислый газ?
Расскажи, почему трейлы то аккуратные из двигателей, то хрен-пойми-откуда? Как они включаются/выключаются?
Если это гражданские самолёты, то почему они не отображаются на FL и зачем им, например, лететь над городом?
Вот именно, только никакой логической картины из ваших эмпирических заключений нет, от слова совсем. Есть обусловленная вера, требущая постоянного подкрепления подобными умными, но ничего не доказывающими фразами, но которые безусловно действуют на человека с блуждающим сомнением в нужную тебе сторону. Кроме того, постоянный мониторинг и смакование этой темы уже есть залог "правильного" вектора внутри себя, а разрушив его кому то, например моими сообщениями можно потерять не только часть паствы, но и самому себе посеять зерно сомнения в свою голову. Так работает любая религия и любое другое предприятие, которое под собой не имеет доказательств и по этой причине необходимо постоянное повторение мантр и програмирование себя любимого на нужную волну.
Про паству это хорошо сказано!
Только религия твоя и это государство. И ты считаешь, что государство, по умолчанию, действует в интересах граждан и не может делать ничего такого. Это не ново.
На меня эти мантры не действуют и я ЗНАЮ, что если у государства есть способ достижения своих целей, в частности воздействия на массы, то оно обязательно им воспользуется, вне зависимости от этичных аспектов. Это подкрепляется бесчисленными историческими примерами.
А техническая возможность и мотив у них есть, поэтому я вполне прагматично склонен ожидать худшего. Это просто логика.
Вопрос к тебе, Stupor, как далеко ты готов пойти, отстаивая ВЕРУ, продолжая затыкать дыры в чужой неконсистентной теории?
Колеблющимся рекомендую не верить мне на слово, не верить никому на слово, не останавливаться в промежуточном положении, развивая двоякомыслие для выживания в условиях когнитивного диссонанса, - а погрузиться в изучение вопроса, документальные свидительства, фильмы, книги.
Люди, которые утверждают, что вам незачем этим интересоваться, либо сами не изучили этот вопрос, либо лжецы.
Ты проигнорировал мои слова об официозном признании факта трейления. Сцылки искать лень, но это был и директор ЦРУ и ряд Европейских министров и куча другого подкагального люда. Про исследования независимых и даже вполне системных специалистов я и не упоминаю - их много и они убедительны. Есть факт систематического трейления. Химтрейлы содержат токсины, патогены и нанообразования. Делается это давно, средства выделяются гигантские и организовано всё на надгосударственном уровне. Это факты.
В докладе идет речь о распылении аэрозолей военными самолетами в стратосфере.
Другой пример - это набор технологий, которые в совокупности называют геоинженерией, которые потенциально могут помочь обратить вспять эффекты потепления, вызванные глобальным изменением климата. Мое личное внимание привлекла инъекция стратосферного аэрозоля, или SAI, метод заполнения стратосферы частицами, которые могут помочь отражать солнечное тепло, во многом так же, как это происходит при извержении вулканов.
Ты знаешь с какой высоты начинается стратосфера? От 11км до 25км, где никакие гражданские борты уже не летают. Где его признание, что такие аэрозоли распыляются с пассажирских самолетов в тропосфере, а так же признания других деятелей, которые официально заявили о таком?
Однако в этой теме речь идет исключительно об обычных самолетах, распыляющих химические вещества на уровне 10 000м. Это всего лишь домыслы и ничего более. И кроме них, других доказательств и признаний нет.
И ты считаешь, что государство, по умолчанию, действует в интересах граждан и не может делать ничего такого.
Мне до лампочки, в чьих интересах действует государство, к теме это не относится. Найди прямое доказательство распыления наноаэрозолей, входящих в состав топлива для пассажирских самолетов.
Отредактировано Stupor (10.02.2021 15:24:04)
Где его признание, что такие аэрозоли распыляются с пассажирских самолетов в тропосфере, а так же признания других деятелей, которые официально заявили о таком?
Бугага-я валяюсь! Где признание всех президентов всех стран и их правительств-что они подчиняюца(ЦЕХУ)- одному надгосударственному центру???!
Ты наивно веришь шо если хто то нас травит или как то воздействует любыми не гуманными способами- вдруг признает это, прослезица и даст слово больше так не делать?
Вы здесь » The 9/11 Truth Movement » Затваренное » Трейлы в небе. Общение и рассуждения II
