Примеры несоизмеримости наказаний при различных ситуациях :

Пример первый :
Ранним утром в воскресный день, когда на дорогах никого нет кроме клоунов ловящих пьяных для пополнения кармана, кто-то для сокращения дистанции совершил разворот через двойную сплошную.

Пример второй :
Какой-то ублюдок не уступив дорогу повернул налево (или направо), а машина пострадавшего, без столкновения но из-за его действий, из-за резкого торможения или рывка рулём, улетела в кювет (или на встречную полосу).

Пример третий :
На междугородней трассе какой-то баран решил идти на обгон, но не убедился в безопасности своего манёвра и своим выездом влево, создал препятствие другому водителю, который уже шёл на обгон на скорости 110 км/ч.

В первом примере водитель лишился прав за то что не создавал никакую аварийную ситуацию, за то что ни чью жизнь не подвергал опасности. Во втором и третьем примере, нарушители, за то что убили людей, вообще не понесли наказания , потому что доказательств их вины неоткуда взять, к тому же они просто уехали.

Такой несуразицы и уравниловки быть не должно.

Знак "Пешеходный переход" должен иметь размеры в полтора раза больше остальных знаков.
Знаков "Пешеходный переход", на конкретном пешеходном переходе должно быть установлено не менее четырёх двусторонних. Должна быть исключена ситуация при которой водитель не видит эти знаки из-за деревьев, автобуса или фургона. 
За 30 метров до пешеходного перехода должны быть установлены предупреждающие знаки "Пешеходный переход". Водитель должен иметь расстояние для снижения скорости.

В точности такая же ситуация должна быть со знаком "Трамвайная остановка". Если водитель, едет по незнакомой городской местности, то как правило, он понятия не имеет и даже не видит, где трамвайная остановка, а где пешеходный переход. У водителя должно быть время и расстояние на реагирование.
Начальникам ГИБДД, на описанную проблему вообще по барабану, причём на протяжении всех 100 лет что существуют ПДД и Дорожные знаки.

Это знак "Пересечение с трамвайной линией", который не влияет на безопасность трамвайных пассажиров, а знаки "Трамвайная остановка" давно сгнили, маленькие или сбиты ремонтниками проводов.

Вместе с заботой о пешеходах должна усиливаться и ответственность пешеходов за нарушение ПДД. Двойная ответственность должна быть на родителях, которые нарушают ПДД вместе с детьми. Родители так же должны нести ответственность за незнание ребёнком правил перехода автодороги и правил езды на велосипеде.

Если есть зафиксированный случай, когда один водитель ломится через водительскую дверь и вызывает другого подраться на дороге, то вызывающий должен быть прилюдно опущен в бочку с говном и вынут из неё без нанесения тяжких телесных повреждений. Его имя и фамилия должны быть занесены в общедоступную электронную базу данных, украшены розочками и петушками.
При повторном подобном нарушении, такой водитель должен получать автоматическое условное наказание "2 месяца", которое должно сказаться при первом же судебном заседании, до которого останется чуть чуть по теории вероятности.

Автостоянка
Водители, которые ставят автомобиль во двор многоквартирного дома, должны ежемесячно платить жильцам этого дома, которые не ставят свой автомобиль в этом дворе или вообще не имею автомобиля. Плата должна взиматься за каждый автомобиль с учётом его габаритов.

Проблемы из-за автомобилей стоящих во дворах :

1) Занимают слишком много места, так что не пройти не проехать.

Дети не могут сыграть в хоккей или в футбол возле подъезда.
Дворники не могут нормально произвести уборку.
Водители снегоочистительной техники боятся зацепить стоящие автомобили.
Трудности для спецтехники, "Скорая помощь", "Мусоровозов", "Пожарная"...

2) Выхлопные газы от прогрева двигателей летят в открытые форточки

3) Шум от двигателей

4) Шум от неисправной или изменённой выхлопной системы

5) Шум от громкой музыки сабвуферов дебилов.

6) Шум от срабатывания сигнализаций

7) Шум от использования звукового сигнала

8) Шум от водителей, пассажиров и посторонних, собирающихся возле автомобиля

9) Попадающие в комнаты жильцов солнечные отражения от лобовых стёкол

10) В ночное время, раздражающий и порой очень сильный свет от светодиодов имитирующих работу сигнализации

11) Порча бардюров, газонов, ограждений

12) Мусор и разлитые жидкости от мелкого ремонта автомобилей

13) В тёмное время суток, яркий свет от фар в глаза пешеходам и жителям первых этажей

14) Некоторые автомобилисты умудряются привозить на автомобилях грязь, воспламеняющиеся жидкости, запахи ;
большими автомобилями загораживают свет, моют автомобиль, выколачивают на асфальт содержимое ковриков и багажника, громко накачивают или меняют колёса и т.д. и т.п.

В большинстве случаев автовладельцы не могут понять проблем, которые они создают. Плата нужна в том числе чтоб им были вправлены мозги. Если два дебила громко ругаются из-за места для своего автомобиля, то им обоим нужно отрезать языки за произнесение слова "Парковка". Дворовые дороги возле подъездов, предназначены для непродолжительной погрузки-выгрузки пассажиров и грузов, а так же для спецтехники. Дворовая заасфальтированная территория должна быть полностью отдана жителям для прогулок и отдыха. Дети должны иметь возможность играть во дворе, рисовать на асфальте, кататься на велосипедах.

Как решать все эти проблемы ? Это не моего ума дело, но если надо то обращайтесь. Например в Японии невозможно купить автомобиль, если у автовладельца нет документов, подтверждающих наличие стояночного места.

Женщина за рулём.
Женщина за рулём это потенциально неадекватный водитель, который создаёт помехи другим участникам движения, медицинский факт. Легко поддаются истерике в совершенно безобидных ситуациях; часто отвлекаются на посторонние темы, в опасных местах, например при проезде перекрёстков; могут резко остановится в центре перекрёстка без видимой причины не понимая что едущий сзади водитель смотрит по сторонам, надеется что впереди едущий автомобиль движется без приключений. 
  В качестве доказательств неадекватности женщин, на Youtube имеется сотни видео. Есть и немало мужчин, которые водят автомобиль "как женщина". Все водители, включая женщин, должны получать права только в том случае, если они знают и понимают все пункты правил, так же знают устройство автомобиля, его кинетическую силу, нюансы сцепления колёс с дорогой; важность концентрации и внимания находясь за рулём ; имеют развитое периферийное зрение, умение предвидеть опасную ситуацию ; в полной мере понимают опасность движения для здоровья и жизни окружающих.... Если экзамены будут сдаваться честно и не предвзято, то о таком понятии как "женщина за рулём" можно будет забыть, потому что неадекваты не смогут сдать экзамены. Как это не печально, но большинство женщин не смогут пройти серьёзный и честный экзамен на водительские права. В то же время нельзя не отметить, что некоторые женщины автомобиль водят гораздо ответственней мужчин, реже становятся убийцами при езде на высокой скорости.

   Например, если, имея водительское удостоверение, водитель говорит что включённый поворотник даёт ему ПРАВО на поворот или перестроение, то он должен быть немедленно лишён удостоверения, так как это потенциальный убийца, его вина не требует дополнительных доказательств, даже если никакого ДТП не случилось.

Полоса встречного движения недалеко от перекрёстка.

Каждый водитель должен ожидать такой ситуации как выигрыша в лотерею. К сожалению ни одному барану-генералу  из ГИБДД не пришло в голову внести это в ПДД. В данном случае водитель обязан легко бить "Таёту" бампером в бампер и оставаться на месте ДТП до приезда сотрудников ГИБДД. Водитель, который выехал на встечку ради быстрого проезда к перекрёстку, должен уже начинать прощаться с автомобилем, ведь по новым правилам, он будет должен заплатить много денег государству и много денег тому кто его поймал на таком наглом нарушении.

К таким водителям должны применяться самое суровое финансовое наказание, так как уже не требуется других доказательств, что он плюёт на людей.
В этих ситуациях есть исключения, но они слишком редки, например "женарожает".