Откуда они отпахали кусок обшивки ? Со списанного Боинга, компании United Airlines. Отрезали кусочек такого размера, который можно вдвоём поднять на крышу девятого этажа. Резали обычными ножницами по металлу, даже прекрасно видно резаную кромку и неумелое пользование ножницами, а остальные края загнули во внутрь, чтоб в глаза не бросалось. Толщина обшивки Боинга - 1 миллиметр лёгкого алюминия.
.
    У них даже не хватило ума, бросить этот кусок в костёр, что бы выглядело правдоподобней. Им ненужно было его обжигать, им важно было показать, что этот кусок принадлежит Рейсу 175, с расположением номера как у United Airlines. Все силы бросили на доказательства "арабского следа", но из-за слабого ума и большой спешки, наделали косяков.

    Как, лёгкая алюминиевая обшивка Боинга, могла пройти сквозь стальную решётку Южной башни, не обжечься и приземлится на крышу ВТЦ-5 ? Этот идиотизм был рассчитан на американских дибилов, выпускников колледжей, и на подонков, защищающих официальную версию по всему Миру.

на фото: северо-восточный угол ВТЦ-2, из которого якобы вылетела обшивка Боинга. Кстати отсюда течёт расплавленная сталь, а как она могла образоваться ?

                Ну почему же нет ? Вот, Википедия даёт чёрно-белую фотографию колеса American Airlines Flight 11 http://en.wikipedia.org/wiki/File:Landing_gear_aa11.jpg как бы намекает нам, что у FEMA до 9/11 были трудности с фотоаппаратурой.
        Резиновое колесо, которое прошло сквозь стальную Северную башню (63 метра), четыре ряда мощнейших стальных пилонов, пролетело ещё полкилометра, немного ободралось и приземлилось на пересечении West street и  Rector street.

Это крыша здания WTC-5, которое осталось стоять. Крышу завалило металлическими обломками, среди которых нарисовался  фрагмент правого борта "рейса 175".

Возникают вопросы. Первый : почему железяки (принадлежащие WTC-1) полетели не вниз а в бок и оказались на крыше соседнего здания ?
Ответ : потому что в бок их вытолкнули взрывы, другой силы не существует.
Ещё раз посмотрите видео обрушения (желательно качественное ) обратите внимание, что на высоте в 250 метров железяки весом под несколько тонн , разлетаются не вниз, а в разные стороны.

Второй вопрос:
Как фрагмент фюзеляжа "рейса 175" , оказался с северной стороны Южной башни на крыше здания  №5 ? Разве он мог пройти сквозь Южную башню ? Разве он не подвергся термическим и физическим воздействиям ?
Ответ : Нет, если бы был самолёт, и он врезался именно таким способом как нам показали, то этот фрагмент никак не смог бы здесь очутиться. Он бы просто не смог пройти через металлическую сетку ВТЦ, которая состояла из пилонов, сделанных из высокопрочной стали.
Если бы он  как-то всё же просочился, то он был бы чёрного цвета, потому как краска не в состоянии выдержать высокой температуры взрыва.

Обратите внимание на фотографию ещё раз, на каком большом удалении стоит кусок внешнего каркаса Южной башни.
Кусок фюзеляжа нарушил три закона физики, если он не остался внутри здания, значит он пролетел сквозь узкие щели  или пробил стальные каркасы,  не нарушил окраски компании UA, если он горел вместе со зданием, то приземлился за десятки метров от Южной башни после её падения, хотя обломки по законам физики должны падать вниз, а не в бок.

Если кусок Боинга законов физики не нарушал, то следовательно, его сюда принесли.
Я вас уверяю, у арабов не было возможности где-то взять  кусок Боинга и подбросить его сюда,
это сделала государственная структура, скорее всего FEMA.

На этой фотографии я показываю, какой кусок они сюда приволокли,
на верхнем снимке видна часть от буквы N, на нижнем видно, что N это часть номера борта.