The 9/11 Truth Movement |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » The 9/11 Truth Movement » Фальшивые авиакатастрофы и другие лётные инциденты » Шапикоенсе. BAe-146 в Колумбии
Бразильская телерадиокомпания Globo сообщила, что всего на борту самолета находились 72 человека. Она отмечает, что самолет мог упасть, по некоторым данным, из-за недостатка топлива
Самолет с бразильской футбольной командой разбился в Колумбии
Твитер
Отредактировано vitalban (29.11.2016 09:43:37)
что всего на борту самолета находились 72 человека
А так же 80 и 81.
Никогда невозможно получить достоверные данные через "перевозчика".
Никогда достоверно не известно СМям, сколько человек село на борт.
А им это и не нужно. Главное - скорее.
А так же 80 и 81.
Ну, человеческая жизнь - безценна, поэтому умножай хоть на 72, хоть на 81 - в результате тот же ноль.
Поэтому СМИ называют сначала число поменьше, чтобы потом, в случае чего, не выглядеть глупо.
Хотя, глупее выглядеть трудно.
А так же 80 и 81.
Никогда невозможно получить достоверные данные через "перевозчика".Никогда достоверно не известно СМям, сколько человек село на борт.
А им это и не нужно. Главное - скорее.
Лично я и не сомневался, что Цех такую дату пропустит 
29(11)\11\2016(9)
Поэтому СМИ называют сначала число поменьше, чтобы потом, в случае чего, не выглядеть глупо.
Хотя, глупее выглядеть трудно.
Ой да ладно, на Грабово сначала упало "более 300", потом "300", потом "298". Все СМИ обязаны давать свою цифру с плюс минус или цифру со ссылкой на другое СМИ.
Им плевать на порядок цифр, он плавно растёт только на багдадских терактах, где величина цифры значения не имеет, а имеет значение рост цифры, иллюзия работы виртуальной счётной команды Минздрава Ирака. Цифры в СМИ и абзацы в "новостях", это цеховое программное обеспечение. Допустим в Псковской области трое подростков сдались, двоих убили и ещё двое сами застрелились. Это работа по инструкции, так в любой клоунаде и ни одно СМИ не несёт никакой уголовной ответственности, хотя любой общественной палате должно быть ясно как 2х2, что главные редактора, должны стоять конвейером на виселицу..
Вот первый попавшийся пример : здесь нет никакой работы "редакционной коллегии новостей, главного редактора и дружного коллектива 150 человек", здесь работа по сценарию, пришедшего главному редактору по эмейлу накануне авиакатастрофы.
http://korrespondent.net/ukraine/politi … amolet-smy
"Boeing-777 малайзийских авиалиний, выполнявший рейс Амстердам-Куала-Лумпур за 50 км до вхождения в воздушное пространство РФ, начал снижаться, впоследствии его обнаружили горящим на земле на территории Украины", - сказал источник.
По данным источника, на борту находилось 280 пассажиров и 15 членов экипажа.
Источник в украинских правоохранительных органах сообщил информагентству, что лайнер, следовавший из Нидерландов в Малайзию исчез с радаров на высоте 10 тысяч метров, после чего упал возле города Шахтерск Донецкой области.
По словам источника, на место происшествия сейчас выезжает группа Государственной службы по чрезвычайным ситуациям.
Источники в поте лица обзванивали других источников на местах, под Снежным, Торезом, Шахтёрском, Амстердаме, Куала-Лумпур, чтобы поделиться с Корреспондентом.net ценной информацией ? Любому должно быть понятно, что СМИ в таких ситуациях, просто перепечатывают что написано в сценарии, меняя местами слова и придумывая что-то от себя. Никаких реальных способов получать точную информацию из случайного места, в течении первых нескольких минут (первого часа), нет ни у одного СМИ Мира. Ни одно министерство, ни одна фирма или авиакомпания, ни одного государства, не будет отчитываться перед СМИ в ситуациях, когда они ещё сами не знают что произошло. А если у них произошёл слив через "источника", то этот источник лишиться работы как минимум, то есть будет заглушен. Откуда у СМИ деньги на "источники" ? бред. Главные горячие "Новости" придумывает главный офис Цеха, все СМИ - его филиалы; все власти - его служба обеспечения
на Грабово сначала упало "более 300", потом "298"
Гробово - отдельный случай, но как правило - цифра растет.
Очевидно, масс-медийные психологи так советуют. И обычно в этом есть логика - при теракте число погибших может расти,
как при смерти раненых, так и при обнаружении новых останков.
Конечно, в случае с еблысь-бум-авиакатастрофой гражданского рейса должен иметься точный список пассажиров.
С остальным согласен до полного резонанса 
Футбольные авиакатастрофы
4 мая 1949 года. Футбольный клуб «Торино» (Италия). Все погибли
6 февраля 1958 г. Футбольный клуб «Манчестер Юнайтед»(Англия). 8 футболистов погибло
16 июля 1960 года. Футбольная олимпийская сборная Дании. 7 футболистов погибло
3 апреля 1961 года. Футбольный клуб «Грин Кросс» (Чили). Все погибли
26 сентября 1969 года. Футбольный клуб «Стронгест»(Боливия). Все погибли
31 декабря 1970 года. Футбольный клуб «Эйр-Ликвид»(Алжир). все погибли
11 августа 1979 года. Футбольный клуб «Пахтакор»(СССР). Все погибли
8 декабря 1987 года. Футбольный клуб «Альянса Лима»(Перу). все погибли
7 июня 1989 года. Футбольная команда Голландии (Суринамские футболисты). 15 человек. Все погибли
29 ноября 2016 года. Футбольный клуб «Шапекоэнсе»(Бразилия). Сколько-то погибло
Отредактировано Dmitry" (02.12.2016 22:34:52)
На первый взгляд смахивает на постановочную площадку,
не видно кабины, двигателей, комплекта кресел, шасси, багажа.
Нет упоминания о сотовых телефонов.
Нет пожара, правда вроде как под соусом отсутствия топлива.
Просматривается дорога для подвоза обломков.
Целые деревца под крылом.
http://img.huffingtonpost.com/asset/200 … jlyumhokyy
http://gordonua.com/img/gallery/1614/60/111989_big.jpg
https://ria.ru/photolents/20161129/1482437272.html
https://static.bnr.nl/media/images/1022 … sh.jpg?v=2
РТ-видео с мерзким качеством
Выживших при крушении самолёта в Колумбии доставляют в местный госпиталь
https://www.youtube.com/watch?v=uHc6ZqsqiNk
Кружение самолета напоминает ростовский вариант кружения
В Колумбии разбился самолет
https://www.youtube.com/watch?v=aRwETH5ADeA
Авиакатастрофа в Колумбии: нескольким пассажирам удалось выжить
https://www.youtube.com/watch?v=2gAUZLF85PE
Отредактировано Иван М (30.11.2016 00:26:39)
Иван-М Кружение самолета напоминает ростовский вариант кружения
Возможно это стандартная для всех пилотов фигура? Типа в случае чего, не знаешь что делать начинай делать круги.
Хотя если у меня в машине кончается бензин, я прямиком следую на АЗС, а не кружу по кварталу пока топливо кончится в случайном месте.
ВСЕМ к обсуждению
А В этой местности (северо-запад от Боготы) между Бугатой и Медельин есть достаточно высокие горы сопосбные воткнуть в себя самолет?
Самолет летел на высоте 15500 футов (4700м), он снижался или нет? До какой высоты он снизился перед тем как воткнуться в гору?... я смотрю на спутниковые снимки и не вижу там снежных 4-5 тысячников.
Судя по flightradar самолет летел на высоте 9000м.. потом снизился до 6-7 тысяч метров... потом воткнулся в гору на высоте 4700м.
Богота 2610м над уровнем моря
Медельин 2142м
Манисалес 2100м
Факататива 2640м
Перейра 1420м
Хирардот 1426м
Столкнулся с горой? С какой горой в условиях плохих метеоусловий лайнер мог столкнуться?? Правильнее было сказать "столкнулся с землей"...
там что-то гор высоких нет, ничего выше 2500-3000м и уж точно не 4700м (высота столкновения самолета с горой)
Между Боготой и Медельином вообще "низина" 800-900м.
Возможно скоро придет другая версия: самолет развалился в воздухе не высоте 4700м (а не столкнулся с горой) Сначала развалился в воздухе, на высоте 4700, потом столкнулся с горой и скатился вниз по ее склону к подножию.
Вот тут можно посмотреть карту высот онлайн в указанном районе (Богота-Медельин).
http://www.vhfdx.ru/karta-vyisot
Я так понимаю высота 4700 это гора круглогодично покрытая снегом(ледником), как скажем гора Пурасе - сильно далеко, от точки падения на севере Колумбии)
Отредактировано skopylov (30.11.2016 10:23:39)
"13 часов в небе, 13 часов летел самолет от бразильского города Шапеко до пункта назначения в Колумбии" - вещает Лайф ньюс
с 2-26 https://www.youtube.com/watch?v=aRwETH5ADeA
Зачем самолет летал 13 часов в небе?! Между городами 4,5 тыс км
Отредактировано Snow (30.11.2016 11:24:09)
По законам жанра доступ на площадку ограничен, видимо даже вертолетам.
Вроде как дожди, "горы", труднодоступная местность и прочая хренатень.
УПАЛ САМОЛЁТ С ФУТБОЛИСТАМИ В КОЛУМБИИ!
хоть бы один футбольный мяч нашли бы или бутсу.
доступ на площадку ограничен
http://atarde.uol.com.br/esportes/notic … ombustivel
https://aviation-safety.net/database/re … 20161128-0
Отредактировано Бухтияр Ж. (30.11.2016 12:29:14)
Видны свеженькие чемоданы и шасси.
Куда они кабину катапультировали?
Отредактировано Иван М (30.11.2016 13:32:10)
В ряде выпусков новостей мелькнули белые мешки , якобы с телами жертв.В то же время говорят о дожде . Следов крови вообще нет нигде. На спине у желтого цыпленка - "мэр" местного городка по английски было слово "режиссер" и двух человек - помощники.Также съемки якобы с места катастрофы настолько низкого качества в условиях ясной погоды , что удивляешься недостаточному финансированию псевдо-СМИ.Это лишь часть наблюдений из репортажей Первого канала и ТВЦ.Также же налицо несоответствие перевода и высказывания ряда экспертов по поводу числа жертв и выживших в первые два-три часа.Слишком все напоминает синайский фейк. Кто знает какие прздники были в этот день у хабадцев - слишком все похоже на массовое жертвоприношение.
Куда они кабину катапультировали?
Kабины здесь быть не может, т.к. на картинке - задняя часть самолёта, а передняя часть вместе с кабиной пилотов вообще отсутствует.
http://img.huffingtonpost.com/asset/200 … jlyumhokyy
Здесь представлена задняя часть.
http://img.huffingtonpost.com/asset/200 … jlyumhokyy
Смотри сюда:
Знак на хвосте, бортовой номер СР-2933 и на разбитом самолёте тоже СР-... и... далее крылья .
И крылья перевёрнуты. Абра-кадабра получается.
А где вся передная часть, тогда? Да, кабина пилотов и сам хвоcт ? A ЦЕНТРОПЛАН...где?
Опять постановка ?
Далее говорят что был ливень... Должно бы всё течь ручьём ... А здесь?
http://www.dailymail.co.uk/news/article … s-say.html
Отредактировано Rinata (01.12.2016 01:44:47)
BAe 146 в Колумбии
1+4+6
Бортовой номер CP-2933
Рейс LaMia Airlines Flight 2933
Самолет Avro RJ85 (British Aerospace 146)
Пассажиры - 72
Экипаж - 9
Погибшие - 76
Выживших - 5
Википедия
Катастрофа BAe 146 над Колумбией
Почему над ? 
Почему по Википедии номер борта и номер рейса - одно и то же число ?
2+9+3+3=MH17
Chapecoense = 11
Фотоподборка https://avherald.com/h?article=4a16583c однако самые большие фотографии оказались как всегда на другом континенте
http://tnimage.taiwannews.com.tw/photos … 06d339.jpg
Вопрос КАК ? Дайте адрес фотобиржи, на которой жёлтая мелочь отваливает фотографам кучу денег ?
При такой авиакатастрофе не выживет никто.
Мы видим лёгкие листы дюраля, которые сюда натаскали ручками.
Нет ни кресел ни трупов, ни кабины ни шасси.
Несколько тяжёлых частей могли докатить с горки, остальное лёгкое.
вот так : 
Почему над ?
Уже В..
https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_BAe_146_в_Колумбии
Отредактировано Пастoр Честный (30.11.2016 22:05:04)
Начнем мое сообщение под номером 911
До сих пор нет не кабины, ни двигателей, ни комплекта кресел.
Обломки как попало накидали.
Судя по фото на площадку можно подъехать на авто.
Площадка на краю леса=джунглей.
Вообще если самолет развалился, тогда должна быть что то типа ямы или борозды.
http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2016/11/ … 013436.jpg
http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2016/11/ … 990052.jpg
http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2016/11/ … 605541.jpg
Явная нехватка душераздирающих историй с сотовыми телефонами.
Типа паренек упал с километровой высоты и вскорости успел всем позвонить родственникам.
Или рассказов, про то что все айфоны перекочевали в руки местных днр-овцев.
Отредактировано Иван М (30.11.2016 22:24:41)
Просматривается дорога для подвоза обломков.
Ага, так они тебе и дали панораму с дорогой. Так же как в Альпах, дорога есть, но сфотографировано так, что её нет в кадре.
На фото, актёры делают вид что что-то делают, но они ничего не делают, только играют массовку.
Первое ночное видео появилось сразу же с новостью. Видео ни о чём как всегда, но по нему дежурный вопрос : как оно было передано "Новостям" ? Второе видео появилось в выпусках новостей, комментаторы уверяют, что это последние кадры живых футболистов в аэропорту. Это тоже смешно.
El Chapecoense antes de abordar el avión en Brasil
Качество, 21 век, 2016 год.
У всех Инстаграм, но никто не может нормально снимать
Вы здесь » The 9/11 Truth Movement » Фальшивые авиакатастрофы и другие лётные инциденты » Шапикоенсе. BAe-146 в Колумбии