Учитывая все остальные несостыковки - это вообще не аргумент... На примере Грабово мы знаем, что кому надо - всё знает и через час, и через полчаса, и даже за месяц до...

Данная тема нуждается в чистке.
Здесь просьба придерживаться только Airbus A321-231  / «Когалымавиа» (Metrojet)  /   EI-ETJ   /   7K-9268
Напоминаю, что глобальные причины аналогичных постановок обсуждаем здесь
Авиакатастрофы. Зачем они ставят эти спектакли ?

Наткнулся вот на такой пост в фейсбуке https://www.facebook.com/pilotclem/vide … 829097743/

В нем утверждается, что в расписании полетов от 31.10 в аэропорту Шарм-эль-Шейха(ICAO код SSH), нет номера рейса "7K9268". Проверил данную инфу на http://www.flightstats.com/go/FlightSta … irport.do. Действительно, про рейс 7K9268 из SSH от 31.10 никаких данных нет.

Кроме того, в посте видео, якобы с флайтрадара, в котором в это время из SSH вылетел другой российский самолет принадлежащий  Uralairlines, c пунктом назначения аэропорт Кольцово(ICAO код USSS), который почему-то приземлился в турции.  По данным того же http://www.flightstats.com/go/FlightSta … Airport.do 31.10 из SSH в USSS рейсов не было.

Отредактировано andrew789 (01.11.2015 16:56:40)

Поговорить просьба сюда  Airbus-321 пропал в Египте Разговоры

Что по теме будет, то перенесем обратно.

Почитал всю тему. И вот какие вопросы накопились. Если взрыв был в воздухе, в небе разве не должны были остаться клубы дыма, которые могли бы увидеть люди с земли? Если всё-таки взрыва не было, а самолёт просто "упал", керосин и его пары ведь обязательно должны были дать мощный взрыв как я понимаю? Предположим взрыв никто не видел, место труднодоступное и т.д. Но ведь должна была остаться от взрыва воронка какая-то? И обгоревшая земля по идее должна была быть повсюду. Но по фото видно что обломки лежат так, как будто успели потухнуть при падении, а большая часть самолёта даже не выглядит обгоревшей. Выходит взрыва вообще не было что-ли? Такое вообще реально? Если даже предположить что самолёт взорвался (но судя по фото не понятно где, и какая часть рванула) и часть горевшего самолёта тушили пожарные, то должны ли были остаться следы пены от тушения? На фотках я как-то не заметил ничего того, что указывает именно на следы тушения. И ещё, то что на большинстве фоток самолёт на несколько куч "разложен", неужели спасатели не должны были разобрать эти кучи, мало ли там люди, например? Времени ведь было предостаточно, учитывая то, что куч этих не так много (вроде только 2 на фотках попадаются). Как вообще это всё объясняется СМИ? Четкой версии ведь нет, а говорили что об гору разбился... У меня такое чувство что не будут мусолить эту тему долго, если даже после катастрофы более менее картинка появлятся только через сутки начала, и то "лениво", на от****сь, извините за выражение. Внятных чётких больших репортажей до сих пор нет.
К стати, пока писал пост, вспомнил про панораму с Марса, и подумал, может я совсем параноик? Просто оставлю это здесь. Сравнивайте сами. http://v-kosmose.com/panorama-marsa-s-m … curiosity/

Если Вы решили своими постами отметится в данной теме "что бы было", то не стоит.
Для этого создана специальная ветка Airbus. флуд, тролли, разговоры. 

Так что не удивляйтесь, не найдя своих сообщений тут.

С уважением, fire. 

Уже разбирали в начале. Это Афганистан 2 года назад.

Фишка в другом: телеканал РБК в течении почти 2х часов в прямой эфир выпускал "экспертов" и те давали свои заключения глядя на фальшивку.

Опять нестыковки.  Должно быть что-то одно...

    Весь поток информации по авиакатастрофе, это сплошная ложь. Люди могут замечать ложь, лишь частично, например из-за нехватки времени и внимательности. Составить в целом общую картину о тотальной лжи, они почему-то не могут. В мозгах, где то в подсознание,  отложился лишь тот факт, что самолёт упал, хотя он никаким фактом не является.
    Да, иногда люди видят отдельное враньё, но его для них недостаточно, а следующее враньё, для общего понимания, они сюда не хотят пристыковывать, времени нет, желания нет, и самое главное - дикий страх на уровне истерики, что тебя посчитают белой вороной.

Типичный пример работы Цеха.

http://www.online812.ru/2015/11/02/016/
время не указано, а сейчас 18:31мск

http://ura.ru/news/1052228838
02 ноября 2015, 18:54

Отправляемся в Екатеринбург:
http://www.e1.ru/news/spool/news_id-432558.html
02 Ноябрь 2015, 18:08

Что было раньше, яйцо или курица ?
Почему у Глеба Махнева, есть высоченоо опупенная возможность распространить свой материал во всём Рунете за несколько минут, в то время. как у нашего форума нет даже сотой доли такой возможности ?

Редакция опрашивала так же штурмана Григория и топливозаправщика Николая, все их мнения разошлись...

Даже понятно подо что это подгоняли :

voyager1970 написал:

http://conspiracytheory.mybb.ru/viewtop … =13#p49092
"Тут на лицо уже масса лжи,причем источник лжи не СМИ,а те официальные инстанции ,которые ее через них сливают. Существует запись переговоров в кабине и экипажа с землей,сайт я указывал еще во время эпопей с Боингами 777(я не про черные ящики,а про записи,которые делают диспетчеры),вся это информация у них есть,до самой последней минуты самолета в воздухе,так что всем прекрасно должно быть известно,какая проблема была в самолете,о которой говорил экипаж в кабине."