Вот, вот!
Именно версия встречи с НПО как раз таки все и объясняет!
И "отключение" системы магнитофонной записи "Снегирь", и заговор на самом верху с целью сокрытия истинных причин, и аккуратную пробоину по левому борту. И количество поднятых на поверхность трупов погибших моряков , и два толчка почти равной магнитуды около 4, и возможную подмену "Курска" на другую, списанную АПЛ, и даже то почему лично я оказалась втянута в дискуссию по "Курску" ( ,да почти все нестыковки.
Кроме одной маленькой.
Остаются невыясненными ответы на три вопроса :
1. А что ЭТО было?
2. Где лодка?
3. Где экипаж?
Земляк,  это не троллинг:)
Я сама хотела озвучить эту версию, но как то не решалась сама после захвата форума "инопланетянами" и соответствующих репрессий, но ты меня прикрыл:)

Отредактировано Маргарита (17.12.2018 10:13:29)

Это заведование БЧ-1, рули за них отвечают.

Это ты что подразумеваешь?
А где на ролике капитан 2 ранга?

[video2=480|360]//coub.com/embed/1jz6n8?muted=false&autostart=false&originalSize=false&startWithHD=false[/video2]

Отредактировано Иван М (17.12.2018 11:22:28)

Да... Моряки -- надводники встречаются с НЛО и НПО гораздо реже чем летчики.
Граница раздела сред. 
А вот Украинка помнит 1989-й, массовые наблюдения и встречи с десятком НЛО в районе авиабазы. Бойцы из роты охраны ржали, наблюдая гонку особистов по летному полю на уазике за НЛО (светящийся шар диаметром около двух метров. Прикольный Эльф, любил поиграть).
Несколько дней кряду.

У одного из Ту-95 тогда же при полете на Севере, в районе острова Врангель, произошел постепенный отказ всего навигационного оборудования на тридцать минут лета, экипаж видел сияние внутри кабины и за пределами борта, а потом выяснил что последние 300 км прошел со сверхзвуковой скоростью, что невозможно в принципе, Ту-95 развивает максимальную скорость 900 км/ч. 
Тогда командир одного из полков примерно так ставил задачу перед полетами: "Возможна встреча с НЛО. Не бздеть, мы уже знакомы, командование в курсе, они миролюбивы, вреда не причинят".

Лично меня забирали на НЛО, пытались голову просверлить, но я отбилась и перехватила управление. Об этом подробно написала (скрыв естественно кое что и кое что изменив) на форуме (Тема "Мы и Они".) и в своем блоге на КОНТе. Достаточно набрать в яндексе: "Мы и Они. НЛО и молитва снайпера".

В случае с Курском, я полагаю, могла иметь место встреча с НПО, у которого должно быть был весомый мотив появится именно в тот момент и "накрыть" "Курск". Иная версия поведала нам о том что Лячин был решительно настроен отомстить "Толедо" за Югославию и все эти надводно подводные маневры двух- трех лодок, враждебно настроенных, действительно могли спровоцировать локальный военный инциндент с применением ЯО в том числе. Но этого не случилось.

Что это было? -- Да Черт Его знает:)))
Но это возможно были представители ДВЦ (Древних высших Цивилизаций -- здесь на Земле), скорее всего, а не инопланетяне.

Отредактировано Маргарита (17.12.2018 11:38:02)

Посмотрев представленное здесь видео, заметил одну характерную "штуковину" которую трудно забыть.
И могу пояснить, тем кто не знает, что это такое.
На скрине (стрелка) в кадре мелькнула катушка ВПЛ (воздушно-пенно-лодочная) так помнится расшифровывались буквы.
Так вот, катушка ПУСТАЯ!!! На ней должен быть намотан шланг, куда он делся не понятно, может уже просто сняли...
Таких катушек в каждом отсеке на каждой палубе было по ДВЕ, одна в носовой переборке, другая в кормовой, растягивался шланг ровно до середины отсека. По мимо станции пожаротушения ЛОХ (лодочно объёмно химическая), ВПЛ был первичным средством пожаротушения. Снаряжалась специальной пеной.
Непосредственно станции ЛОХ и ВПЛ, размещались на лодке только в отсеках живучести!!
У нас их было ТРИ, в 1, 5 и 10 отсеках. Думаю, на "Курске" было идиентичное расположение.

Поясню что за средство станция ЛОХ, это последнее и основное средство тушения огня на лодке. Специальная аэрозоль, которая тушит буквально ВСЁ, включаю порох, бензин, и главное банки регенерации!!Форсунки распыления по трубкам проведены в каждое помещение на лодке, включая каюты. Но эта аэрозоль токсична, без средств защиты дыхания в отсек после неё входить опасно. У нас на лодке однажды горел 9-й, применяли ЛОХ, поэтому я знаю о чём говорю....

Смущает их  присутствие  на всех фото ранее происшествия и полное их отсутствие на предъявленном экземпляре.
Как подводник со стажем, уточните каким образом можно их снять(если они лекгосъёмные) или убрать(задвинуть), если они выдвижные?!
Вопрос дилетантский конечно, но жутко интересно.

Отредактировано Vint (17.12.2018 12:00:15)

Я тоже так же подумал...

Всё правильно, они выдвигаются!! За всё внешнее оборудование отвечает боцман, это его заведование, как и внутри, рубки ограждения. Я с ними дел не имел, поэтому врать не стану, как их снимать не знаю...
А почему так принципиален для вас вопрос по этим фонарям?