MH17. Расследование ведёт Барбуляк

Поделиться10103.03.2020 20:51:15

Автор: Барбуляк
special one
Откуда: оттуда
Зарегистрирован: 13.04.2016
Сообщений: 6430
Уважение: +3228
Позитив: +883

#p220660,Maxipon написал(а):

Зачем, или этот вопрос это того что ответить нечего?

А... Это у тебя ответы такие?

Вот только у меня источник маленько надежнее...

отсюда

0

Поделиться10203.03.2020 20:57:36

Автор: Maxipon
участник
Зарегистрирован: 18.02.2018
Сообщений: 69
Уважение: +30
Позитив: +34

#p220661,Барбуляк написал(а):

:: Сообщение от : Maxipon ::

Зачем, или этот вопрос это того что ответить нечего?

А... Это у тебя ответы такие?

Вот только у меня источник маленько надежнее...

отсюда

https://www.planespotters.net/airframe/ … nes/rmxyoe

Так у меня такой же, это я тоже все скидывал.

А еще я скидывал как на этом сайте, есть фотография самолета АК сибирь, а описание про Аэрофлот, так что достоверность информации на этом сайте так себе.

https://www.planespotters.net/photo/101 … s-a321-211

Надежный источник

Отредактировано Maxipon (03.03.2020 21:04:12)

0

Поделиться10303.03.2020 21:12:20

Автор: Барбуляк
special one
Откуда: оттуда
Зарегистрирован: 13.04.2016
Сообщений: 6430
Уважение: +3228
Позитив: +883

#p220662,Maxipon написал(а):

Так у меня такой же, это я тоже все скидывал.

Вы показываете подписухи на фотках, а я данные из карточки борта.

Кстати -

777-200 была первой модификацией самолёта и предназначалась для Сегмента А. Первый 777-200 был передан авиакомпании United Airlines 15 мая 1995 года. При дальности 5235 морских миль (9700 километров)[41] модификация 777-200 была ориентирована преимущественно на внутренних перевозчиков США. Всего десяти заказчикам было передано 88 самолётов модификации 777-200.

отсюда

как красиво борт 9M-MRD попадает в эту компанию с своим Line Number = 84

Manufacturer Serial Number (MSN) 28411
Line Number 84
Aircraft Type Boeing 777-200
Age 17.0 Years
Production Site Everett (PAE)
Airframe Status Written Off

отсюда

Отредактировано Барбуляк (03.03.2020 21:23:06)

0

Поделиться10403.03.2020 22:43:54

Автор: Maxipon
участник
Зарегистрирован: 18.02.2018
Сообщений: 69
Уважение: +30
Позитив: +34

#p220663,Барбуляк написал(а):

:: Сообщение от : Maxipon ::

Так у меня такой же, это я тоже все скидывал.

Вы показываете подписухи на фотках, а я данные из карточки борта.

отсюда

https://www.planespotters.net/airframe/ … tes/r1p916

https://www.planespotters.net/photo/987 … -777-31her

Внимательно смотрим из "ВАШЕГО НАДЕЖНОГО ИСТОЧНИКА"
КАРТОЧКА БОРТА, ПОДПИСУХА, РЕГИСТРАЦИОННЫЙ НОМЕР И СОБСТВЕННО ФОТО БОРТА.

https://www.planespotters.net/airframe/ … nes/34p253

Ага, вот борт который на 4 года старше, номер выше. Как такое может быть?
Все это с "ВАШЕГО НАДЕЖНОГО ИСТОЧНИКА"

Отредактировано Maxipon (03.03.2020 22:58:39)

+1

Поделиться10503.03.2020 22:43:59

Автор: l2
участник
Зарегистрирован: 18.02.2015
Сообщений: 4914
Уважение: +3619
Позитив: +2110
Пол: Мужской

#p220662,Maxipon написал(а):

А еще я скидывал как на этом сайте, есть фотография самолета АК сибирь, а описание про Аэрофлот, так что достоверность информации на этом сайте так себе.
http://images.vfl.ru/ii/1582457896/eaf2 … 0294_m.png
https://www.planespotters.net/photo/101 … s-a321-211
Надежный источник

А ты им пожалуйся на этого японца, что он вместо VQ-BEG всунул фото VQ-BRG,
"пусть его научат" английские буковки на хвостах различать.
А то торчит это зеленое среди аэрофлотовских, как бельмо на глазу.
Кстати, японец чуть не выдал темную историю происхождения самолетов Сибири - S7, "но это уже совсем другая история (с)"

0

Поделиться10604.03.2020 07:33:46

Автор: Барбуляк
special one
Откуда: оттуда
Зарегистрирован: 13.04.2016
Сообщений: 6430
Уважение: +3228
Позитив: +883

#p220664,Maxipon написал(а):

Ага, вот борт который на 4 года старше, номер выше. Как такое может быть?

Maxipon, ты явно тут чей-то родственник. Может Миши Северного или Багрова?
Тема посвящена малайзийскому Боингу 777-200 с номером 9M-MRD...
Фули ты бегаешь по всему забугорному авиапрому? Это тебе не поможет...

Пока, по номеру выпущенной линейки Боингов 777, борт 9M-MRD относится к модификации 777-200.
Вот отсюда продолжай копать... Пока ты только обнаружил, что ПОЛНОЙ правды на этом сайте нет. Зато мы с тобой кое-что прояснили...

Отредактировано Барбуляк (04.03.2020 07:42:24)

0

Поделиться10704.03.2020 08:48:01

Автор: l2
участник
Зарегистрирован: 18.02.2015
Сообщений: 4914
Уважение: +3619
Позитив: +2110
Пол: Мужской

#p220675,Барбуляк написал(а):

ПОЛНОЙ правды на этом сайте нет.

Так кто ж его в архивы фирмы Боинг пустит, что они за самолет под номером 84 выпустили, и кому и за сколько продали. Как он из двухсотого превратился в ER, и кто его реальный владелец, как и прочих 17-ти.

0

Поделиться10804.03.2020 11:08:36

Автор: Барбуляк
special one
Откуда: оттуда
Зарегистрирован: 13.04.2016
Сообщений: 6430
Уважение: +3228
Позитив: +883

#p220677,l2 написал(а):

Так кто ж его в архивы фирмы Боинг пустит, что они за самолет под номером 84 выпустили, и кому и за сколько продали. Как он из двухсотого превратился в ER, и кто его реальный владелец, как и прочих 17-ти.

Т.е. ты согласен с тем, что Боинг 777, выпущенный восемьдесят четвертым, является Боингом 777-200 и никак не может быть Боингом 777-200ER, да?

0

Поделиться10904.03.2020 12:04:53

Автор: Барбуляк
special one
Откуда: оттуда
Зарегистрирован: 13.04.2016
Сообщений: 6430
Уважение: +3228
Позитив: +883

Как-то мы прошли мимо вот этой информации.

Агенты регистрации в обязательном порядке для проведения процедуры ручной регистрации подготавливают и заполняют всю необходимую перевозочную документацию:
- Пассажирский манифест для каждого типа пассажиров (первый, бизнес, эконом классы, трансферный манифест (отдельно для каждого класса и направления. В случае, если на рейсе предусмотрено несколько трансферных направлений, на каждое направление должен быть предусмотрен отдельный трансферный манифест, разделенный по классам обслуживания). В пассажирском обязательно указываются фамилии и имена (или инициалы) пассажиров, их регистрационные номера, количество и вес багажа (зарегистрированного и незарегистрированного), наличие и вес
платного багажа, номера багажных бирок, а так же указывается категория пассажира (взрослый, ребенок от 2-х до 12-ти лет или ребенок до 2-х лет), код специального запроса обслуживания пассажира (код SSR). Подсчет данных производится вручную по манифесту с проверкой по полетным купонам, изъятым на регистрации.

Похоже, что "Малайзийские авиалинии" вместо настоящего ПАССАЖИРСКОГО МАНИФЕСТА выложили всем на обозрение "Филькину грамоту".

Отредактировано Барбуляк (04.03.2020 12:09:24)

+1

Поделиться11004.03.2020 12:38:42

Автор: l2
участник
Зарегистрирован: 18.02.2015
Сообщений: 4914
Уважение: +3619
Позитив: +2110
Пол: Мужской

#p220680,Барбуляк написал(а):

ты согласен с тем, что Боинг 777, выпущенный восемьдесят четвертым, является Боингом 777-200 и никак не может быть Боингом 777-200ER

Не совсем.

Знаешь, как некоторые покупают микроавтобусы для маршруток?
Пассажирский стоит намного больше грузового. Чувак покупает грузовой, вырезает окошки, ставит лавочки - и вперед, несколько тыщ сэкономил.

Аналогия. Какова разница между 777-200 и 777-200ER в цене? Я цифру не знаю, но сумма должна быть внушительная. Если эту разницу поделить между сотрудниками корпорации-производителя и авиавладельцем, неплохой гешефт выходит.
Тут впрочем два варианта может быть, или обокрали производителя, или сотрудники авиакомпании (истратив выделенные на дорогой самолет деньги на дешевый), выдали дешевый самолет 777-200 за 777-200ER и гоняли его по коротким маршрутам, пока не нашли другой бесхозный 777-200ER на замену (через перекраску и смену номеров) или до ревизии в авиакомпании, когда пришлось срочно заметать следы - устраивать операцию Ы.

Отредактировано l2 (04.03.2020 12:41:07)

0

Поделиться11104.03.2020 13:43:28

Автор: Барбуляк
special one
Откуда: оттуда
Зарегистрирован: 13.04.2016
Сообщений: 6430
Уважение: +3228
Позитив: +883

#p220684,l2 написал(а):

Тут впрочем два варианта может быть, или обокрали производителя, или сотрудники авиакомпании (истратив выделенные на дорогой самолет деньги на дешевый), выдали дешевый самолет 777-200 за 777-200ER и гоняли его по коротким маршрутам

Согласно легенде, самолет был в аренде, поэтому ваша красивая версия погибла сразу и на корню...

0

Поделиться11204.03.2020 14:18:58

Автор: Maxipon
участник
Зарегистрирован: 18.02.2018
Сообщений: 69
Уважение: +30
Позитив: +34

#p220675,Барбуляк написал(а):

:: Сообщение от : Maxipon ::

Ага, вот борт который на 4 года старше, номер выше. Как такое может быть?

Maxipon, ты явно тут чей-то родственник. Может Миши Северного или Багрова?
Тема посвящена малайзийскому Боингу 777-200 с номером 9M-MRD...
Фули ты бегаешь по всему забугорному авиапрому? Это тебе не поможет...

Пока, по номеру выпущенной линейки Боингов 777, борт 9M-MRD относится к модификации 777-200.
Вот отсюда продолжай копать... Пока ты только обнаружил, что ПОЛНОЙ правды на этом сайте нет. Зато мы с тобой кое-что прояснили...

Скинь хоть один скрин боинга 777-200 или 777-300 чтоб в названии стояло ER с "своего надежного источника", если нет то я буду считать что буквы в названиях не пишут. Повторяю не важно какая авиакомпания все боинги 777 собирают на одном заводе.

Первый 777-200ER был передан авиакомпании British Airways 6 февраля 1997 года. На сентябрь 2010 года 33 различным заказчикам было передано 415 самолётов модификации 777-200ER, что сделало 777-200ER самым продаваемым двухмоторным реактивным пассажирским самолётом в мире[источник не указан 2492 дня]. На июль 2010 года 434 самолёта находились в эксплуатации[42]. У нас как раз борт выпуска 97года. И эксплуатант я вижу Малазийская авиакомпания и не United Airlines(там черному по белому написано).

https://www.planespotters.net/airframe/ … nes/rmxyoe

По логике вещей, авиакомпания которая базируется в Куала-лумпуре(это национальный перевозчик а не лоукостер), никогда не купит себе дальнемагистральный самолет в простой версии "200", а только с увеличенной дальностью, чтоб совершать беспосадочные перелеты в ключевые аэропорты. Зачем им самолет, который не многим дальше 737.?

https://yandex.ru/images/search?from=tabbar&text=малазийские авиалинии карта полетов&pos=0&img_url=https://iluminasi.com/img/upload/laluan-malaysia-airlines.gif&rpt=simage

НА все том же "НАДЕЖНОМ ИСТОЧНИКЕ" есть фотографии нашего самолета, который из своего домашнего аэропорта долетел до Амстердама, Парижа и до Германии. ( Для тех кто в танке, у них это прямые рейсы без дозаправок)

Отредактировано Maxipon (04.03.2020 15:42:18)

0

Поделиться11304.03.2020 14:27:35

Автор: l2
участник
Зарегистрирован: 18.02.2015
Сообщений: 4914
Уважение: +3619
Позитив: +2110
Пол: Мужской

Барбуляк, а что известно широкой публике о взаимоотношениях арендодателя и пользователя? Ноль. Так что просто оставим это пока...

насчет "Пассажирский манифест" - там в имени приплюсовано MR MRS MSTR - это обозначение "мальчик-девочка"? Тогда у них вроде "третьего пола" еще не было.
Пол манифеста все же не предоставили - или обрезали, или не сочинили.

Отредактировано l2 (04.03.2020 14:28:33)

0

Поделиться11404.03.2020 16:25:37

Автор: Барбуляк
special one
Откуда: оттуда
Зарегистрирован: 13.04.2016
Сообщений: 6430
Уважение: +3228
Позитив: +883

#p220688,Maxipon написал(а):

По логике вещей, авиакомпания которая базируется в Куала-лумпуре(это национальный перевозчик а не лоукостер), никогда не купит себе дальнемагистральный самолет в простой версии "200", а только с увеличенной дальностью, чтоб совершать беспосадочные перелеты в ключевые аэропорты. Зачем им самолет, который не многим дальше 737.?

Малайзийские авиалинии никогда не покупали дальнемагистральные Боинги с увеличенной дальностью. Вот статья в Википедиии про авиакомпанию. Попробуйте там найти данные о покупках Боингов 777-200ER в 1997 году...

#p220689,l2 написал(а):

насчет "Пассажирский манифест" - там в имени приплюсовано MR MRS MSTR - это обозначение "мальчик-девочка"? Тогда у них вроде "третьего пола" еще не было.

В Пассажирском манифесте пишут не мальчик-девочка, а тётя, дядя, ребенок и дитя...

Отредактировано Барбуляк (04.03.2020 16:28:21)

0

Поделиться11504.03.2020 20:46:02

Автор: Maxipon
участник
Зарегистрирован: 18.02.2018
Сообщений: 69
Уважение: +30
Позитив: +34

#p220695,Барбуляк написал(а):

:: Сообщение от : Maxipon ::

По логике вещей, авиакомпания которая базируется в Куала-лумпуре(это национальный перевозчик а не лоукостер), никогда не купит себе дальнемагистральный самолет в простой версии "200", а только с увеличенной дальностью, чтоб совершать беспосадочные перелеты в ключевые аэропорты. Зачем им самолет, который не многим дальше 737.?

Малайзийские авиалинии никогда не покупали дальнемагистральные Боинги с увеличенной дальностью. Вот статья в Википедиии про авиакомпанию. Попробуйте там найти данные о покупках Боингов

Ссылку принял, вижу что 777-200ER. Вопрос закрыт!