The 9/11 Truth Movement |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » The 9/11 Truth Movement » MH17 malaysia airlines » MH17. Расследование ведёт Барбуляк - II
Еще одна картинка с "моим" столбом. Специально для моего друга Михаила Северного.
"Перекладинка" или НЛО ? )))
Как она ТАК поместилась между стойками опоры под ТАКИМ углом? )))
На фоне Грабово снимается се действо. Фотограф щелкает и птичка вылетает.
Жду продолжения борьбы за реализм. )))
Отредактировано Rasplata_s (27.07.2023 09:39:52)
Будете смеяться, но я наконец нашел нужное фото... Жалко, что обломков Боинга уже нет давно. )))
Может же "перекладина" выглядеть, как ей положено выглядеть с этого ракурса. )))
Однако забавно баловались забугорные фотографы с фоном села Грабово на месте "катастрофы". )))
Теперь хотелось бы извинений от моих оппонентов...
Отредактировано Rasplata_s (28.07.2023 23:22:53)
Что-то все молчат... Наверное осмысливают, как достойно похоронить катастрофу малайзийского Боинга...
Тогда подброшу еще одно изображение.
Обломки самолета Malaysia Airlines
ДОНЕЦК, Украина - 18 июля: пророссийские сепаратисты принимают меры предосторожности вокруг обломков Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, перевозившего 295 человек из Амстердама в Куала-Лумпур после того, как он был сбит недалеко от границы России с Украиной 17 июля 2014 года, недалеко от города Донецк, Украина, 18 июля 2014 года. (Фото Сонера Килинча / Агентство Anadolu /Getty Images)
Мои ему (фотобанку) соболезнования. Обломки летательного агрегата на этих фото - бутафория.
Отредактировано Rasplata_s (29.07.2023 08:01:32)
Тишина! А раньше на такую сенсацию сбежались бы сразу и южные и северные ребята, типа Сидоровича или Багрова. Опять же, Элен Смирнова непременно бы заглянула или передала приветик. ))) А сейчас в ответ - тишина. Стареем видать все и форум в том числе. )))
Это расследование посвящаю Бухтияру Ж. Трудно сейчас ему в Хмельницком жить. Я думаю, что даже невыносимо. Крепись, Бух!
Отредактировано Rasplata_s (29.07.2023 11:47:41)
Может же "перекладина" выглядеть, как ей положено выглядеть с этого ракурса. )))
Сначала не понял, а потом как понял))))
Сначала не понял, а потом как понял))))
Вот, вот... А мы всё про СВО и про СВО. А давно уже нужно про войну... )))
Нашел любопытную ошибку (еще одну) в ведомстве Совета по безопасности Нидерландов.
В загрузочном листе рейса MH0017, указана конфигурация салона - J33Y245.
Но голландские "ученые" в очередной раз ошиблись, так как авиакомпания утверждает, что конфигурация салонов всех её Боингов 777 была - J35Y247.
Интересно, зачем они добавили два нолика в название рейса? Это же строка в документе, а не на табло, где нолики добавляются автоматически. )))
А ошибка в написании аббревиатуры авиакомпании (MASS вместо MAS), легонько намекает, что отчет писали не в авиакомпании "Малайзийские авиалинии". )))
Как так можно было ошибиться с ежедневным трансконтинентальным рейсом, который выполнялся только на Боингах 777? )))
Отредактировано Rasplata_s (31.07.2023 17:37:10)
На 55 минут не угадали в ТАСС с временем катастрофы малайзийского Боинга (16:20 UTC+3).
Понятно бы было, если бы "ашиПлись" ровно на час, а ашиПка в 55 минут говорит о том, что с временем "работали".
Зато в 18:15 МСК в Украине было 17:15, а Боинг "должен" был упасть в 17:17. Две минутки кто-то пожалел добавить для этой красоты... )))
C пассажировместимостью тоже недобор. 305 человек - это для трехклассного салона, а в "нашем" Боинге был только бизнес и эконом. А это, как минимум, еще 95 человек где-то потеряли. )))
Отредактировано Rasplata_s (31.07.2023 23:37:42)
Нашел интересный документ - Руководство капитана Боинга 777.
Открываем страницу 13 и смотрим двигатели, которые устанавливали на модель 777-200ER (специалисты мамой клялись, что Стрелков с товарищами организовали падение именной этой модификации Боинга 777).
А теперь смотрим какие двигатели нашли среди обломков бутафории у села Грабове (укр.)
Надо же, какая неудача постигла моих оппонентов. Не буду их перечислять, а то список не поместится на экран...
Мне понравилось, что никто не обратил внимание на нелогичные действия авиакомпании "Малазийские авиалинии".
Сначала они заказали 17 Боингов 777 с конфигурацией салона: 12 (первый класс), 33 (бизнес класс) и 233 (эконом класс), а потом решили, что им требуются намного вместительные Боинги 777 и они переделали все салоны под следующую конфигурацию: 35 (бизнес класс) и 247 (эконом класс). Т.е. они добавили в каждый Боинг 777 аж по 4 кресла. Вот праздник был в авиакомпании после этой успешной реконфигурации, да? )))
Кто-то может сказать, что возможно они не заказывали сами, а просто им так не повезло, когда они брали борта в аренду... Но у них все Боинги 777 были одинаковые - 777-2H6(ER). А эти циферки и буковки не модификация Боинга, а код клиента, который означает, что эти Боинги 777-200ER были куплены авиакомпанией "Малазийские авиалинии" (H6). )))
Отредактировано Rasplata_s (01.08.2023 14:58:17)
Terra incognita
Отредактировано Rasplata_s (05.08.2023 10:14:50)
Про малайзийский Боинг уже давно не смешно, но вот еще несколько фотографий.
Отредактировано Rasplata_s (09.08.2023 16:02:16)
Если кто подзабыл, то напомню, что "Малайзийские авиалинии" начали покупать (по легенде) Боинги 777 в 1997 году.
9M-MRA Boeing 777-200 C35Y247 Apr 1997
9M-MRB Boeing 777-200 C35Y247 May 1997
9M-MRC Boeing 777-200 C35Y247 Jun 1997
9M-MRD Boeing 777-200 C35Y247 Jul 1997
Обратите внимание на то, что эта модификация от Амстердама до Куала-Лумпур (10200 км) без дозаправки не долетит (по своим характеристикам), по этому землянам сообщили, что модификация, на самом деле, была 200 ER - которая сможет долететь.
Но вот какая гадость, Боинг 777-200 ER начали выпускать только в 1997 году и они сначала разлетались по покупателям, как горячие пирожки.
И что с этого? А дело в том, что авиакомпания "Малазийские авиалинии" в 1997 году попала в финансовый штопор и сумела из него выйти только в 2006-2007 гг.
Так, что купить она в этом году столько дорогих самолетов не могла - от слова "совсем".
Первый кризис
В период азиатского финансового кризиса в 1997 году авиакомпания понесла убытки на сумму более чем 260 миллионов малайзийских ринггитов, в то время как за предыдущий финансовый год показала рекордно высокую прибыль в размере 319 млн ринггитов. К 1998/1999 финансовому году убытки перевозчика достигли 700 млн ринггитов, но к следующему году размер убытков удалось сократить до 259 миллионов. Тем не менее, дальнейшие финансовые периоды снова были закрыты с увеличением отрицательного сальдо, достигшего 417 миллионов ринггитов в 2000/2001 году и 836 миллионов ринггитов в 2001/2002 финансовом году. Malaysia Airline System была вынуждена закрыть множество убыточных регулярных рейсов, включая маршруты в Брюссель, Дарвин, Гонолулу, Мадрид, Мюнхен и Ванкувер.
Авиакомпания оправилась от затяжного кризиса только к 2003 году, закрыв 2002/2003 финансовый год с прибылью в 461 миллион малайзийских ринггитов.
Второй кризис
В 2005 году Malaysia Airlines сообщила о чистом убытке за прошедший финансовый год в размере 1,3 млрд ринггитов.
Поэтому денег, достаточных для солидных покупок, не имелось. Кто-то может сказать, что самолеты взяли в долгосрочный лизинг. Но вот какая вторая беда.
Человечеству прожужжали все уши, что сбитый у Грабове самолет назывался Боинг 777-2H6ER , а такое название означает, что самолет был куплен авиакомпанией, а не кем-то другим, так как код H6 относится только к "Малазийским авиалиниям" и сохраняется в названии весь срок эксплуатации самолета...
Даже как-то неудобно стало за Совет по безопасности Нидерландов... Который подсказывал всем, подсказывал правду, но никто его не захотел услышать.
Кстати, обратите внимание на букву, которой заканчивается иностранное название населенного пункта Грабове (укр.) Вроде на обложке отчета не на украинском языке написано, да? 
Мелочь, а приятно... Почему случился такой казус? А дело в том, что Грабове с украинского на русский переводится как Грабовое, а не как ГРАБОВО. 
Отредактировано Барбуляк (17.05.2024 22:04:35)
Расписание полетов бортов авиакомпании "Малайзийские авиалинии" за 2012 год из Амстердама.
Правда любопытно, если вспомнить вот эту фотографию от 18-го июля 2014 года?
Отредактировано Барбуляк (07.07.2024 09:00:21)
Расписание полетов бортов авиакомпании "Малайзийские авиалинии" за 2012 год из Амстердама.
А теперь посмотрим на расписание от 2014 года...
Никто не знает, чем отличается самолет 772 от 777?
Да, досадную ошибку совершила авиакомпания напечатав одновременно и код 772 и код 777. Вроде солидная авиакомпания, да? Получается, что код 772 более правильный?
Отредактировано Барбуляк (07.07.2024 09:38:33)
Получается, что код 772 более правильный?
Вот и "Неточка Незванова" об этом подсказывает...
Думаете "Неточка" ошиблась про рейс MH5631?
Отредактировано Барбуляк (07.07.2024 09:43:49)
Думаете "Неточка" ошиблась про рейс MH5631?
Расписание от ноября 2014г.
"Неточка" не тот человек, чтобы ошибаться...
Отредактировано Барбуляк (07.07.2024 10:05:15)
"Неточка" не тот человек, чтобы ошибаться...
Но, было бы неправильно, если бы я не заметил ГЛАВНОГО.
Где код 772 на второй странице обложки расписания?
Да, тяжело всё время держать в памяти то, чего у тебя НЕТ...
Отредактировано Барбуляк (07.07.2024 11:27:57)
Прокол, который уже невозможно скрыть...
В карточке борта должна быть запись - Боинг 777-200ER, но специалисты не решились этого сделать после выхода вот этого документа...
А написали бы в отчете, вместо Боинг 777-200 - Боинг 772 и было бы всё в ажуре... )))
Отредактировано Барбуляк (07.07.2024 19:21:02)
Для чего на обложке книги Юрия Мухина написан фейковый текст
Последнее зафиксированное местоположение
8:11 европейское время
? А для того, чтобы дискредитировать всю информацию, которую написал Юрий Мухин в своей книге...
После этого "уточнения" становится еще понятнее - кто сбил Боинг... На кого работает Юрий Игнатьевич?
19 августа 2015 года Мосгорсуд отпустил Юрия Мухина под домашний арест[8]. Проходящих по тому же делу Парфёнова и Соколова оставили в СИЗО. Дело четырёх активистов (Юрия Мухина, Александра Соколова, Валерия Парфёнова и Кирилла Барабаша) рассматривал судья Тверского районного суда Москвы Алексей Криворучко, ранее включённый в «список Магнитского»[9]. 10 августа 2017 года был оглашён приговор. Александр Соколов был осуждён на 3,5 года лишения свободы[10]. Мухину этим же приговором было назначено 4 года лишения свободы условно с 1 годом ограничения свободы, Кириллу Барабашу дали 4 года реального лишения свободы с лишением воинского звания подполковника, Валерию Парфёнову дали также 4 года реального лишения свободы[9][11].
На стукача Юрий Игнатьевич сильно смахивает...
Отредактировано Барбуляк (08.07.2024 14:58:05)
Вы здесь » The 9/11 Truth Movement » MH17 malaysia airlines » MH17. Расследование ведёт Барбуляк - II
