То есть в постановочный катастрофе на труп невозможно надеть  осеннее пальто или наоборот, не пойму?

Как скайдайвер, считаю раздевание воздушным потоком мифом. Типичная скорость в скайдайве - 200км/ч при стабильном падении в конфигурации bellyfly (животом вниз, руки-ноги расставлены и расслаблены), около 300км/ч в headdown (головой вниз, ноги воланчиком, руки полусогнуты), рекорд в падении вниз головой специально на скорость - 600км/ч (пруф). Такой скорости недостаточно, чтобы напрочь сорвать одежду. (Типичная скорость лайнера на высоте ~10км порядка 900км/ч, что по динамическому напору эквивалентно как раз примерно 600км/ч на высоте 1-2км.) Конечно, человек, выпавший из самолета и не обученный свободному падению, будет падать кувырком, нестабильно до самой земли, поэтому какие-то незастегнутые одежды, типа куртки или пальто, поток снять может. Но не нижнее белье, брюки и т.п., а уж тем более джинсы. Нормально зашнурованную обувь поток тоже не может снять.

По моим расчетам, при выпадении из самолета на скорости 900км/ч на высоте 10км в конфигурации с терминальной скоростью 200км/ч (у земли), как в bellyfly, перегрузка в начальный момент будет около 7g, но уже через секунду перегрузка 4g, скорость 700км/ч, через 2 секунды перегрузка 3g, скорость 600км/ч, ..., через 8 секунд перегрузка уже нормальная, 1g, а скорость близка к терминальной для высоты 10км (~300км/ч). Большая, но кратковременная перегрузка, возможно, может скинуть неплотно сидящую обувь, но ни перегрузка, ни динамический напор не могут разорвать одежду, достаточно плотно сидящую на теле.

Поэтому считаю, что "80-90 % погибших в авиакатастрофах раздеты полностью , причем даже нижнее белье отсутствует" очень даже говорит о том, что постановочные авиакатастрофы с самолетами, уже груженными раздетыми трупами, или раскиданными с грузовиков обломками и трупами из морга - гораздо больше в процентном соотношении, чем может думать даже самый рьяный конспиролог.

Тут в Штатах раньше была возможность в Перрисе (Калифорния) или на бугах прыгнуть из джета, там тоже скорость на выброске порядка 400км/ч. (Вот пример на  ютюбе.) Слышал только об одном случае, когда вингсьютер открыл крылья слишком быстро и одно крыло у него порвалось.

При выходе в тейлгейт джета, как на видео, поток 400км/ч (эквивалентный примерно 600-700км/ч на высоте 10км) тоже возникает внезапно, но обычные одежды (не вингсьют) тем не менее не срывает, ведь на поверхности, обращенной к потоку, он одежду прижимает к телу, а на противоположной поверхности затенение потока (burble) просто треплет ее туда-сюда. Чтобы начисто сорвать джинсы, да даже и трусы, нужна огромнейшая сила, которая оставила бы раны на коже в местах силовых швов.

P.S. Вот пример катапультирования на сверхзвуковой скорости 800миль/ч (1300км/ч). У него сорвало шлем и поломало кости, но комбез не сорвало. Пилотский комбез по прочности вряд ли сильно отличается от крепких гражданских одежд типа джинсов и джинсовой куртки.

Отредактировано физик (09.06.2018 23:50:18)

Пожалуй согласен с тобой .Постановочных катастроф гораздо больше , чем мы можем себе представить .Просто многие их них никогда не упоминаются СМИ.

У тебя какой то бред получается.

Если это 27 "катастроф с военными летательными аппаратами", то откуда там раздетые трупы в товарных количествах. В ВВС в основном то бьются истребители, где экипаж 1-2 человека. Плюс вертолеты, но там потерпевшие в самом вертолете и находятся. И летают на низкой высоте.
То есть условно говоря из 27- 20 должны быть истребители и вертолеты.

Все катастрофы с жертвами более 32 человек есть в списке вики.
И большая часть, еще раз пишу, это аварии на взлете и посадке, и также врезание в горы.
Конкретно пиши какие это 27 авиакатастроф.

Полный бред. Откуда 80-90 % погибших в авиакатастрофах раздеты полностью, если больше половины погибших это аварии на взлете и посадке, и также врезание в горы.

Тем более, что если 27 "катастроф с военными летательными аппаратами", то в основном это должны быть истребители и вертолеты.

Зачем мне это читать.
Сначала пиши нормально - какие конкретно это авиакатастрофы с трупами. Тип самолета, место, время.

Мне то зачем учить матчасть и выводы делать?
Есть тезис "по его наблюдениям 80-90 % погибших в авиакатастрофах раздеты полностью , причем даже нижнее белье отсутствует."

Вот и его доказывай со своим экспертом.
Конкретно пиши какие это 27 авиакатастроф.

Все советские Ил-76 записаны
https://ru.wikipedia.org/wiki/Ил-76

https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Ил-76_под_Кабулом_(1979)
https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Ил-76_под_Ленинаканом_(1988)
https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Ил-76_под_Баку_(1989)

По транспортным военным самолетам Ан тоже единичные случаи авиакатастроф  с большим количеством жертв.

Отредактировано Иван М (11.06.2018 22:35:22)

Какое отношение этот вертолет имеет к тезису "по его наблюдениям 80-90 % погибших в авиакатастрофах раздеты полностью , причем даже нижнее белье отсутствует."
В вертолетах то раздетых трупов быть не должно по определению.

Иди ищи своего эксперта и его 27 авиакатастроф.

Отредактировано Иван М (12.06.2018 12:04:55)

Катастрофа Ил-76 под Кабулом — авиационная катастрофа самолёта Ил-76М советских ВВС, произошедшая во вторник 25 декабря 1979 года в районе Кабула (Демократическая Республика Афганистан), при этом погибли по разным данным от 43 до 67 человек. Первая потеря советских ВВС в Афганской войне - на этот бред ты ссылаешься .Число жертв - 43-67 .Извини но такой бред меня убивает морально.

Росич, Ты бы уточнил у своего знакомого, он имел в виду восемьдесят процентов или восемь-десять процентов.