#p139447,Majhal написал(а):

Откуда на крыле продублированы цифры номера (на разноцветных полосках). На всех фотках "живого" самолета только номер на белом фото.
Скрин из видео Piter.TV

#p139513,Pepa написал(а):

Теперь вроде все стало проясняться.  Молодец Барбуляк - зацепился за первые новости и неточности! Ты походу постановы, нутром чуешь? Теперь по порядку. 
     Вероятнее всего, самолет АН-2 RA33301 рейсом Нарьян-Мар - Индига - Нарьян-Мар  №1081/1082, вылетавший в понедельник по расписанию, возвращаясь с Индиги, при посадке рассыпался - такому хламу летать невозможно. Были ли задержки у этого рейса неизвестно. Отсюда и путаница в новостях с номером рейса и фразой "ПРИ ЗАХОДЕ НА ВЗЛЕТ"! Спешно исправляли новостные материалы? Вот эти сообщения  Нарьян-Мар  Нарьян-Мар
Поэтому в СМИ и пишут, что АН-2. И тут конструкция самолета сыграла на руку мошенникам, т.к. ТВС-2 МС это переделанный АН-2, но практически совсем другая конструкция, за исключением части фюзеляжа!
Расписание и самолет:


     Естественно, у хлебателей бюджета и у руководства авиаотряда задымились кресла - с перспективой на возбуждение чего-то, у кого-то, более того в предвыборный сезон вскрывать правду про закупки хлама не очень хочется - народ еще сорвет компанию или покажет плохие результаты - возникает сразу вопрос: Что делать-то? Началась беготня и опять мошенникам повезло - на приколе стоял купленный год назад настоящий ТВС-2 МС, у которого заклинил мотор и, у которого ЕСТЬ СТРАХОВКА!  Началась подготовка к СПЕКТАКЛЮ.
     На коротком совещании местным СМИ была дана команда подготовить материалы: видео - А-ЛЯ ТЕРАКТ В МАНХЕТЕНЕ, сюжеты, фшивые случайные свидетелиоператоры, снимавшим видео издалека, через сетку и т.д. А техническому персоналу - в порту подготовить крушение к часу ХУ.
Как всегда бывает в спешке, в колхозе - кто-то понял, кто-то недопонял, кто-то проявил инициативу, которая накуй не нужна - понеслось.
     Чтобы были выполнены требования на получение страховки по самолету (такая команда была дана) - одному бригадиру пришла в голову мысль - А давай кусок крыла на ТВС-2 с регистрационным номером вырежем и на крыло АН-2 приклеим - оно не рассыпалось(!),  на фюзеляже Аннушки номера закрасим белой краской - она в гараже есть, а если на крыле АН-2 сейчас исправлять черной краской номер 33301 на 01460, то он не высохнет и мало чего, следак наступит и все окуеют, белая то у нас  "нитра" - она быстро сохнет. Давай! Побежали рисовать и вырезать на ТВС-2. Нарисовать второй номер успели, а вырезать кусок нет  - приехал бригадир бригадиров, который умней.
- Вы чо придумали? - А ну слезайте с крыла! - На АН-2 страховки нет, мы сейчас у Петровича документы на самолет смотрели. ОТСЮДА И ВТОРОЙ НОМЕР на крыле ТВСки.
     Приблизился час ХУ - Взяли стропы, выкатили из ангара и обвязали ТВСку, подогнали вертолет, прицепили все и...  взлетели метров на 50. А потом подлетели к точке и резко отцепили новенькую ТВСку. Она, со всей дури, бац в сугроб - крылья и отломились, а фюзеляж оказался на треть в снегу. ПОЭТОМУ И НЕТ СЛЕДОВ КУВЫРКАНИЯ, А КРЫЛЬЯ ОТЛОМАНЫ ОТ ПАДЕНИЯ С ВЫСОТЫ. Притащили заранее приготовленные, кой какие шмотки, почту в мешках, поставили рядом и... Началось представление!
     Примерно все выглядело вот-так. А далее, уже как по накатанной. СМИ,  "защитники отечества официальных версий", выплаты, самолеты МЧС, перевозка раненных и т.п.. Но нас учили ДЕДЫ - "ПАРТИЗАНЫ НЕ ЗДАЮТСЯ!"  Теперь надо подключаться к участникам и пострадавшим.
     Одна из пострадавших Ирина Манзадей -  ВК  https://vk.com/id369798617
Полный список пассажиров отсюда: https://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire … 4-1pmn.htm

Известно, что на борту находились 11 пассажиров:
1) Черных А.Ю. 2) Головин С.В. 3) Манзадей И.Ю. 4) Канев Н.Е. 5) Кирилов И.К. 6) Сметанин А.В. 7) Филлипова Г.А. 8) Щербинин А.Е. 9) Андриянов С.А. 10) Канев А.В. 11) Ледков И.Н.

Форум наш, суки бдят вот скрины и видео новостей РЕН ТВ   https://www.youtube.com/watch?v=AYXJ08OaqcA


Видео местных новостей Нарьян -Мара, где к спектаклю уже операторы расположены на местах - снимают мчавшиеся машины с сиренами скорых и пожарных: 
"В аэропорту Нарьян-Мара разбился пассажирский самолет ТВС-2МС"

Для начала нам понадобится  RAW файл  с камеры.
Где его взять?  Пойдем легким  и доступным каждому форумчанину путем!  Скачаем в интернете.
Например  Можно тут 
Но там в основном  фото моделей, что для нашего случая  не совсем.   Потому пойдем  Вот сюда

Для примера я выбрал    Вот этот файл.
Нажал на кнопку  "Скачать исходник"   и получил файл  161.NEF 
Каждый  из желающих  может выбрать себе другой и скачать на свой компьютер.
Начало положено. У нас есть исходник  файла  фотографии напрямую  с фотоаппарата.
Запоминаем куда его сохранили.

Далее можно посмотреть метаданные  файла.
Воспользуемся удобным  онлайн  сервисом  http://exif.regex.info/exif.cgi
Интерфейс его выглядит так:

Нажимаем "выберите файл", указываете скачанный файл исходник, ставите галку "я не робот"   и жмакаете "вью имадж дейт"
И получаете кучу данных.
Для моего примера начало выглядит так:

Прокручивая  колесико мышки можно увидеть  много много всяких  данных.

Это мы увидели метаданные исходного файла с камеры

Теперь самое интересное

У меня установлены аж целых  два лайтрума  версии 3.4  и  версии СС.(6.10.1)

Лирика

Дело в том, что версия 3.4  не открывает фото с новых, современных камер, она  про них на момент своего выхода не знала.
Например когда я скачал  исходник  Отсюда  а именно  Этот  то при попытке открыть его в версии 3.4  этого не случилось...

В версии СС (6.10.1)  все  открылось.

Но с файлом  Крыма  все открылось и в версии 3.4

Слева, во вкладке "история"  видно дату и время открытия  и действие "сброс настроек"  Лайтрума (чтобы сбросить все ползунки справа в их начальное состояние, которое не обязательно равно 0) 
Теперь совершим  коррекцию и подвинем  ползунок  "Экспозиция", на +1.43,  слева в "Истории"  отобразится это действие.
Ну и подвинем ползунок "Черное"  на 27 единиц от начального значения что составит в итоге 32  Все в "истории" так же записалось

Сохраняем наше итоговое изображение на компьютер.  Вот оно
Теперь  снова пользуемся онлайн  сервисом  http://exif.regex.info/exif.cgi
Загружаем туда  файл после Лайтрума 3.4.
И, о чудо!   Метаданные изменились!  Это все рептилоиды!!
Прокручиваем  до  записи изменений ОГО!!!

Да тут все что мы делали  в Лайтруме  записалось!

Метаданные  исходника изменились  при работе в программе Лайтрум и действия в ней, записались  в метаданные.

Повторим  те же действия в версии СС.(6.10.1)
Загружаем исходник

Заметим, что тут ползунки справа стоят в нулях и могут  двигаться  как в плюс, так и в минус.
Производим изменения, крутим Экспозицию и Черное, видим отображение действий в "истории" слева.

Сохраняем   и получаем  файл.  У меня    Вот оно

Снова идем на онлайн  сервис  http://exif.regex.info/exif.cgi

Грузим фото после лайтрума версии СС.(6.10.1)
И Опять!  Что такое!!! Снова рептилоиды....
Метаданные изменились!!!

Крутим до  записи действий 
И опять, вот они наши действия:

Снова Лайтрум изменил  метаданные фото и сохранил  то, что  с файлом делали...

Се ля ви.

Каждый  из желающих  может  повторить вышеописанное самостоятельно и самостоятельно получить результат.