да, странно... наш "упавший" борт выпущен в 2013, а эксплуатировался с 2014, уже непосредственно базировался в Баренцбурге. Борт 06156 уже в это время не летал. Получается, стоял где то в ангаре? и выставлялся на торги......

может это он раздолбанный- перекрашенный на бутафорском фото?

Если Барбуляк прав, и белое пятно в двигателе - действительно заглушка, то вполне вероятно. Я не очень представляю, как технически можно перекрасить разбитую машину совсем другой изначальной окраски, чтобы это не бросалось в глаза даже на снимках такого безобразного качества. Металл-то покорёжен! И уж тем более не верю в "папье-маше".

Странно, что не находятся фотки борта 06156 после 2014 года! Ведь по предыдущему борту информация о его послеремонтной службе имеется!

Борт RA-06156 еще и в 2013 году разобранный стоял - https://aviaforum.ru/threads/reestr-mi- … st-1302560 .

Полосочка красненькая похожа на палубный экспонат один в один.
Кабина разобрана, носовой обтекатель снят, судя по форме брезента.

Баков нет, лопастей нет, любимой ручки на двери нет - эти три элемента в реквизите на палубе как раз самые странные. Лопасти обкусанные и согнутые невозможным образом, ручка не та и не на месте, и вообще дверь посторонняя, баки загадочно мятые .

Вполне может быть, что эти странные элементы и прицепили к этому хламу, дабы изобразить подъем.

26 июня 2013 года, как сказано в подписи, был таким в порту рудника Баренцбург. Прибыл сухогрузом из Мурманска после КВР в Твери на замену RA-25183 . https://russianplanes.net/id111895

В 2014 году вдруг полетел. В 2015 году выставлен на торги трестом "Арктикуголь", с одним участником "Конверс авиа"...

То, что фотка на Авиафоруме выставлена в 2013, не значит,  что она тогда же и сделана. Возможно, это - в Твери, его там могли ремонтировать. Тем более, выставлена в апреле, а прибыл он в Баренцбург в июне.

С ручкой всё понятно. Это - Ми-8 МТ, старая модель, у них этой правой ручки на двери вообще нет.
Следовательно, и пробела в красной полосе не было.

Разбившийся - Ми-8 АМТ, более новая модификация. Если старую модель под новую бутафорили, то бутафоры - вовсе не раздолбаи; учесть ручку, да с закрывающей коробкой, да чтобы под ней полоса была непрокрашенная, - это высший пилотаж!

Я-то уж точно не считаю, что ты врёшь!

А определить, заглушка ли это, не представляется возможным.

У нашего - внутренность светлая:

,

и нет ни одной фото с заглушками, может, они красные были, как у этого:

Фото борта RA-06156 , якобы в рабочем виде,  якобы 27.04.2014 года - https://russianplanes.net/id137491 .
По крайней мере, небо не ясное, облачность больше половины. 

Тем не менее, по архиву фактической погоды весь день 27.04.2014 шел ливневый снег. Следов которого нет на фото.
https://rp5.ru/Архив_погоды_в_Баренцбурге

Фотография якобы работавшего борта RA-06156 якобы 27.04.2014 года - снова подлог.

***

Просто для того, чтоб не разводили флуд на тему "даты съемок", "даты выкладок" и подобного.
Точная дата и место съемки борта - это не просто правило , это основа основ авиасайтов , на которых выкладываются фотографии бортов. В случае с  RA-06156 мы видим бесспорный, целенаправленный и злонамеренный вброс фотографий. Также бесспорно, что вброс проделан в комплекте мероприятий по проведению постановки.

ГорожанинЫ, у вас сбой матрицы?
Ми-8 у Шпицбергена
Ми-8 у Шпицбергена
Ми-8 у Шпицбергена

Твои ваши апеллирования к погоде равносильны начавшейся Полярной ночи.))
Ми-8 у Шпицбергена

Отредактировано TEV (12.11.2017 07:46:59)

Вас искать не надо, вы всегда рядом... )))

Это вам тоже на авиафоруме подсказали? )))

Хочу сделать маленькую поправку. Я не считаю белое пятно в этом месте - настоящей заглушкой двигателя. Настоящая заглушка выглядит совсем иначе. Я имел в виду, что на этой картинке "заглушено" отверстие, которое не должно быть "заглушено. )))

Да-да, прекрасно видно что это не заглушка, а заглушено в фотошопе. )))

Отредактировано Барбуляк (12.11.2017 09:38:59)

Бухтияр Ж., вообще Барбуляк это фамилия распространённая в Украине и Беларуси.