Не совсем понимаю позиционирование в пространстве над океаном вдали от возможных базовых станций на земле при условии, что спутников GPS нет. Летел в самолете из Москвы в Доминикану, решил проверить будет ли возможность определить местоположение с помощью смартфона. В настройках необходимо включить "Определять местоположение по GPS" иначе не работает. Дальше все как обычно, можно зайти в Яндекс карты или Гугл, нажать "определить местоположение" и всё ок, видим где мы находимся и какая скорость движения. Скорость меняется каждую секунду-две, то есть очень частое обновление. Работает только если телефон поднести ближе к иллюминатору, точнее момент подключения, а потом можно сесть на место.
   Не так давно смотрел видео о том, как пилоты забивают вручную промежуточные точки маршрута для автопилота перелета над атлантикой. Якобы это должно доказывать, что автопилот не работает от GPS. В таком случае как объяснить историю, описанную выше?

Отредактировано avkvadrate (20.08.2018 14:09:07)

Могу только сказать, что многократно проверял в разных точках над атлантикой - связь была всегда. Перелёт в 
Пунта-кану длился около 11-ти часов 30мин, а обратно на час меньше, так как самолет летел немного быстрее.

За скоростью все время наблюдал. Она колебалась от 800 до 1000 км/час. Во время взлета и посадки не смотрел.

Походу сочинить конструкцию такого спутникового шара посложнее чем ракету в космос запулить. Не ясно как обеспечить чтоб шар летал годами, чтоб не дрейфовал, а перемещался целенаправленно со скоростью в десятки раз быстрее самолета или стоял в одном месте как геостационарный спутник. Если фото дрейфующих аэростатов и метеорологических зондов полно, то где фото спутниковых шаров? Где их изготовляют? Где литература по спутнико-шаровому проектированию? Где фирмы и конструкторские бюро? Если принять вашу версию, то мы нащупали след самой засекреченной в мире шарово-спутниковой индустрии.

Враждебные рейды дрейфующих аэростатов

Сарказм ни к чему.
На сайте НАСА (правда на английском) много информации:
NASA: Scientific Balloons
4 тонны груза, на высоте до 40 км, более полугода.
И даже в СМИ фотки встречаются.

- надувной спутник LAGEOS-1 был запущен 4 мая 1976 года. И летает до сих пор с периодом обращения 225 минут, на выбранной орбите  может просуществовать около 8,4 миллионов лет. В результате анализа данных за 11 лет было вычислено, что орбита спутника смещалась ( всего!) на 2 метра в год в направлении вращения Земли.

Но зачем же на английском, когда на русском прекрасно гуглятся насовские воздушные шары
Новый аэростат NASA побил рекорд продолжительности полета
Крупнейший аэростат NASA прервал полет из-за утечки
Исследовательский шар НАСА размером со стадион отправился в стратосферу из Новой Зеландии  и тд. и тп.
Правда спутники насовские тоже гуглятся, но я не об этом. Я разобраться хочу, неужели вы наталкиваете меня и других ищущих на мысль что спутники это подлог, а на самом деле так называемые космические агенства тайно проектируют хитрые воздушные шары и с них делают все то что приписывают спутникам? Представленный вами Scientific Balloons это есть тот самый спутник? А на моих ссылках тоже спутники? Значит ли это, что космические полеты начались гораздо раньше чем принято считать, например катастрофа стратостата ОСОАВИАХИМ-1 в 1934 году , не есть ли одна из первых трагедий в космонавтике? Чем отличается стратонавт от космонавта и астронавта?

Слышал, что ионосфера отражает радиоволны 3-30 МГц и таким образом можно передавать радиосообщения  (Ионосферная радиосвязь , Ионосферная станция САЛЕХАРД)
Вы как бы эту ионосферную связь и описали, но изобразить ионосферной связью спутник, как!? Какое-то пятно спроецировать на ионосферу? И кто отражение пятна должен ловить и каким прибором? Как реализовать глобальное позиционирования по вашей схеме, ну какие там передающие станции, где и сколько их ставить, какая антенна должна быть на смартфоне чтоб изловить отраженный сигнал минимум от двух разных станций для определения своего места на карте?