The 9/11 Truth Movement |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » The 9/11 Truth Movement » Фальшивые авиакатастрофы и другие лётные инциденты » Идентификаторы и знаки
В любой постановочной авиакатастрофе, бутафоры изготавливают обломки, по которым стадо,
может самостоятельно определить, что это был именно тот самолёт, о котором говорят.
При этом бутафоры "забывают" изваять остальные 90-99% обшивки самолёта, на которых нет идентификации в виде номеров, логотипов, оригинальной раскраски. Кто их знает, может у них времени нет, может баллончиков для раскраски. а может просто лень...
ещё тема Чей ботинка ?
Нью-Йорк. 11 сентября 2001.
Ура, теперь официальная версия доказана !?! 
В тот день рейс UAL175 совершал Boeing 767-222 (регистрационный номер N612UA, заводской 21873, серийный 041). Первый полёт совершил 27 января 1983 года, 23 февраля того же года передан авиакомпании United Airlines. Оснащен двумя двигателями Pratt & Whitney JT9D-7R4D. На день теракта совершил 17569 циклов «взлёт-посадка» и налетал 66647 часов
Казань. 17 ноября 2013.
Куда остальное девалось ?
Бутафоры неточно воспроизводят фрагменты, но это никого особо не волнует
Луганск. 14 июня 2014
Редкий телеканал не показал этот кадр :
Вы не видите здесь 100-тонного самолёта ? А зря.
А почему показывали именно этот кадр ?
Чтобы толпа самостоятельно убедилась, что это именно украинский военно-транспортный самолёт.
А уже если и Гиркин с Вальцманом одновременно подтвердили что так оно и есть, то всё, вопрос закрыт, это именно Ил-76 с десантниками.
Толпа никогда не задастся более важным вопросом: а кто сделал этот кадр и как ему удалось его распространить на все телекомпании Мира (и своим и вашим)?
Ливия
Крушение Airbus-330 с гражданами Нидерландов 12 мая 2010 года в Ливии в канун "ливийской войны"
А как ещё доказать, что самолёт был ?
А вот так :
Уцелели только те фрагменты, по которым можно идентифицировать самолёт
Всё ещё не верите ? Ну тогда ещё раз с другого угла. Теперь у нас уже два свидетеля, оба фотографа. Фотографы ведь не могут врать, они же ведь такие независимые ... 
Сурабая — Сингапур
28 декабря 2014 года
AirAsia QZ8501, Airbus-320, где-то у Индонезии
Хвост принадлежит именно этому самолёту. Как вы смеете сомневаться ? Цвет-то совпадает...
Трупы, которые не успели поесть крабы, нашли здесь же.
Любопытно, что представителям ботаники и фауны, никто не задал вопрос по различиям между яванскими и сахалинскими крабами.
(в 1983 году, крабы съели людей полностью)
Казань
Белая красочка подтекла. Ничего страшного, это всего-лишь недостатки, а у кого их нет (?)
Грабово
17 июля 2014
Куда делась остальная обшивка ? Чёрт его знает.
Главное, что присутствует идентификационная. Этого вполне достаточно для доказательств.
Ой какая удача. Ракета порвала обшивку прямо по идентификационной надписи.
А что, скажете не бывает ?
Грабово 17.07.2014
Толпе сказали что это "Хвост 777", толпа поверила.
Толпе не сказали, что это лишь часть хвоста. Если есть часть, значит и остальные части должны упасть здесь же, но... здесь нет других частей.
На "хвосте" логотип авиакомпании "Malaysia Airlines". значит ? нет, не угадали. Это реквизит.
Для убедительности, перед уборкой пшеницы возле этого реквизита в сопровождении толпы фотографов, походила чета Дужински.
"Хвост" пролежал ещё 4 месяца. чтобы никто не усомнился, что здесь упал Боинг.
Катастрофа A320, D-AIPX во Франции
24 марта 2015 года под Динь-ле-Беном
Идентификационные кусочки с разных частей самолёта, оказались в одном кузове грузовика, который их высыпал в пропасть.
Не может быть ? ну ведь сходится же..
Вот ещё шедевр.
Самолёта нет, зато есть кусок, на котором идентификационная надпись находится прямо по его центру.
Совпадение ? Ещё бы. Конечно совпадение.
Постановка тем и отличается, что во время её проведения, количество совпадений зашкаливает за все мыслимые пределы.
Ростов-на-Дону 19 марта 2016
и опят сходится, почти
https://coub.com/view/bkn2y
[video2=640|360]//coub.com/embed/bkn2y?muted=false&autostart=false&originalSize=false&startWithHD=false[/video2]
Катастрофа ATR 72 в Тайбэе - катастрофа самолёта ATR 72 TransAsia Airways, 4 февраля 2015.
Самолёт ATR-72-600 местной авиакомпании TransAsia Airways с бортовым номером B-22816 выполнял внутренний рейс 235 из аэропорта Суншань административного центра острова на архипелаг Цзиньмэнь в Тайваньском проливе.
Ту-154 в Смоленске - катастрофа, произошедшая в субботу 10 апреля 2010 года.
Президентский авиалайнер Ту-154М рейс PLF 101
В катастрофе погибли все находившиеся на его борту 96 человек - 88 пассажиров и 8 членов экипажа, в их числе президент Польши Лех Качиньский, его жена Мария Качиньская, а также известные польские политики, почти всё высшее военное командование и общественные и религиозные деятели
14 или 17 июля 2014
14 июля http://www.vz.ru/news/2014/7/14/695525.html
17 июля http://ria.ru/world/20140717/1016409306.html
а, без разницы. Кручу верчу запутать хочу
A321 «Когалымавиа»
31 октября 2015 года над центральной частью Синайского полуострова
Рейс 7K-9268
Бортовой номер EI-ETJ
как удачно порвался фюзеляж,
даже острые кромки завалены, всё как положено
Еще смоленский кусочек добавлю
Эту картинку похоже вырезали из другой, для наглядности
фото отсюда
Отредактировано l2 (06.04.2016 08:51:38)
Пациенты ленинградской больницы, погибшие в результате немецкого артналета.
Никитин В. «Неизвестная блокада. Ленинград 1941—1944: Фотоальбом»
Тема важная, ей уже не один десяток лет.
7 декабря 2016
ATR 42 Pakistan Airlines
PK-661 AP-BHO
47 погибших
Вы здесь » The 9/11 Truth Movement » Фальшивые авиакатастрофы и другие лётные инциденты » Идентификаторы и знаки
