Не согласен насчёт вирусов и ядов. Зачем их будут распылять - ведь они могут подействовать и на самих распылителей в том числе?

А ты знаешь, что это? Лично я - нет. Может, у тех, кто реально в курсе, - антидоты имеются))). А исполнителям, как и всем нам, вполне можно лапши на уши навесить.

Так у меня все совпадает.  И высоты и расстояния. И флайтрадар мне не врет.
А вот ты утверждаешь что врет.  И вообще  самолеты летают на бреющем над красной площадью, опыления проводя...
И при этом  фото вставляешь, которые ни к селу, ни к городу.   Ни разу тобишь не показывают тех ужасов которые ты нафантазировал.
Вот в чем вопрос то.
Потому и прошу - ну дай хоть что нибудь, подтверждающее твои слова.  Проследи, поснимай серию кадров.  Сравни с флайтрадаром.
чтобы кроме фантазий  на руках что то было.

Так треп про геометрию  пока лишь у тебя.  "Мне показалось", "я так вижу", "по облачкам" , глаз-алмаз и прочая  шняга.

Задавай еще раз. Чем смогу.

Давно люди  пользуются.

стр 90-91
Да и весь раздел "метеорология"  неплох.

Спасибо, почитаю на досуге. Про влияние относительной влажности я слышал и раньше, но решил разобраться с помощью метео сайта: проверил за 11, 12, 13 и 14 февраля.

Видно, что 14 февраля влажность самая высокая, 12 февраля - пониже, а 13 февраля - самая низкая.

Стойких трейлов тоже больше всего было именно сегодня, 14 февраля: с утра - при ясной погоде, а вечером - уже среди туч.

Лично мне непонятно, если действительно трейлят, зачем делают это среди туч  - их унесёт незнамо куда. К тому же, как видно из вышеприведённого скрина погоды, ветер восточный, а эти трейлы - на западе от Москвы за МКАД. Там, конечно, тоже населённые пункты есть, но в Москве то больше. А на востоке вечером не трейлили.

К тому же, стойкие следы по сути те же высокие облака, только маленькие - тоже состоят из конденсированного водяного пара, и висят они в небе по часу. Через сколько же часов они достигнут земли и где именно, как это точно предсказать можно? Может, их в какую нибудь малонаселённую местность унесёт?
Это всё вопросы сторонникам теории трейления. Сам вроде такой же, но такие сомнения всегда были. И как я уже сказал, в Москве это - не военные, а пассажирские самолёты: там пассажиры, багаж. "Отраву" там размещать, если представить такое теоретически даже, чтобы из двигателя через сопло выпускать,  есть где? А если это маленькая канистра всего лишь, то что будет большому городу с этого? Органика.... Спирт этиловый - это тоже органика. Получается, что если его в небе над Москвой несколько канистр распылить, то это... подействует.  И как вообще можно обнаружить такие маленькие концентрации каких-то веществ? Сам не считал, конечно, всё на образах.
Никого троллить не собираюсь, так как это - действительно распространённое мнение уже давно, просто для себя прояснить этот вопрос.

Отредактировано Светитень (14.02.2018 23:46:23)

В качестве подтверждения влияния влажности, для сравнения привожу фото "тающих следов", которые образовывались 13 февраля, когда по архиву погоды из вышеприведённого сообщения влажность воздуха была низкой - всего 8 или 9%, и погода, соответственно была очень ясной. Даже удивился - с чего это сегодня не "трейлят"? Однако парочку всё же заметил - следы таяли, как сахар в стакане с чаем.
Одно фото привожу.

В момент пролёта над головой размер был чуть больше полпальца вытянутой руки: если это боинг длиной 70 метров, примерно, что ли, то высота должна быть 10 км.
Проверил по флайтрадару в момент съёмки, а сфоткал я, когда он уже далеко был. Действительно, пассажирский рейс, а в момент съёмки был уже в районе Подольска. В 35 километрах примерно, хотя выглядит, как будто очень близко находится. Это для vitalban специально привожу. Я не к тому, что кто-то "неграмотный" и т.п. : ничего странного нет в том, что мы плохо представляем себе расстояния на небе - глаз не устроен так, чтобы их мерить легко. Самому пришлось с камерой и флайтрадаром попотеть изрядно.

В общем, главное, что я установил - зависимость от влажности. Если влажность есть, то следы стойкие, независимо от того, ясное в данный момент небо или оно в тучах. А если погода сухая (это когда почти весь день ясное небо - облака даже к вечеру не образуется), то и следы тают, как сахар в чае. То есть это можно без спецдобавок объяснить.

Не совсем. Вернее совсем не так. 
Для начала бы "внятно выяснить"   а существует ли такое явление, как.  Или продолжится слепая вера?
Ничем, кстати, не обоснованная. 
Все те же, "а вот раньше", "я не видел", " я так думаю", "мне так кажется" - не имеющие под собой  ни одного внятного пояснения.
Еще совсем недавно,  человек гуляющий  один и громко спорящий  с какой нибудь Марией Федоровной, вызывал бы  мысли о его психическом нездоровье.  Да и сейчас вызовет у многих. А разгадка в какой нибудь  гарнитуре.   Мир менятся. Старые шаблоны не работают.

Ваши исследования  конечно заслуживают  похвалы, мысленно вам апплодирую.  Но.  Ваши замеры  как минимум неточны (вернее всего дело в неточности оценок "по пальцу")  На всех скринах  флайтрадара вы показываете 737 боинги.  они все  чуть более 40 м.
Так же и по погоде.  Ветра, влажность и прочее на высоте будут  очень сильно отличаться от того что у земли.  Наверняка видели как облака на разных высотах  летят чуть ли не в разные стороны.
Но общую суть вы уловили.  При смене погоды в сторону  ухудшения  условия на эшелоне становятся благоприятными для возникновения следов.
Касательно фото видео от 80х-90х то они естественно есть.  Но равнять условия  тогда и сейчас как минимум глупо.   
1.Насыщенность фото-видеокамерами у населения - разница на порядки.
Вы в 90-х  купленную  пленку на 36 кадров  стали бы тратить на следы самолетов?
2.Интернет  и скорость распостранения информации.  - разница на десятки порядков.
Никого тупо не интересовало явление следов, ну красиво, полосочки.
3. Сама конспирология  "нас травят самолеты" - пошла в начале 2000-ных.  Тогда и стали снимать небо начитавшиеся "откровений "  в набирающем популярность инете.
4. И самое важное для проживающих  в России и странах СНГ "внезапно"  начавших   видеть следы.
Значительное увеличение как внутренних, так и транзитных  авиарейсов.  Самолеты снановятся доступнее пассажирам. Летят дальше, выше и чаще.

Пара километров, самое то.

пять лет назад над Тверью, в центре--

Где? в заднице у тебя?.
Выше 5 км водяного пара нет!!!.