А кто будет доказывать, что это 10 тыщ, и каму это нужно кроме тебя- тут флай радар отрисовывает и 5.6 и выше-ниже, я за ним не слежу- бесполезное занятие.
Высотка П-43, 16 этажей, + технический этаж= 17, + 1 метр от земли, до первой панели, длинна панели 2.72, в обед померил рулеткой, где то 2.75.
расстояние между домами- 120 метров- высота- 48 метров

Наверное снова Люберцы, нет Реутов, Балашиха. Фото между домами  3-5 в сторону центра.

Отредактировано vitalban (14.02.2018 13:31:40)

Выскажусь кратко. Для подробного ответа нет времени.

Насколько помню, исходными данными для этой задачи были:
- фото
- уверенность, что для определения расстояния до самолета по этому фото вполне достаточно знания геометрии.

Вопрос: в каком классе школьного курса геометрии давалась информация о высоте пролета самолетов, оставляющих такие следы?

Несколько ранее Bagrov задавал вопрос, могу ли я помочь с определением высоты по фото.
Я не смог. И (пока (а, может, и никогда)) не смогу.
Ваше решение видел. Впечатлён.

Вопрос: задача, решённая Вами, тоже чисто геометрическая?
Если - нет, то что - из геометрии, а что - из других областей знаний?

(Скоро не отвечу, буду вдали от интернета)

Добавлено
Противолежащий катет 10 км - по версии Bagrov`а
А, может, 6 км - по версии Vitalban`а?
Или, вообще, - 1 км (этот вывод воспоследовал (см. выше) из исходных данных, прозвучавших в теме (и до сих пор, кстати, не поправленных), приправленных толикой геометрии)?

Отредактировано Michelle (14.02.2018 14:59:36)

Совпадение, конечно, но вот уже как часа два-три небо затянуто.

Аэрофлота или другой авиакомпании можно узнать только с помощью флайтрадара. Но для этого надо сфотографировать самолёт в момент пролёта и запомнить, откуда и в каком направлении ты снимал.

Гы гы гы...

Ну так вот ты и выглядишь как те самые, описываемые тобой.
Сними ты уже пролетающий самолет, за которым идет след.   Вот как те фото, которые ты ранее кидал. Которые я Светитеню предлагал.
Там как раз  были самолеты.  Все более чем в 10 км от снимающего.

Проследи куда смещаются следы, сделай несколько фото.

Два вопроса.
1. ты полагаешь что я утверждаю, что над Москвой не летают самолеты?   
Отвечу. Летают. Прям над центром бывает. километрах на 11 обычно.
2. Часы в твоей камере верные?  если спещат,отстают - то насколько?

Нет, я не в смысле этого конкретного фото, а о том, как определить принадлежность самолёта. Это конкретное фото уже 2 летней давности, не знаю, есть ли на флайтрадаре такой архив, к тому же, точные дата и время снимка неизвестны.

Сам я когда эти следы фоткал, по флайтрадару тоже смотрел - и в основном совпадало. Но один раз, примерно год назад, я по ошибке подумал, что не совпало, и сразу здесь запостил, что, дескать, "флайтрадар врёт". Bagrov меня надоумил, и я проверил ещё раз, и оказалось - всё правильно - обычный гражданский рейс!  А сейчас я думаю, что и след этот - обычный инверсионный, возникающий при большой влажности!

Трейление в небе  II

Мне показалось, что самолёт, оставляющий этот след, пролетал над Варшавским шоссе.

Флайтрадар показал, что точно в это время к западу от Варшавского шоссе - в районе Черёмушек, пролетал обычный пассажирский рейс

Линейкой для определения расстояний на яндекс карте я тогда пользоваться не любил, и решил, что где-то километров 10 будет.
Сейчас перепроверил - всего то около 2,5 километра! Высота - около 10 км, поэтому даже если он немного к западу на 2,5 км, то всё равно будет казаться, что он почти в зените, так как близко к перпендикуляру углы уменьшаются медленно.
Да, действительно я полным невежей и пустомелей оказался - прежде чем постить, надо было проверить хорошенько.

То же самое касается и ещё случая, в котором Bagrov меня на чистую воду вывел в одном из вышеприведённых сообщений, когда я видел следящий самолёт, который, как мне показалось, летел довольно низко - крылья и фюзеляж можно было различить.Я посмотрел на фрайтрадаре - обычный пассажирский рейс, пролетавший на высоте около 10 км. По типу самолёта узнал длину, рассчитал угловой размер - он оказался около 20 угловых минут. Но я решил почему-то, что при таком угловом размере я должен видеть его в виде точки. Хотя, как говорил Bagrov, угловой размер Солнца или Луны, например, около 30 минут всего, но мы же видим на луне пятна. Поэтому и самолёт прямо над головой на высоте 10 км будет вполне отчетливо различим для глаза.

Здесь тоже придётся признаться в собственной необразованности и поспешности. Ну не знал я, что угловой размер Солнца или Луны - полградуса. Наверное, слышал где-то когда-то, на уроках астрономии в школе, может быть, рассказывали, но сами уроки были довольно лажёвые, как и географии. Хотя у меня то ли пятёрка, то ли четвёрка по ним была.  Только благодаря форуму освоил эти знания.

Но геоинженерия - это пока всего лишь эксперименты или исследования, тем более "вещество" - зольная пыль. Она же чёрная, наверное, а следы вроде белого цвета. К тому же, какой трейл не проверю - всё обычные пассажирские рейсы. Неужели ты думаешь, что вдобавок к пассажирам и багажу они туда ещё и "коптилки" умудряются как-то засовывать, в страшной тайне от пилотов и бортмехаников, хотя в гражданской авиации во всё мире, наверное, не десять и не сто человек работают.
На самом деле, эта "геоинженерия" уже давно имела место и не скрывалась, как в Москве к Олимпиаде-80 разгоняли облака с помощью йодида серебра.
Климатический эффект же от самолётных следов совершенно не ясен. Думаю, они не влияют на погоду, а, напротив, являются её следствием. В дни с малой влажностью исчезают быстро, а в дни с повышенной влажностью сохраняются дольше.

Не согласен насчёт вирусов и ядов. Зачем их будут распылять - ведь они могут подействовать и на самих распылителей в том числе?

А ты знаешь, что это? Лично я - нет. Может, у тех, кто реально в курсе, - антидоты имеются))). А исполнителям, как и всем нам, вполне можно лапши на уши навесить.