Не спорю, но, согласись, когда друзей 136 или всего лишь несколько десятков, то выглядит ситуация совсем по-другому?

А вылетал ли он и были ли на борту те люди, чьи страницы в соц. сетях мы сейчас обсуждаем? Если вылетал, то что мешало ему приземлиться на военном аэродроме? У России с Египтом нормальные дружеские отношения. Люди? В моей голове ещё с прошлого года засел один странный вопрос. Предположим, я несколько лет назад перебрался в Питер, работаю в компании, которая занимается полит. постингом на форумах, сайтах и в соц. сетях. Получаю я за свою работу жалкие 15 тысяч рублей и работу лучше в силу каких-либо причин я себе найти не могу. Соглашусь ли я на такую аферу, когда моё лицо покажут по ТВ и объявят погибшим, если мне предложат за это деньги, несоизмеримо большие, чем я получаю сейчас? Я бы, наверное, согласился. Из Питера мне бы, конечно, пришлось убраться и некоторое время пожить в другом городе, но я уверен, что через год обо мне бы никто и не вспомнил. Родственники, друзья? Родственникам я бы сказал, что переезжаю. А друзья? Так все фото мои - питерские, и под ними указано ненастоящее ФИО. Мало ли людей, похожих на меня в Питере...

Парой связных предложений пересказать причины из сего опуса сподобься, сапиенс.

Моя плакать и истерики.

А откуда админы Вконтакте знают до завершения генетической экспертизы, что это именно ЭТА персона погибла?

zima, я немного не понимаю, чего именно вы хотите?
люди, знакомые в том числе вам,  - существуют, ок. Но где доказательства, что они погибли в данной конкретной катастрофе? Может, вы опознавали тела? 
Суть в том, что люди, в том числе реально существующие, никогда не летели на "Когалымавиа" этим самолетом, понимаете? Еще ДО вылета (возможно, ЗАДОЛГО ДО), они исчезли. А вот КАК и ГДЕ - вопрос.   

И кто-то нашел видео-фото подтверждение того, что погибший рейс вообще вылетал из Египта?
Записи разговоров авиадиспетчеров, или свидетельства работников стоек регистрации, где они? Их нет и не будет.

Да искала я уже, если честно.  То ли кто-то свое сообщение позже подправил,  то ли я его не вижу,  просматривая заново.  Мне это , честно говоря,  не принципиально в данном случае.  В смысле,  нет в этом суть. Если кому-то принципиально "ловить" на чем -то меня -другой вопрос. Но на это я точно время не  буду тратить -в такой ерунде "доказывать".

Кто тему с начала онлайн читал, тот так же , как и я, мог то сообщение читать и запомнить.  Вот,  они сейчас знают,  что я не придумала это. Мне хватает.

Dmitry" Так говорили же, что он летел туда за сутки до этого и данные на флайтрадаре тоже выкладывали. Или Вы хотите сказать, что компания метроджет у которой 6 самолётов А-321 и вылеты если не каждый день, то через день.. Так легко слили свой самолёт??
1. Египетские власти и все кто там был у них что-то скрывают..   Не было долго фото и нет реальных крупных планов. 3-4 км с высоты съемки, не так уж и много. С вертолёта можно было сделать облёт.
2.Не точно ясно по тем, кто действительно летал и был на самолёте..  Возможно многих не было.. Обсуждают часть людей и родственников очень мало показали.. Одна интервью и по тв новостям даёт и на канале в ток шоу уже была.
3.Касаемо обломков весьма странно лежат..

Отредактировано Rr87 (02.11.2015 19:25:39)

Вот я задумывалась про колею грузовиков как-раз.  Кто-то до сих пор видел в кадре грузовики , там? Хорошо, их , допустим,  не показывают.  Но ширина колеи ? Она там везде примерно , визуально , одинаковая.  Там были показаны бусы скорой помощи, джипы какие-то, и у тех,  и у других колея , возможно,  почти совпадает,по ширине. А у грузовика она разве не шире? Где там колея от грузовика ( грузовиков , там еще должен быть и автокран ) ? И не просто где-то, а возле каждого оставленного там "объекта ". Хорошо, что-то могло поместиться в джипы.  Но не все.

Дальше.  Чтобы "уложить " эпицентр, нужно контролировать вид сверху.  Значит, все детали самолета должны быть привезены в четком  порядке,  чуть ли ни отмаркерованы -что за чем падало:   там выглядит так,  что он упал плашмя, и весь там и остался, все, что в воздухе не оторвалось.

Чтобы это сделать,  и вокруг не натоптать -нужно висеть в воздухе.  Это вам не кучу мусора в картофельном  поле накидать.  Здесь каждый -каждый -  след виден отчетливо, и его не "присыпешь" - сверху очень фактурная галька . Ее "восстанавливать " -да заколебешься,  и все равно не получится так же. 

=====

Фотографиями "первых часов " я назвала те,  что первыми на форуме появлялись,  и описала реакцию на них кого-то из форумчан -мол, следов маловато.

Потом, кстати,  было и замечание про колею , мол, вот, глубокая,  значит грузовик. А для меня она-не от грузовика. Потому что я смотрю и понимаю -почва там такая рыхлая,  что эту колею там может оставить и скорая, и джип. 

Поймите, это не чернозем,  это сухой песок.  Он "продавливается" по-другому.

Если тебя сразу же -  и  не поняли -зря ты тоже хамишь. Не надо. 

=====

Я посмотрела ссылку,  хотя и бегло, мне эта версия толковой показалась.  Но -для темы 911.Она все воедино связывает. Там.

Здесь,  с этим самолетом, повторю, это просто научная фантастика. 

Там им нужно было завалить два очень немаленьких здания в очень оживленном месте очень большого  города. Что было  важно и даже необходимо  - это нужно , именно нужно было сделать на глазах у очень большого количества свидетелей  - это, если так подумать,  весь мир. Звучит пафосно, но это чистая правда.

А здесь.. Здесь не нужны все эти сложности.  Вообще.