эта самая сложная форма обломков с весьма причудливой аэродинамикой и коэффициентом лобового сопротивления меняющимся при малейшем изменении положения  при движении в воздушной среде приводила к труднопредсказуемым движениям по всем осям  = крутились хаотично.

бесполезно, он всё вытерпит, но на вопросы отвечать не будет

Ну и ? Какая сила отделила эту хреновину от самолёта ?
Отвечаю : её оторвали огромными кусачками на свалке самолётов, погрузили в грузовик, привезли в Грабово и оттащили немного от дороги и сфотографировали.
    В небе, такой силы не существует.

))) и что ? в хвосте только три узла поворачивающих киль ? не смеши.
Аккерманс должен был сфотографировать именно эти узлы, состоящие из гидроцилиндров, механизмов привода, пальцев, трубок, штуцеров. Он этого не сделал.
Есть всего один стоп-кадр, на котором есть штуцера, а гайки с трубками он них откручены. Всего один, случайно запечатлённый... Этот факт для меня важнее чем всё остальное.

Трубки с гайками от штуцеров ОТКРУЧЕНЫ. Открутили их перед транспортировкой.
При аварии такого быть не может в принципе, потому что первым  - порвётся трубка, а гайка останется на месте.

8:59 - https://www.youtube.com/watch?v=obeYJnPjTBI Они даже качество порезали, чтобы херовей видно было.  
Аккерманс сюда даже не подошёл, чем выдал себя с потрохами.
Гидромеханика привода руля - ОТСУТСТВУЕТ.
Руль (киль) от неё ОТСОЕДИНИЛИ, т.е. РАЗОБРАЛИ.

8:50 - https://www.youtube.com/watch?v=eQgCFCCN0SE
с этой стороны (нижней) видно только штуцера.

Никакая сила не могла в воздухе, оторвать руль от проушин.
Проушины крепятся к гидроцилиндрам, а те в свою очередь, крепятся к телу хвоста (на твоей схеме показано всего три штуки).
Прежде чем их оторвать, нужно вытащить калёные шлифованные пальцы, а это может сделать только человек.

    Так же и с шасси на Площадке №1. Прежде чем их погрузить на грузовики и доставить в Грабово, их разобрали, а именно - вытащили пальцы из проушин.

Неправда.

К сожаления в Интернете практически нет изображений именно авиационных штуцеров, которые предназначены для соединений стальных и трубок из нержавейки (выдерживают очень высокое давление масла). Я как раз с такими работал, своими ручками развальцовывал трубки, хорошо знаю что это и как собирается.
Вот один из видов : (соединяет трубку с трубкой )

никаких гаек здесь нет, потому что они откручены.

8:53 - https://www.youtube.com/watch?v=eQgCFCCN0SE
да и не только штуцера, здесь и другие механизмы разобраны перед разделыванием гидроножницами.
Андреев схему дал http://savepic.su/6838018.jpg , ну дык куда оно всё делась-то ? Всё это должно лежать прямо здесь, на площадке №2 возле дороге Рассыпное-Грабово.
НИКАКАЯ СИЛА В НЕБЕ, НЕ МОЖЕТ ЭТО РАЗОРВАТЬ
НА МЕЛКИЕ ЧАСТИ, КОТОРЫЕ ПОЛЕТЕЛИ
НЕВЕДОМО КУДА НА СВОИХ ВООБРАЖАЕМЫХ КРЫЛЬЯХ

да и плевать на них, на экспертов-то...
А суд, обязан учитывать совокупность всех фактов, а не какую-то там фотографию.

Украинское население ничем не отличается от российского, это не факт а неуместная эмоция. Безусловно украли бы, если бы знали, что не получат пулю в лоб от командира грабовского ополчения Володи и понаехавших с пулемётами.
Это видео сделано сразу же, как бы типа 17-го - https://www.youtube.com/watch?v=vO0knmG8Sf0 съёмочная группа Лайфньюс Сёмы Пегова мчится снимать для мировых новостей. На нём не смогли запечатлеть, как кто-то якобы что-то скручивает и отламывает.
Это продолжительное 12-минутное кускообразное видео со штуцерами в том числе, сделано этой же бригадой  https://www.youtube.com/watch?v=yHsTOoCrA8s здесь слышен голос Сёмы Пегова. Видео делались подряд, на этом тоже нет никаких мародёров, а количество актёров (как бы специальных служб) выросло, т.е. они бы не дали никому ничего воровать.

Логика, мать. А корочки "экспертов" в этом случае идут лесом.
.
2. Польский никуда не падал. Пятачок в лесочке был надёжно оцеплен за несколько дней до 10.4.10, там ни то что мародёры, там ни одна посторонняя собака носа не показывала. http://gorojanin-iz-b.livejournal.com/66531.html