The 9/11 Truth Movement |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » The 9/11 Truth Movement » MH17 malaysia airlines » Площадка №3 Рассыпное (кабина, поддон с мусором, подсолнухи)
.
Судя по видео и фото, эта самая "Правая сторона кабины" это и есть тот "ПОДДОН" на который с самого начала свалили колёсы, провода и прочий мусор. Такая грязная, потому что 4 месяца пролежала в земле.
Это площадка №3, аккуратно выбритое кругом место в подсолнухах возле какой-то дороги у Рассыпного.
Переднее шасси, как и предполагалось, каким-то неведомым образом отделилось от стойки и механизма его уборки.
http://www.youtube.com/watch?v=wkJXHUqo9_0
Судя по видео и фото, эта самая "Правая сторона кабины" это и есть тот "ПОДДОН" на который с самого начала свалили колёсы, провода и прочий мусор.
Сам поддон вроде как есть на фото с кабиной, продолжает валяться. И его еще раньше классифицировали как переднюю часть "днища" самолёта, "ниже ватерлинии"). На картинке gav-a на этой странице несколькими постами выше обозначен как "cockpit and forward section". Кабина, видимо, валялась всё это время где-то рядом... или под поддоном, пуркуа па? (на это, кстати, намекает оборот "cockpit and...") ох уж мне эти сказочники... 
ох уж мне эти сказочники...
вот тут "сказочники" ещё летом пытались нам популярно объяснить что они изобразили и как это надо "правильно" понимать, посмотрите, под циферкой 9 - у них свалка, которую Dmitry" выложил на фотке под надписью Это площадка №3, аккуратно выбритое кругом место в подсолнухах возле какой-то дороги у Рассыпного, по замыслу - это "cockpit & lower nose", куда и правая сторона кабины с окошками тоже входит. А так- удобно, чего говорить? Состряпал свалку и пиши, что там в ней внутри хоть сам чёрт валяется, а уж потом, не торопясь, можно и подвезти про что писал и заснять со всех ракурсов...
вот тут "сказочники" ещё летом пытались нам популярно объяснить что они изобразили и как это надо "правильно" понимать, посмотрите, под циферкой 9
угу, я ж грю: сказочники, вот что пишуть:
The jet’s avionics components and wiring from the under-floor electronics bay were crushed into the nose landing gear, which became separated while it was tucked up into the forward wheel well.
Переводим... forward wheel well - это конечно же в данном случае "отсек переднего колеса" а не "втянуто хорошо"... итак, весь этот хлам называется красивыми словами jet’s avionics components and wiring from the under-floor electronics bay - реактивно-авионические компоненты и провода (ага, мы не слепые!) из "подпольного"(а как еще по-русски скажешь))) отсека электроники упали (ну а что они еще могли сделать, если летели) на переднюю стойку шасси, которая отделилась от самолйота, будучи втянутой в отсек переднего колеса (ну то есть на своё место в сложенном положении) (ага-ага, так мы и поверили, как же! колесо-то мы видим, а стойка хде?!!)
Съёмочная площадка №3 фото выбритого в подсолнухах кружочка
фотки "Иск к Путину" http://ru.delfi.lt/abroad/global/cmi-ro … d=65399260
Площадка №1 есть, №2 есть, а где находится точно на карте третья площадка, никто так и не нашёл )))
Нашёл нашёл.
Потрясающая точность падения, не пробило ни одной крыши, не пострадало ни одной коровы.
Вот он кружочек, вот она дорога для подъезда транспорта 
Обломки Боинга сами выбирали где им падать или подсказывал кто ?
По Google Earth любопытно пожанглировать временем снимков.
На снимке 16 июля демонстративно ничего нет. Кому понадобилось демонстративно фотографировать именно 16 июля, если предыдущий снимок был сделан аж 22 марта ? Я так полагаю, что снимок 16 июля был сделан гораздо раньше.
И вот снимок площадки №3 уже 20 июля. (цветная плёнка видимо дефицитная, либо есть причина скрывать цветной контраст )
Видно что к площадке уже прокатана дорога. Её успели накатать за 3 дня ? Зачем ? )))))
Стоят машины охраны и может быть ещё и репортёров.
Интересно, как бы официально объяснили автобан от дороги к площадке ?
Кстати по ссылке Иск к Путину есть интересная фотография
аэропорт Мохаммед бин Абдулазиз Медина Саудовская Аравия
Как же так случайно штурманская карта MRC оказалась в Грабово ?
Невероятное стечение обстоятельств
Отредактировано Dmitry" (29.11.2014 22:56:45)
На фотках крушения малазийского Боинга
Покажите,какие именно фото приводятся в пример?
ДУА-датчика угла атаки
Это что на гражданском судне??
привязали стойку к нише уборки что бы стойка не ,,играла,,
а это что? везут допустим..не сервиз хрустальный..пусть играет-натуральней разбитость будет выглядеть..
вы о чем вообще?
На фотках передней стойки если присмотреться видна веревка которой привязали стойку к нише уборки что бы стойка не ,,играла,, во время перевозки
О чём ты говоришь, какая передняя стойка ?
На съёмочной площадке №3 (подсолнечное поле) есть колёса от передней стойки, но самой стойки НЕТ.
"Площадка №3"
Видно передние колёса, которые завалили мусором и прочими проводами.
Две стойки шасси Боинга левую и правую, сбросили с грузовиков на площадке №1 в Грабово.
Ерунду не пиши..Там стойка с передними колесами.В здравом уме ее видно.
Стрелочкой покажи
Не скажу на счёт здравого ума, я привык смотреть глазами
А если фотки нет в данный момент то что нельзя и говорить что стойка отломанна?
конечно нет.
Передней стойки нет, поэтому они создали иллюзию, что её завалило мусором.
"Вот так она должна выглядеть
На деталях сборки фюзеляжа (шпангоуты и тп) печатается дата сборки самолета (или дата сборки данного агрегата).На обломках фюзеляжа видна дата сборки самолета декабрь 1997г. А MRD к этому времени уже весело летал по земному шару полгода с июля месяца 1997г.Как это понимать - не знаю.
Вроде только в России месяц записывается вторым в дате хх-хх-хххх
В данном случае написано вероятно 12 апреля
http://www.planespotters.net/Production … rlines.php
первый полёт 17 июля 1997 года
Я же написал выше что фотку не могу найти сейчас с отломанной стойкой
ну вот когда найдёшь тогда и приходи
с тебя фотка датчика угла атаки и фотка передней стойки шасси
Нашел на флэшке фотку отломанной стойки.Красными стрелками указаны следы(желтоватый цвет) напоминающие коррозию.
http://s57.radikal.ru/i157/1411/fc/8cc6762a263f.jpg
http://images.vfl.ru/ii/1419800045/0cc3a343/7323171.jpg
это не стойка, а огрызок какой-то. )))
Конечно таким образом при падении стойка сломаться не может.
На нижегородском заводе Гидромаш делали ноги для большой части советских самолётов, знаю что использовалась сталь 30ХГСА, это очень прочная сталь. Сейчас там делают ноги для Аэробусов, используют аналоги этой стали.
Эта фотография взята отсюда https://www.flickr.com/photos/podpolkov … 969113137/
Земля под площадкой №3 типа выжжена. Колёса лежат БЕЗ СТОЙКИ
сравним что было и что стало.
Специально для Авиаторамана - ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ НЕТ
фотографии http://images.vfl.ru/ не отображаются почему-то.
"Фрахмент" лежал в мокрой земле с июля до декабря.
Почему ему не быть ржавым?
Даже если приперли свежеобломанный фрагмент, он все равно будет таким в месте слома.
Это подложное доказательство , AIRMAN
При посадке 300-тонного самолёта стойки выдерживают гигантские нагрузки, однако не ломаются, рассчитаны на тысячи ударов, а здесь взяла и отломилась. С чего бы это вдруг ? 
Съёмочная площадка №3 сделана на окраине села Рассыпное.
На спутниковых фотографиях от 20 июля, 21 июля, 24 июля, 1 августа, 4 августа, 20 августа, 14 сентября отлично видно ДОРОГУ по которой проехали самосвалы с мусором. В числе мусора была передняя часть самолёта Боинг-777, в том числе колёса и фрагменты стойки шасси.
В реальной жизни невозможно, чтобы стойка развалилась на части от удара, тем более что шасси должно было быть убрано. В реальной ситуации площадь разлёта обломков этой части самолёта должна быть больше. В реальной ситуации передняя часть самолёта вообще не могла отделиться от основного тела самолёта.
Нам тут показали бутафорию.
Мало того, по наличию спутниковой фотографии от 16 июля, компания Google призналась тем самым, что приняла участие в постановке, но не смогла понять что именно от неё требовалось (программа Google Earth). Предыдущий снимок этого места датирован мартом 2011 года, а следующий якобы 16 июля в аккурат за сутки до катастрофы... какое чудное совпадение.
Компании Google в любом случае огромное спасибо за снимки.
Спутниковыми снимками Google подтвердила, что все три съёмочные площадки грабовского армагедона, находились строго возле дорог, тем самым даже круглому идиоту должно быть понятно что :
1) Самолёт не мог упасть именно так, складно и точно возле дорог.
2) Обломки не могли так точно сбросить во время грабовского авиашоу
3) Всё что нам продемонстрировали под видом обломков Боинга, привезли на грузовых автомобилях и выгрузили до 17 июля на трёх съёмочных площадках. Эти площадки использовались телеканалами для визуализации этой бутафории. Площадки №1 и №2 специально жгли и тушили для групп журналистов. На площадке №3 (поле с подсолнухами) "пожар" не разыгрывался, использовался "в сухую" главным образом VICE NEWS и Жореном Аккерманом (их материал разошёлся по всем мировым СМИ).
Идиоты целую кучу "доказательств" - "обломков боинга" оставили.
Им надо было только "кабину" краном поднять и перед репортерами поболтать
Икспертымля
Вот ещё фотку такую нашёл с третьей площадки
http://www.channelnewsasia.com/news/spe … 72990.html
вроде уже давали здесь эту фотку, повторяюсь если чё...
Не смотря на то, что фотограф опять что-то исполняет с длиннофокусным объективом, всё равно площадка выглядит по идиотски компактной.
Модный диск для передних колёс Боинга, лежит внизу справа
По всей площадке валяются сырые от дождя картонки, упаковочные пластиковые мешки, деревяшки от поддонов, словом .. накидали вместе с запчастями и проводами всё что было с собой из упаковки...
Цеховичок Варсегов жжет
Чудом не подорванный на квадратной воронке у Луганской ОГА, героический репортер КП и дурнета продолжил опупею-расследование - http://www.kp.ru/daily/26322/3200809/ .
Это шестая часть. Пять предыдущих и эта шестая привели к выводу, что боинг взорвали бомбами на борту.
Разбирать эту чушь, учитывая, что форум ...надцать раз доказал и показал, что все 10 процентов "боинга" развезены на земле, это не уважать ни себя, ни форумчан. А вот визуальные доказательства стОят того, чтоб на них полюбоваться.
Первая иллюстрация - из двух фото.
Чтобы визуально увеличить площадь фрахмента, жулики не снимали его на фоне столба и любого другого объекта, где видна его реальная величина, а положили плашмя, взяли в кадр носки обуви своей и положили рядом обувь детскую.
Долго парились над этим, товаристчи? Другой раз снимайте с куклами. Положите самую мелкую Барби, какую найдете, форма у них у всех абсолютно одинаковая.
А чтобы вписать "фрахмент" в "оригинал", пришлось запредельно уменьшить пиксели, а картинку сделать со спичечный коробок. По-другому вписать невозможно.
Другой раз рисуйте стрелки.
Реальное расположение "фрахмента" на оригинале.
Следующая иллюстрация доказывает тезис о взрыве.
Поскольку большинство дыр делалось снаружи, снова пришлось жульничать - писксели убавлять. Любой нормальный снимок это покажет.
Продолжение жульничества.
Авторство - "соцсети".
Вершина жульничества.
Тут самое интересное.
Снова посмотрим июльское фота цеховичка Жорика. Оригинал
Они орудуют "фрахментами" - "ценными вещдоками", как своими, меняют их физически, подбивая под свои "расследования".
За Варсеговым это замечено не в первый раз
Вспомним вот это мразотное творчество - они реально делали композиции
Вот это
Огромное количество материалов с "крушения 17.07.2014", снятых до этой даты, а также Луганскую ОГА, Славянск и Былбасовку... а также более ранние постановки мразийщиков - Серово, Смоленск. Думаю, что фактов достаточно для вывода:
Репортеры-фотографы-видеооператоры, оказывающиеся в первые минуты на лжекрушениях, лжебоях и лжетерактах ( а фактически до официальной даты этих событий ) - это и есть бутафоры мрази.
Партнер цеховичка Варсегова Виктор Гусейнов.
https://www.facebook.com/duhlesa
Они постоянно мухлюют с фотографиями.
И туфля в нижнем правом углу лежит не просто так - а спецом для соблюдения масштаба.
Вот смотрю на этот обломок и вижу что дюралиминий-алюминий уже изрядно окислился? Ну вроде бы при попадении "осколков-снаряда" -дырки должны блестеть? А сам металл не окисляеться так быстро и при горении? Я почему говорю -в Гостомеле(под Киевом транспортный аеродром) еще в 90-91году(точно непомню) грохнулся Руслан. Ну и через год мы пацаны -ездили на место катастрофы собирать всякие полезные вещи(в том числе магний для взрывпакетов). Помню что дюралиминий блестел! даже там где были оплавленные потёки -все блестело.
Для чего понадобилось группе Варсегова устраивать взрыв изнутри
А что там за куски фанеры пробитые гвоздями, внизу снимка?
А борта самолётов утепляют утеплителями изнутри? Я вот помню на том же Гостомельском залазил внутрь разбираемого(марку непомню) Ана -легкого двумоторного, так внутри было обшито какимто материалом, похожим на поролон -где этот утеплитель? Или боинги ничем не утепляют? Эх у меня однокласник на заводе Антонова собирает самолёты, а у меня его телефона нет... так бы позвонил и спросил(((
Мысль обывателя:
Я вот подумал что все эти дырки от-того что просто напросто гдето на завалинке стоял обьект -чтобы имитировать сбитие в него заложили заряд, взорвали -а обломки вывезли на площадки для сьёмки... Дёшево и сердито)))
Вы здесь » The 9/11 Truth Movement » MH17 malaysia airlines » Площадка №3 Рассыпное (кабина, поддон с мусором, подсолнухи)
