В Южной Корее автовладелец получает от государства 2-2.5 тыс. $ за то что сдаёт свой автомобиль на утилизацию, объясняется как премия за то что человек не загрязняет окружающую среду. В большинстве стран владелец сдаёт свой автомобиль на разборку и получает деньги от коммерческого использования б/у запчастей. В Японии автовладелец платит небольшую сумму за утильсбор фирме которая утилизирует. В Европе по-разному, например стоимость утилизации уже включена в цену покупки нового автомобиля, а при сдаче деньги возвращаются. За утилизацию отвечает тот кто автомобиль продавал или производитель, с автовладельца взымается символическая плата до 5 тыс.рублей как и в Японии. В таких странах как Индия, никому и в голову не придёт брать деньги с того кто тебе отдаёт автомобиль. В России и Китае, при покупке нового автомобиля, автовладелец платит относительно большой утильсбор, в зависимости от объёма двигателя.