The 9/11 Truth Movement |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » The 9/11 Truth Movement » Фальшивые авиакатастрофы и другие лётные инциденты » Индийские авиакатастрофы
Это новостройки
На крыше Столовой стояла какая-то глиняная будка. Её взорвали.
Дата съёмки ноябрь 2024
Дата съёмки 19 марта 2025
23° 3'18.00"N 72°36'45.00"E
место находится в 1400 метрах от точки откуда Боинг взлетел
Помечу Общежитие 1 и Общежитие 2. Между ними натянут провод 230V 50Hz
Столовая. Находится в 1 километре от Медяги. Скорее всего это студенческие общаги от Медицинского института и института Гигиены Труда.
Провода на Общежитии 1
Вид на Общежитие 2 - https://www.myzimbabwe.co.zw/wp-content … crash2.jpg (в наглую порезано)
куда именно врезался Боинг - непонятно
Вид на Общежитие 2
С крыши общежития 1 и с "Просмотра улиц" Google Earth
Это северо-восточный фасад Общежития 2. Он чёрный. Если перед ним горел Боинг, то где он тут ?
большая фотография : https://i4.imageban.ru/out/2025/06/13/8 … f0adeb.jpg оригинал не найти
По центру фотографии находится Институт Гигиены Труда (National Institute of Occupational Health) с куполом, очень хороший ориентир. 
Если Боинг летел с северо-востока на юго-запад и задел столовую, то он должен был врезаться именно в эту стену Общежития 2. Но никаких следов столкновения на этом фасаде нет.
Фотографий в Интернетах много, даже неожиданно много для "события в Индии". Однако ни одной вменяемой фотографии как всегда нет. Фотографируют всё что угодно кроме того что нужно.
Можно заявить, что Боинг пролетел над Столовой, оставил в ней шасси с кормовой частью и полетел к северо-западной стороне Общежития-2, делать большой "огненный шар", разбрасываться запчастями и трупами.
Вот сюда :
Однако нету здесь ничего кроме ожогов фасадов.
Моди идёт перед фотокорреспондентами к своему кортежу, который стоит на дороге.
https://i.dailymail.co.uk/1s/2025/06/13 … 388224.jpg
Позади Моди видны северо-западные фасады Общежитий. Никакого Боинга здесь нет.
Нету здесь нихрена. Кровать есть, Боинга нет. Кровать с Боингам сравнить никто не желает ?
это фотографии из статей в Daily Mail - https://www.dailymail.co.uk/news/articl … loded.html
Куда же упал Boeing 787-8 Dreamliner , 57 метров, размах крыла 60 метров, 228 тонн ?
Основное правое шасси Боинга как бы въехало в столовую на огромной скорости.
https://i.dailymail.co.uk/1s/2025/06/12 … 704101.jpg
https://i.dailymail.co.uk/1s/2025/06/12 … 704106.jpg
https://i.dailymail.co.uk/1s/2025/06/13 … 374010.jpg
Вопрос : почему шасси не поехало дальше в помещение столовой ?
Глиняная перегородка для пары тонн веса летящих на скорости 260 км/ч - не преграда. Тем более там нет никакой перегородки.
https://i.dailymail.co.uk/1s/2025/06/12 … 704094.jpg
В столовой организован искусственный беспорядок. Кухни здесь нет. Столовая находилась на стадии строительства в центре стройплощадки, её использовали для имитации авиакатастрофы. Если бы Боинг, всем своим взлётным весом (228 тонн), грохнулся на крышу второго этажа, то от потолка ничего бы не осталось.
Потолок как видим - целый.
Это Ноябрь 2024. Я конечно не понимаю в индийских стандартах строительства, но вроде столовая ещё не построена.
Вокруг стройплощадка и дикий индийский срач.
И это на территории студенческого городка, где живут студенты обучающиеся в Институте Медицины и в Институте Гигиены. 
Встаньте вокруг меня фотокорреспонденты NDTV, प्रसार भारती, EPA и Reuters.
О, звезда в лучах восхода,
Стонет сердце в злой обиде,
Если путь мой станет долгим,
Сбросьте тело в воды Ганги.
.
Свет зари открыл мне чакры,
Свет любви проник мне в душу.
О, звезда в лучах восхода,
Я в столовую, покушать
Шасси
Прекрасная фотография, большая, вертикалочка. Dailymail без объяснения причин не указывает чья это фотография, которая по некоторым параметрам лучше чем размытая блевотина от ведущих СМИ.
Но это всё ерунда, так как главное, что нет объяснений, >> почему фотограф не пожелал фотографировать самое важное, важней чем вся Индия, а именно - место "слома" стойки шасси. Взрыв не сможет разобрать механизм уборки шасси. Взрывом так же физически невозможно, без видимых последствий, вытащить пальцы из проушин, открутить штуцера в гидросистеме и т.д..
Фотограф, который это упускает из виду, на любой авиакатастрофе, является соучастником преступления.
https://i.dailymail.co.uk/1s/2025/06/12 … 704074.jpg
В соседней комнате :
https://i.dailymail.co.uk/1s/2025/06/12 … 704068.jpg
Кормовая часть осталась в столовой, остальной Боинг полетел дальше к общагам и там взорвался.
Как такое возможно ? Дайте 3D моделирование.
Здесь так же, фотограф не пожелал фотографировать с близкого расстояния - кромку. Должен быть виден слом карбоновой слоёнки, обязательно >> с близкого расстояния. Пока этого нет, отправлять соболезнования Киру Стармеру просто глупо, .....кстати Путин ему их и не отправил.
Мейрамбек Сериков выжил в авиакатастрофе
https://coub.com/view/26ulwx
[video2=388|380]//coub.com/embed/26ulwx?muted=false&autostart=false&originalSize=false&startWithHD=false[/video2]
Viswashkumar Ramesh выжил в авиакатастрофе
https://www.clarin.com/videos/entrevist … FOuC7.html
https://www.youtube.com/watch?v=BTtNlcl … l=PyareLal
27 December 2019 - Bek Air Flight 2100 - from Almaty to Nur-Sultan, Kazakhstan, Fokker 100
43°22'0.00"N 77° 4'18.00"E
https://en.wikipedia.org/wiki/Bek_Air_Flight_2100
12 June 2025 - Air India Flight 171 - from Ahmedabad to London, Boeing 787-8 Dreamliner
23° 3'19.00"N 72°36'45.00"E
https://en.wikipedia.org/wiki/Air_India_Flight_171
2290 км
1994 дня
Что он сказал ?
Крушение самолёта в Индии: единственный выживший рассказал о невероятном спасении
Комсомольская Правда - https://www.youtube.com/watch?v=K4dv3FJdRL4
Некоторые могут подумать, что "Комсомольская правда" безответственно отнеслась к репортажу. Но это не так. Стаду показывают что оно есть стадо.
На английском несёт такую же пургу. Откуда у этого барана могут быть деньги на межконтинентальные перелёты ?
Сначала выбрался, потом взрыв. Это как ? он центровые видео невнимательно смотрел.
Air India Plane Crash: 241 Killed — Sole Survivor Breaks Silence on DD India
https://www.youtube.com/watch?v=fa91YxckmBA
- Что произошло вчера, можете рассказать нам пожалуйста
- Я не могу, всё произошло май айс, я не могу.
.
- Как вам удалось спастись ?
- Я просто вверх
.
- Вы открыли аварийный выход ?
- Нет, аварийный выход сломан, кресло сломано. Потом я увидел что самолёт замедлился и я выбраться.
.
- Самолёт загорелся до того как вы выбрались ?
- Да. Литоль Файе, после меня, я выбрался, потом Бласт.
.
- Вам кто-нибудь помог ? Как вы выпрыгнули из Аэрокрафт ?
- Я не прыгал, я просто вышел когда приехал Амбулянс
.
- Вы вышли наружу или изнутри ?
- Нет. Нет. Да. Внутри Ароплейн. Да.
.
- И вам удалось сесть в Амбулянс ?
- Да
Движёк на крыше.
Младший начальник ЦЕХа, учит юнгу пожарника, как правильно тушить чем то прижатый двигатель на крыше, чтоб не сдуло и не было видно, что там лежит. 
Кажется двигатель какой то маленький- возможно ужарился, ка кусок мяса, на сковородке.
сылка на видео в облаке- https://cloud.mail.ru/public/enEL/gEsfDgTMb
Эксперт Капитан Стив сказал что дело было так :
Сумит Сабхарвал сказал Клайву Кундеру убрать шасси, но тот нажал другой рычаг и убрал закрылки.
И крылья изгибаются. Если эксперт сказал что изгибаются, значит изгибаются.
Он сказал: «Вот что, по-моему, произошло, и опять же, ребята, это только мое мнение. Я думаю, что пилот, летевший на самолете, сказал второму пилоту «убрать шасси» в положенное время».
«Я думаю, что второй пилот схватился за ручку закрылков и поднял закрылки вместо шасси. Если это произошло, то это во многом объясняет, почему этот самолет перестал летать».
Стив сказал, что поднятие закрылков приведет к быстрой потере скорости и высоты полета, и, по его мнению, пилоту было бы трудно это контролировать.
Он объяснил свою теорию, сказав, что композитные крылья 787-го обычно изгибаются во время взлета, поскольку подъемная сила поднимает его в воздух.
Из 242 человек, находившихся на борту, выжил только один, а на земле погибли 24
https://www.dailymail.co.uk/news/articl … crash.html
Indian Airlines Flight 171
Первые 10 секунд Боинг уверенно набирал высоту с опущенными шасси. Но потом что-то пошло не так.....
Для того чтобы так сказать, ненужно иметь 30 лет опыта и получать деньги от Daily Mail. Нужно иметь видео со всех точек, в качестве HD и мгновенно предоставленное всем жителям Земли.
Однако ни на каком видео качества ЖП нет момента когда Кундер убрал закрылки.
Нет видео из кабины пилотов, потому что у депутатов не хватает мозгов принять такой закон.
Соответственно любой выхухоль по имени Стив, работающий на любую СМИ-помойку, может говорить всё что угодно и тем самым создавать любую повестку, например - индийские пилоты некомпетентны, значит вы не должны задумываться - куда делись настоящие 12 человек из виртуального списка 266 и для чего они кому-то понадобились(?).
VIPы подъехали
Виджай Рамниклал Рупани из бизнес-класса
Vijay Ramniklal Rupani (2 августа 1956 — 12 июня 2025) — индийский политик, занимавший пост главного министра Гуджарата с 2016 по 2021 год. Член партии Бхаратия Джаната Парти (БДП), он был представителем в Законодательном собрании Гуджарата от избирательного округа Раджкот-Уэст .
329 присутствует, сидел на 2D в центре VIP-класса
«1206» было «счастливым» числом бывшего главного министра Виджая Рупани, пока оно таковым не стало
https://www.ndtv.com/video/air-india-pl … n-t-952556
Можно отметить, что Виджай был министром Гуджарата в чудные дни Барановируса. Штат держал лидерство в тревожных списках самых смертоносных штатов Азии по жертвам болезни.
.
.
Кстати британские СМИ почему-то не заинтересовались списком англичан. Не придумывают биографии каждому из списка, не разукрашивают свечками фотокарточки из "социальныхсетей". Обленились в конец.
списки погибших и не очень пассажиров в виде кривых картинок
Кстати британские СМИ почему-то не заинтересовались списком англичан. Не придумывают биографии каждому из списка, не разукрашивают свечками фотокарточки из "социальныхсетей". Обленились в конец.
Что я такое несу ?
which is understood to have killed 241 of 242 passengers onboard flight AI171 on Thursday morning.
Враньё. Пассажиров было 230
https://en.wikipedia.org/wiki/Air_India_Flight_171
Он всё же выпрыгнул, хотя в интервью сказал что не прыгал 
https://www.dailymail.co.uk/news/articl … t-11A.html
Можно посмотреть как Цех изощрённо издеваются над читателем
Сторонники теории заговора в Интернете полагают, что им удалось точно определить момент, когда одна из аварийных дверей обреченного самолета Air India отлетела во время крушения, что спасло британца, сидевшего рядом с ним, сообщает MailOnline.
На кадрах с момента крушения самолета вчера в Ахмадабаде видно, как таинственный объект, вращаясь, исчезает за горизонтом, а затем Boeing 787-8 Dreamliner взрывается.
Все чаще высказываются предположения, что отлетевший кусок фюзеляжа может оказаться «аварийной дверью номер два» самолета, находящейся в пределах досягаемости единственного выжившего: британца Вишваша Кумара Рамеша.
Место г-на Кумара было 11A, прямо рядом с аварийной дверью, которая, как он также считает, отвалилась, когда самолет врезался в здание, а затем взорвался. Он говорит, что он также отстегнул ремень безопасности непосредственно перед крушением.Вишвашу удалось избежать катастрофы, отделавшись порезами и ушибами, однако его брат, находившийся в том же ряду, как полагают, погиб.
Профессор Джон Макдермид, председатель Lloyd's Register по безопасности в Университете Йорка, сказал, что выбор места Вишвашем был жизненно важным. Это место над крылом, которое обеспечивает большую прочность конструкции и находится прямо рядом с аварийным выходом.
«Кроме того, находясь у запасного выхода, вы сможете быстро выбраться наружу, что значительно увеличивает шансы на выживание в случае пожара», — сказал он.
Следователи изучают кадры и ищут обломки, пытаясь выяснить, что пошло не так. Пилот отчаянно предупреждал в сигнале бедствия, что самолет «теряет мощность» всего за несколько минут до того, как врезался в общежитие, в результате чего погибло по меньшей мере 260 человек.
Непосредственно перед тем, как современный самолет Air India взрывается, превращаясь в огненный шар, можно увидеть, как от фюзеляжа отлетает крупный объект.
Придумывается какая-то дичь. Потом эта дичь приписывается каким-то вымышленным конспирологам. В дело вступает вымышленный эксперт, целый Профессор, который говорит какую-то батву из совершенно другой статьи. Безмозглый читатель прочитал эту дичь и как-то почувствовал себя немного умней. Потом он прекращает читать статью и что у него осталось в голове после клипа для клипового мышления ? - 260 человек погибли, потому что это повторяется в каждой статье.
Жирным выделил плавный переход от конспирологов к месту господина Кумара 11А, а потом плавные переходы к неизбежному финалу. Создаётся клип - количество погибших доказано.
Судя по слитым спискам пассажиров сидел на 88-м месте. PSPT (Паспорт?) V3294245.
Слава, ты оказывается уже писал о Рупани, я не заметил.
Это не 88-е место, это просто бессмысленные циферки чтоб больше казалось.
VIP не может сидеть на 88-м месте, он не считает себя стадом
Он сидел в Бизнес-классе, на 2D
18 мест для избранных :
https://i.dailymail.co.uk/1s/2025/06/12 … 494247.jpg
Занято было только 15
https://timesofindia.indiatimes.com/cit … 801719.cms
Список состоит из 230 пассажиров
15 - Люди
215 - Стадо
В списке, у людей номер места указан справа, у голов из стада номер места - слева.
Изучай труды Д.Халезова, он объясняет чем отличается карета от телеги, "Волга" от "Жигулей", брюки от шорт, служащий от раба, кшатрии от шудров и т.д. и т.п. и труды А.Фурсова на ту же тему
Вы здесь » The 9/11 Truth Movement » Фальшивые авиакатастрофы и другие лётные инциденты » Индийские авиакатастрофы
