почти проскочили

ну что за ...
[video2=202|360]//coub.com/embed/cgnxy?muted=false&autostart=false&originalSize=false&startWithHD=false[/video2]

извините устал, коуб +18, привет кимченыну!
Этот фокус я наблюдаю уже не впервые, поэтому смело выкладываю без сомнений, кому интересно проверьте.
В добавок отмечу что маршрут этого а380 был проложен так, что он вилял между более менее значимыми пунктами на нашей территории, может химтрейлил..

Отредактировано Vint (20.05.2019 21:54:43)

Лечу я не далее как вчера к морю.
Ну и флайтрадар заодно проверяю.

Не вреть, гад

А в чем криминал?  Как хотят, так и летят.  Где им (по их соображениям)  проще.

А разве прямая линия, обязательно самая выгодная?  Вы знаете все резоны авиакомпании?
Если вас так заинтересовал маршрут этого самолета, то думаю, стоит вам написать авиакомпании.
Так мол и так, увлечен самолетами, и однажды увидев ваш прекрасный А380 над головой около Москвы, задался вопросом - а почему маршрут пролегает так?  Ведь ортодормия  и т.д. и т.п.   
Мне кажется, высока вероятность получить ответ от компании.
Все дело, чем на форумах гадать отчего и почему.

Потому что население стран это фактор в этом вопросе второстепенный. Вот смотрите, вашими же словами.

Москва - Куала-Лумпур, расстояние 8000км. Намного меньше вашего примера
Москва - 12 000 000 жителей + у жителей России нормальной альтернативы нет. Ну давайте всю Россию брать не будем, возьмем до Урала включительно. Миллионов 80? 70? Но это не сильно важно на самом деле. Вообщем будет считать, что потенциально 80 000 000 пассажиров.
Малайзия - 30 000 000 жителей.
Итого 110 000 000 миллионов потенциальных пассажиров.
Рейса прямого нет.

Москва - Джакарта. Расстояние 9500км. Так же намного меньше вашего примера.
Россиян мы уже посчитали 80 000 000 потенциальных пассажиров.
Индонезов больше 300 000 000
Итого почти 400 000 000 потенциальных пассажиров. Кроме чартеров на Бали (на которые просто так билет купить очень проблематично, особенно если нужно в одну сторону) прямых рейсов нет.

Москва - Лагос. Расстояние 8500км. Так же намного меньше вашего примера.
Россиян мы уже посчитали 80 000 000 пассажиров.
Нигерийцев больше 200 000 000
Итого 280 000 000 потенциальных пассажиров.
Прямых рейсов нет.

И я так могу продолжать и продолжать. Как вы видите население сопоставимо, расстояния наааамного меньше ваших, а рейсов прямых нет. Прямые рейсы на большие расстояния появляются между
а) сильно богатыми странами
б) между бедными и богатыми странами если во второй довольно либеральные правила для миграции и/или нелегальной работы (а в Австралии все очень плохо с тем что приехать и нелегально подработать, тем более в этом нет смысла мексиканцу у которого США под боком и там куча родни и знакомых).
в) между бедными и богатыми странами если в богатой довольно легко и дешево учится и есть всякие стипендии для иностранных студентов. Ну я честно говоря не знаю как с образованием в Австралии, но в США с образованием точно все отлично, есть на любой кошелек + гранты и как в примере с работой Мексиканцу очень странно ехать учится в Австралию когда США под боком.
в) туристический привлекательными относительно друг друга для массового туриста, под массовым мы понимаем пакетный туризм который на 99% пляжный, а думаю вы догадываетесь, что Австралийцу не нужны мексиканские пляжи.
в) исторически связанными территориями. Как правильно это европейская страна <-> бывшая колония. Например в Намибию прямые рейсы в Европу есть только в Германию, так как это когда-то была немецкая колония и даже через сто лет после того как последние официальные немцы оттуда сдриснули связи остаются сильными. Тоже самое Мозамбик с Португалией и т.п.

А вот эта информация - откуда?
Заинтересовался, заглянул в Флайтрадар (уж не знаю, насколько авторитетен сей источник).
Вижу, прямо сейчас летит Боинг (QFA49) из Мельбурна в Сан-Франциско. Южнее Гавайев, как и показывает Google (ну, может, отклонился от прямой на сотню-другую км)

Синяя же полоса, южнее этого Боинга, - маршруты сразу двух самолётов, заходящих на посадку в Сиднее после перелёта из Лос-Анжелеса. И тоже, как и полагается, южнее и Гавайев, и маршрута в Сан-Франциско.

Или маршруты из Австралии в эти города проходят южнее Гавайских островов, а в Мехико - с пересадкой в них же! - севернее?
Что-то сомневаюсь я... Но было бы интересно ознакомиться с подтверждением.

По модели "Шарообразной Земли", рейсы Сидней-Лос-Анджелес и Сидней - Сан-Франциско идут южнее Гавайев, я говорю на основании прочерченных прямых линий. Дополнительно подтверждённых Флайтрадаром.

И кто идентифицировал Гавайи, оставшиеся южнее маршрута Сидней-...

А какая разница, прямая это линия или ломаная, если в точке излома - пересадка?
Ну да, на модели Плоской Земли хорошо видна прямая. А на модели Шарообразной Земли прямой не видно, но зато видно, что маршрут через Лос-Анджелес - самый короткий и, судя по приведённым Вами данным, самый оживлённый. Чем не причины дешевизны?

Дополнено

Впрочем, возможно и наоборот: оживлённость объясняется дешевизной...

Отредактировано Michelle (05.09.2019 09:41:48)