The 9/11 Truth Movement |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » The 9/11 Truth Movement » Флуд » Авиационный флуд II
Как только нужно отвлечь внимание людей от чего-то, сразу что-то случается...От чего в этот раз отвлекают? От митингов?
Статистику отвлечений предоставь под такое дежурное заявление.
если сравнить эти фотографии,снят левый бок сразу после посадки( кукуруза не скошена, двери закрыты и где пассажиры,скатывающиеся по надутым трапам?)
на этой фотографии меня очень смущает укороченность "самолёта"-болванки и ,скорее всего,другое поле?
Да это вообще какая-то игрушка. Где иллюминаторы?
Да это вообще какая-то игрушка. Где иллюминаторы?
молодец,а я смотрела,чувствовала-- что-то тут не норма,но глаза не заметили-где иллюминаторы?
ссылку давай, сколько раз говорить - https://www.baaa-acro.com/sites/default … -BOZ-2.jpg
Отредактировано Dmitrу" (19.08.2019 08:59:05)
ТАЙНО ПРОБРАЛИСЬ НА МЕСТО АВИАКАТАСТРОФЫ В ЖУКОВСКОМ. РАЗБИРАЕМ ОБЛОМКИ САМОЛЁТА НА ПОЛЕ
http://www.youtube.com/watch?v=3M8Vr4vJCwM
Парни ценную инфу дали, что кукуруза на одной просеке в одну сторону повалена, а на второй,- в другую. Не думаю, что они цеховики.
- - - -
Про "не думаю": Правила. п.13б Новички
(Rax)
Отредактировано Rax (19.08.2019 07:45:25)
Для кого на доске объявлений продают Як-40 за 5 млн рублей
Центральное агентство залогового имущества продает через доску объявлений лайнер Як-40. Что можно сделать с предполагаемой покупкой?
«Продам пассажирский самолет, недорого» — на портале Avito появилось объявление о продаже лайнера Як-40. За него просят всего 5 млн рублей.
Стоит он 5 млн рублей, или, если взять общий вес, 532 рубля за кило. Лайнеру 40 лет. Находится он в Сыктывкаре.
Судя по фотографиям, продают, скажем так, целый самолет: в салоне есть кресла, в кабине наличествуют приборы.
Продавец — Центральное агентство залогового имущества, то есть самолет ему явно достался за долги. Кстати, это агентство уже как-то продавало на доске объявлений Ан-124. Он принадлежал обанкротившейся авиакомпании «Полет». Кто его приобрел, выяснить не удалось.
16 августа 2019 г., AEX.RU – Более 70 комплексов беспилотной авиации Западного военного округа (ЗВО) было задействовано в тактико-специальных учениях, которые проходили в единой тактической обстановке одновременно на полигонах в Московской, Ленинградской, Калининградской, Воронежской и Смоленской областях. Об этом сообщает Минобороны России со ссылкой на пресс-службу Западного военного округа.
Поднятые по тревоге расчеты комплексов с беспилотными летательными аппаратами (БПЛА) совершили многокилометровые марши в назначенные районы, где с применением БПЛА выполнили разведку местности на высоте от 500 до 2500 м и передачу командным пунктам мотострелковых, артиллерийских, авиационных и ракетных подразделений данных о скоплениях бронетехники, инженерных укреплениях, расположении войск и объектов условного противника.
В ходе учений командиры подразделений беспилотной авиации отработали организацию воздушного движения, эшелонирование воздушного пространства для различных типов БПЛА и метеорологическое обеспечение полетов.
В тактико-специальных учениях приняли участие более 500 военнослужащих.
https://www.aex.ru/news/2019/8/16/200919/
16 августа 2019 г., AEX.RU – Около 100 млн рублей будет направлено на ликвидацию свалки на озере Глушица в Жуковском. Об этом заявил министр экологии и природопользования Московской области Дмитрий Куракин, сообщает "Интерфакс".
"По берегам Глушицы сложилась безусловно неприятная экологическая ситуация. (...) Мы совместно с администрацией города Жуковский договорились о том, что мы совместно изыщем уже на этот год ресурсы для того, чтобы территория была убрана. Я уверен, что в 2020 году эта работа будет точно завершена", — сообщил он журналистам в пятницу.
По подсчетам администрации, для ликвидации отходов на берегах Глушицы необходимо дополнительно изыскать 90-110 млн рублей.
Несанкционированная свалка на берегу озера Глушицы была обнаружена в 2017 году. В этом же году было возбуждено уголовное дело и завоз мусора на свалку прекратился. При этом, по данным администрации, последствия загрязнения до сих пор не ликвидированы, на участке существуют большие навалы мусора.
Выездная экологическая комиссия в пятницу не обнаружила скопления органических отходов и птиц в районе озера.
А птицы самолет обнаружили...
Отредактировано l2 (19.08.2019 08:40:34)
https://www.aex.ru/news/2019/8/16/200909/
16 августа 2019 г., AEX.RU – Экипаж самолета Ан-26 транспортного авиационного полка Центрального военного округа отработал сложный элемент пилотирования - взлеты с грунтовой взлетно-посадочной полосы. Об этом сообщает Минобороны России со ссылкой на пресс-службу Центрального военного округа.
Учения проходили в Свердловской области. Летчики транспортного самолета Ан-26 отработали более 5 взлетов и посадок в поле. Скорость при заходе на посадку составляла около 200 км/ч. Заходить на посадку на грунтовую ВПП можно только в ручном режиме управления самолетом. Поэтому экипажи полагаются только на визуальную ориентировку и свое мастерство.
Грунтовая взлетно-посадочная полоса была выбрана в поле, где подходящий по плотности грунт. Для обеспечения одного из самых сложных элементов летной подготовки, специалисты инженерно-аэродромной службы проверили запланированную полосу на наличие ям, а также плотность почвы
С 16 августа жизнь в стране бьет ключом.
Намекают на то, чтобы о дистанционном управлении даже и не думали.
Отредактировано l2 (19.08.2019 08:46:01)
Да это вообще какая-то игрушка. Где иллюминаторы?
Вдоль фюзеляжа иллюминаторы
https://cdni-rt.secure2.footprint.net/r … 8b4583.jpg
Каждое "агенство" фотошопит на свой лад.
Обсуждали уже, это "фокусы с длиннофокусными" объективами
Транстрав 2 (Dolly zoom / Vertigo effect)
Отредактировано Serj (19.08.2019 12:19:41)
5. Снять такое видео (видеоряд) с квадрокоптера невозможно: не та скорость (не разы, а скорее даже порядок). Если увеличили скорость видео - то была вы видна тряска пейзажа в очень ускоренном режиме, чего нет.
Всё достаточно успешно можно снять и с квадро и с авиамдели. Тряску на видео можно и добавить и убрать в видеоредакторах. Так же никто не отменял камеры с стабилизацией.
В случае с видео полёта А321 организуется так:
1. Снимаем с квадро или с RC-модели. Камеру устанавливаем что бы снимала вид сбоку.
GoPro HD - RC Plane
2. Убираем звуковой ряд.
3. Снимаем изнутри салона (пусть из А321) вид из окна; само окно снаружи (например) заклеиваем "хромокеем" ... хотя можно и изнутри на окно прикрепить. Лететь самолёту не обязательно.
4. Всё что сняли в п.1 подставляем вместо хромокея.
5. Добавляем звуковой ряд.
Только с п.5 низко квалифицированные специалисты не справились. Они взяли звуковой ряд от "двигателя" но явно не А321. А нужно было вот такой.
С 8:56
Thomas Cook Airbus A321-211 | Manchester to Thessaloniki *Full Flight*
Продположу, что задумкой было дать слушателю/зрителю услышать звук двигателя который работает с перебоями.
С первых секунд что и слышим.
Видео, как садился самолет "Уральских Авиалиний" в кукурузное поле
Весьма Today
Отредактировано berrimor (19.08.2019 12:35:59)
Обсуждали уже, это "фокусы с длиннофокусными" объективами
В секте "длиннофорусников" пополнение.
Если сфотографировать кота на мыльницу а потом того же кота на длиннофокусный объектив, то на длинном фокусе не должна быть собака или лес или столб.
Ты прочитал про длинные фокусы - молодец!. Только сначала имеет смысл внимательно в фон всмотреться а не "читать мантры".
Отредактировано berrimor (19.08.2019 12:37:20)
Мимо, у каждого фотокорреспондента в руках разная техника - телеобъектив . При сильном зуме, получаются разные эффекты приближения, ранее в этой ветке уже обсуждали перспективу на фотографиях
А различный фон на заднем плане, разные здания, растительность, прочие объекты, которые то есть, то их нет - это тоже "фокусы" длиннофокусными объективами? 
Я думаю совсем не мимо, а в точку. Тоже самое мы наблюдали с картинками из Шереметьево.
Вот что это за дыра - отверстие для выброса воздуха, охлаждающего воздушно-масляный радиатор ВСУ
Спасибо, все дружно подсказали.
Вспомнилось:
"Что это у вас на ракете?!
Ведро, товарищ полковник.
Вижу, что ведро, почему не покрашено?"
Каждое "агенство" фотошопит на свой лад.тыц
Каждую тему одни и те же грабли...
Лайфхак: обрати внимание на расстояние между точками 1 и 2, чтобы понять разницу в ракурсах, и соотношение расстояний на фото: от дороги до самолета, длины самолета и высоты лесистого холма, чтобы понять разницу в фокусных расстояниях.
С целью сохраниения психологической стабильности участников "секты длиннофокусников" и "телеобъективщиков", фото не рекомендую смотреть ранее упомянутым персонажам.
В дополнение к фотошопу "агенств".
тыц
Отредактировано berrimor (19.08.2019 15:06:33)
Каждую тему одни и те же грабли...
Лайфхак: обрати внимание на расстояние между точками 1 и 2, чтобы понять разницу в ракурсах, и соотношение расстояний на фото: от дороги до самолета, длины самолета и высоты лесистого холма, чтобы понять разницу в фокусных расстояниях.
Можно проще и нагляднее:
На этом фото на переднем фоне после самолёта идут жб-столбы (1, 2, 3) а на самом дальнем фоне мы видим 3 вышки (4, 5, 6).
Берём следующее фото с практически тем же ракурсом с немного изменённым углом:
Столбов нет, вышек вдали нет, фон и застройка на заднем плане кардинально отличается, как и количество растительности и качество рельефа. Думаю, предельно ясно, что ипользован совершенно разный задний фон на фоне стандартного переднего с самолётом. Ну а то, что угол и ракурс немного отличаются, так это так же очевидно любому здравомыслящему человеку. Только это касается снимков самого самолёта. Остальное самый настоящий подлог. Не нужно искать суслика там, где его нет, потому что его там нет.
Михаил Северный, где хоть одно строение?
Где вышка (выделено красным)?
тыц
тыц
Тут ещё внимание на левое крыло (Михаил не тебе). статья из которой я взял последнее фото, опубликована 16.08.2019 в 13:59 (по крайней мере у них так написано).
Разве 16 числа была начата разборка самолёта?! А как же топливо слить?! Всё ведь целое было!
Отредактировано berrimor (19.08.2019 16:03:58)
Михаил Северный, где хоть одно строение?
почему на других фотографиях двери самолета уже?
Вы здесь » The 9/11 Truth Movement » Флуд » Авиационный флуд II
