Оказывается у погибшего СУПЕРДЖЕТА было собственное имя - МУСТАЙ КАРИМ
У самолёта оказывается (в отличие от человека давшего ему имя) была короткая и уже довольно проблемная судьба
Цитируем:
По данным Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации), 7 октября 2017 года самолет в ходе полета столкнулся с птицей. 30 января 2018 года у самолет при заходе на посадку не выпустил закрылки.
7 февраля 2018 года борт, выполнявший рейс Мурманск-Москва, по данным интернет-ресурса AeroInside, отслеживающего авиаинциденты, аварийно сел в аэропорту Шереметьево. У крыльев самолета отказали спойлеры (устройства, которые гасят подъемную силу при торможении лайнера). Тогда экипаж на последних минутах полета сообщил о неисправности спойлеров, сообщал «Интерфакс». Экипаж принял решение садиться в «режиме вынужденной посадки», в результате происшествия никто из находившихся на борту 82 пассажиров и шести членов экипажа не пострадал. Как сообщали тогда РБК в пресс-службе «Аэрофлота», судно после происшествия было отстранено от полетов, по факту инцидента проводилось расследование. «Особенно хотим подчеркнуть, что отказ спойлеров у данного типа воздушных судов не является серьезной технической проблемой», — сообщала компания.
Как сообщил в воскресенье, 5 мая производитель лайнера, компания «Гражданские самолеты Сухого», самолет проходил плановое техобслуживание в начале апреля 2019 года.

Самолет с бортовым номером RA-89098 и заводским номером 95135 совершил первый полет 21 июня 2017 года, тогда же был передан «Аэрофлоту» и получил имя башкирского поэта Мустая Карима. https://kolybanov.livejournal.com/21716913.html

Aeroflot SUKHOI Superjet 100-95 near Moscow on Feb 7th 2018, failure of spoilers
Aeroflot RA-89098, SUKHOI Superjet 100-95, SU95 by Anna Zvereva (license CC by-sa)
Updated: 2018-02-07 21:55:01 GMT
An Aeroflot Sukhoi Superjet 100-95, registration RA-89098 performing flight SU-1231 from Murmansk to Moscow Sheremetyevo (Russia) with 82 passengers and 6 crew, was on approach to Moscow when the crew stopped the descent at 7000 feet and entered a hold reporting the failure of the spoilers. The crew worked the related checklists and prepared the aircraft for landing without spoilers. The aircraft landed safely on Sheremetyevo's runway 24R about 45 minutes later.
The occurrence aircraft is still on the ground in Moscow about 8 hours after landing.

Аэрофлот Сухой Суперджет 100-95 под Москвой 7 февраля 2018, отказ спойлеров
Аэрофлот РА-89098, SUKHOI Superjet 100-95, SU95 Анна Зверева (лицензия CC by-sa)
Обновлено: 2018-02-07 21: 55: 01 GMT
Аэрофлот Sukhoi Superjet 100-95, регистрационный RA-89098, выполнявший рейс СУ-1231 из Мурманска в Шереметьево (Россия) с 82 пассажирами и 6 членами экипажа, находился на подходе к Москве, когда экипаж прекратил спуск на высоте 7000 футов и вошел в трюм, сообщив о неисправности спойлеров. Экипаж отработал соответствующие контрольные списки и подготовил самолет к посадке без спойлеров. Самолет благополучно приземлился на взлетно-посадочную полосу Шереметьево 24R около 45 минут спустя.
Вхождение самолета все еще на земле в Москве примерно через 8 часов после посадки.
https://www.aeroinside.com/item/10992/a … f-spoilers

В письме министр сравнивает самолеты французского и российского производителя. Из обращения следует, что для нужд санитарной авиации по техническим характеристикам больше подходит французский Falcon.