Катастрофа самолета SSJ100 в Шереметьево обозначила серьезные проблемы в российской авиационной отрасли, заявил генеральный прокурор Юрий Чайка на правительственном часе в Госдуме.
Он подчеркнул, что ведомство уже несколько лет требует от государственных органов и авиапредприятий решить эти вопросы.
Так, по словам Чайки, российская госпрограмма обеспечения безопасности полетов не соответствует международным требованиям.

Межгосударственный авиационный комитет опубликовал предварительный отчет по результатам расследования катастрофы самолета "Аэрофлота" Sukhoi Superjet 100 в Шереметьево.
В документе поминутно расписано, что происходило с самолетом и каковы были действия экипажа.

В пятницу на официальном сайте Межгосударственного авиационного комитета (МАК) был опубликован предварительный доклад по расследованию катастрофы самолета RRJ 95B RA 89098, произошедшей 5 мая 2019 года в «Шереметьево». Многое из того, о чем в нем говорится, «МК» уже осветил. Авиаспециалисты и СМИ сразу же бросились изучать этот стостраничный документ, что осложнило к нему доступ. А спустя некоторое время отчет вообще таинственным образом исчез с сайта МАК. На его месте осталось лишь скупое сообщение, которое формальным чиновничьим языком подтверждало: да, такой документ здесь был. Но о том, куда он делся, — ни слова. «МК», используя свои связи, раздобыл его  копию  и проанализировал вместе с экспертами.

Сильное задымление и быстрое распространение огня в сгоревшем 5 мая самолете Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) «Аэрофлота» могли возникнуть из-за открытой задней двери в салоне. 
Об этом сообщает Telegram-канал Baza со ссылкой на эксперта, принимавшего участие в подготовке доклада Межгосударственного авиационного комитета (МАК).

«Бортпроводник, пытаясь спасти пассажиров, открыл заднюю дверь — но именно это послужило причиной моментального задымления салона. Если бы задняя дверь оставалась закрытой, огонь и дым проникал в салон самолета гораздо медленнее.   А так дым затягивало в салон. Пилоты так вентилируют салон — открывают заднюю и переднюю дверь», — отметил собеседник канала.

В пользу этой версии говорит и другой факт: двери в багажный отсек во время пожара оставались закрытыми, в итоге эта часть самолета пострадала не так сильно, как пассажирский салон. По словам экспертов, на передней стенке отсека и багаже пассажиров выявлены следы копоти, следов открытого огня не обнаружено.
Baza отмечает, что это «деталь, оставшаяся незамеченной».

МОСКВА, 19 июня. /ТАСС/. Двоих сотрудников транспортной полиции, которые допустили утечку видеозаписи аварийной посадки самолета SSJ 100 в столичном аэропорту Шереметьево 5 мая, привлекли к ответственности, один из них уволен со службы. Об этом сообщил журналистам депутат Госдумы от "Единой России" Андрей Альшевских, который ранее написал запрос по поводу утечки видеозаписи руководству МВД РФ.

"В ходе проведения проверки установлено, что указанную запись осуществили сотрудники линейного управления в аэропорту Шереметьево управления на транспорте МВД РФ по ЦФО капитан полиции А. В. Вишняков и капитан полиции Кудашов Д. В.", - сказано в ответе на запрос депутата за подписью замглавы МВД Михаила Ваничкина, который Альшевских выложил на своей странице в Facebook. Там отмечается, что впоследствии Вишняков распространил запись среди своих знакомых через мессенджер WhatsApp, а в итоге она попала в интернет и вызвала широкий общественный резонанс.

"За совершение проступка, порочащего честь сотрудника органов внутренних дел, капитан Вишняков уволен из органов внутренних дел, на капитана Кудашова наложено взыскание - выговор", - подчеркивается в ответе на запрос.

ТАСС пока не располагает комментарием МВД РФ.
https://tass.ru/obschestvo/6566113 .