Я пытался найти случай, где самолет не разрушается в воздухе, в следствие чего крупные обломки просто падают с гораздо меньшей энергией на землю, а случай, где самолет, на высокой скорости, врезается в землю.

Ан-148 по Белгородом смог достичь скорости в 870+110 км/ч, прежде чем началось разрушение, на высоте в 5 км плотность воздуха ~0,736 кг/м3. Ан-148 в Подмосковье высота с 2 км плотность 1,007 кг/м3 + облачность. В принципе, я согласен, должен был начать разваливаться в воздухе при такой скорости и высоте, но тут ключевым является время, он не мгновенно разваливается, а появляются вибрации, в следствие которых происходит разрушение. Так вот тот же LAM Mozambique Airlines Flight 470 при пикировании в 8 градусов развил вертикальную скорость 185 км/ч. Ан-148 с 1800 метров при таком же тангаже упал бы за 35 сек, но он у него был 30 градусов и вертикальная скорость соответственно выше. А сколько времени нужно чтобы началось разрушение я думаю никто не скажет, это очень сложный рассчет. Так что мое мнение не изменилось - мог Ан-148 достичь скорости в 800 км/ч, получить вибрации, но успеть долететь до земли целым.

Не спорю, может LAM Mozambique Airlines Flight 470 и постановка, но аргумент "29.11.2013  переводится с  "еврейского", как 9/11" не для меня, я пока что не адепт культа нумерологии или как это называется)))

А по поводу "преодолевая слабость традиционных методов, таких как графики и таблицы, которые требуют значительного количества времени и ноу-хау, чтобы поглотить обширную информацию и показать точную картину того, что произошло" скажу, что сейчас никто таблицы и графики из инженеров не чертит - их выводят из данных как раз таки симуляций, по крайней мере в автоиндустрии, никто с линеечкой эпюру распределения напряжений, в здравом уме, тебе выводить не будет)))

Воронка от падения где?

Какая еще когнетивочка, какие еще штампы.
Чтобы доказать постановку это все должно совпасть и указывать на постановку
1. Обломки и место крушения
2. Свидетели
3. Хронология
4. Тела
5. Набор типовых цеховых штампов и ритуальных дел.

Кто это будет показывать и доказывать по данной авиакатастрофе?

Как пишет админ в таких случаях, ты харкнул в лицо бедолаге Pepa.

Отредактировано Иван М (05.03.2018 22:36:15)

Если ты такое пишешь , то берешь на себя обязательства предоставить нам.
1. Сравнительные фото , видео.
2. Воронки от авиа катастрофы:
Аналогичным(ими) :
а. Самолетом который упал:
б. В снег , при такой же погоде в мерзлую землю.
в. При таких же характеристиках скорости , высоты, угла, падения итд.
Ты их не найдешь , знаешь почему , на форуме считается что все отчеты МАК подделка.
Соответственно, сравнение с любой другой катастрофой не конструктивно не логично.
Брать за основу , СМИ-ные вбросы про то как упал Ан-148 и от этого строить доказательную базу о постановке. ( см. сообщение выше)

П.С.
Воронка не может быть везде одинаковой по очевидным причинам, причем пока что нет вообще ни одной про которую можно было сказать что она настоящая.
Тем более в зимний период.

Отредактировано E-SYS (06.03.2018 12:36:55)

Ты Вас и Форум лбами столкнуть хочешь ? Уходишь за начинание очередного срача и за рожу на аватаре ещё + 2 месяца.
Если "40-тонный самолёт врезается в землю под большим углом на большой скорости (СМИ и Министерства)" , то должна быть воронка. Почему она должна быть ? Потому что я так сказал и говна тут мне не разводи. E-SYS, что тут непонятного (?), я серунов выкидываю с форума, потому что из-за их словоблудия форума не видно. Нужно было во флуде писать, чтобы я не видел дольше, не догадался ты, мозгов у тебя как у совкового копателя мчс .

Сравнивать постановку с постановкой можно и нужно, потому что сравнивать больше не с чем, но нужно указывать где постановка, а где не очень (например настоящая случайная или запланированная настоящая). С постановками не сложно, сразу всё видно, в одном случае они воронку выкапывают, в другом ленятся. Например в Ростове-на-Дону, через Максима Соколова они сказали что воронка там есть https://coub.com/view/c0qw3 , однако её там не было. В сценарии её прописали, но быстро выкопать не смогли, неожиданно выяснилось, что там много камня и бетона, и им его не взять Ростов FZ981 ... в картинках. . Почему так происходит ? Потому что те кто сценарии пишут, лопаты в руках не держали и переоценивают возможности фотографов на местах и цеховой группы обеспечения "Лидер". А вот например в Чемодурово наоборот подогнали экскаватор и воронку выкопали, даже сильно перестарались, но забыли положить обломки Подмосковные истребители . А вот в этой постановке Синайский Airbus в картинках они тоже прописали воронку, но не смогли на полуострове найти экскаватор. Тогда они выкрутились так : показывают пальцем на закрытый двигателем песок и говорят что это воронка.

В Степановке тоже воронку в сценарии прописали и даже совковые лопаты привезли на место, но неожиданно для себя выяснили, что за неделю смогут сделать только одну полутора метровую яму для съёмок только с одного ракурса. https://coub.com/view/13d8wj

О, это великий пилот и экперт.
Уже перечислял  экспертирования Магомеда Толбоева.

Дополню экспертированием серовского Ан-2: Летчик-испытатель Магомед Толбоев: Ан-2 – это величайший самолет, созданный человеческим умом ;
Суперджета в Индонезии: Герой России Магомед Толбоев: Катастрофа SSJ-100 – пощечина России ;
Як-42 в Ярославле: Заслуженный летчик-испытатель России Магомед Толбоев: «Пилот рухнувшего Як-42 должен был тормозить: сломать самолет, но спасти людей»
Су-24 в Сирии - того самого, с пилотом которого "медицина творит чудеса": Лётчик-испытатель: Су-24 атаковали без предупреждения. Это уже доказано
и войной ВКС РФ с ИГИЛом:
Магомед ТОЛБОЕВ – об ударе по складу ИГ с химоружием в Сирии

Отредактировано l2 (08.03.2018 19:38:18)

Стоковоя фотография называется.

Ространснадзор выдал предписание приостановить эксплуатацию всех Ан-148