Тебя сюда не звали , ты сам пришёл ) ! Вместе с отлетевшей из Ори онА маргарет той самой ) !
Не ври. Дергать горожанина в дуротемы - она из текущих задач бригады.
#p141239,Индеец написал(а):
Горожанин публикует и предлагает рассматривать это фуф..."фото", как правду ) . Лошади в шоке , вероятней всего тяжеловато им , "аккумулятор Здох" ), пассажиров около 33 ч. , даже на крыше сидят , плюс сколько нибудь груза ,в ожидании ...
Интересные аббревиатуры на окнах в образе Х .. ))) , ---> Фотошопер пошутил ! Хмм ... , эврика !
Мы и первая , мы сами не последняя , никогда не было никаких других и не будет их никогда .
А вот фиг его знает. Ну под другой я имею ввиду тех,кто это построил. Наверное они были как люди,но явно гораздо умнее. Потом что-то случилось. Либо реально всем память рихтанули.
Здания,которые построила предыдущая цивилизация и которые мы разбираем,никак не была 5000 лет назад. 200-250 лет максимум.
Здания эти конечно не имеют отношения к ДВЦ, но и к свободной энергии также. Тот факт что архитекторы того времени были из "вольных каменьщиков" не говорит о том что их постройки были связаны с передачей энергии для освещения и отопления. Масоны были просвещенными людьми своего времени и строили дома , дворцы и города исходя из других соображений.
Например, возьмем меня. Я планирую построить себе небольшой хутор, пять скромных маленьких строений. В планировке я исхожу из теории Фэн - Шуй. Да, у меня предусмотрено автономное теплоэнергоснабжение. Но это ветряк, собственного проекта на 15 квт , солнечная панель на 1 квт и дополнительный реактор ХЯС для отопления. Энергетический центр -- летний домик. Он же Храм. Он в центре. И крестом вокруг него еще четыре небольших домика: основной жилой дом, баня, гараж с сараем и теплица. Но у меня в мыслях нет передавать из "центра креста" в четыре домика энергию по воздуху. Хотя это возможно.
Ты сам подумай , помнишь ли ты, хотя бы , прошедшую неделю , всю, в целостности , а не просто отрывки . НЕТ , не помнишь ! Потому что каким то образом в тебе стирается память, или не записывается ! Каким ? Ресурс процессора ограничен, или доступ к серверу ? И почему , и кому выгодно то , чтоб ты не помнил, и был просто биороботом исполняющим потребительские функции ?
Ты сам подумай , помнишь ли ты, хотя бы , прошедшую неделю , всю, в целостности , а не просто отрывки . НЕТ , не помнишь ! Потому что каким то образом в тебе стирается память, или не записывается ! Каким ? Ресурс процессора ограничен, или доступ к серверу ? И почему , и кому выгодно то , чтоб ты не помнил, и был просто биороботом исполняющим потребительские функции ?
Согласен,за исключением одного но..Очень много фактов того,что что-то произошло. Но опять же,скорее всего были выжившие там,тут. Вот им то память и рихтонули.
Не помним те моменты жизни, которые прожили неосознанно/без сознания практически. Поэтому сознание их не фиксирует, но, возможно, они зафиксированы в подсознании. Поэтому моменты из далекого прошлого, в котором были какие-то обиды, потрясения или болевые ощущения, выводящие из бессознательного состояния, мы обычно помним очень хорошо)) Попробуйте записать обычный день на листочке, с почасовым указанием, во сколько проснулся, поел, куда ходил, чего видел/читал. Вечером/утром следующего дня прочитайте инфу за весь прошедший день. Он просто обязан запомниться, ведь вы обратили свое внимание на свою жизнь))
Не помним те моменты жизни, которые прожили неосознанно/без сознания практически. Поэтому сознание их не фиксирует, но, возможно, они зафиксированы в подсознании. Поэтому моменты из далекого прошлого, в котором были какие-то обиды, потрясения или болевые ощущения, выводящие из бессознательного состояния, мы обычно помним очень хорошо)) Попробуйте записать обычный день на листочке, с почасовым указанием, во сколько проснулся, поел, куда ходил, чего видел/читал. Вечером/утром следующего дня прочитайте инфу за весь прошедший день. Он просто обязан запомниться, ведь вы обратили свое внимание на свою жизнь))
Запомнится, если это будет один день, специально втиснутый в долговременую память, даже если он "серенький", так сказать. Но сотню таких сереньких дней ты в долговременную память не запихнёшь, - она по-другому функционирует, не последовательно, как кратковременная, а так называемыми "кластерами", формирующимися на основе смысла и ассоциаций.
Есть очень хорошее упражнение - перед сном вспоминать прожитый день, но не в прямой последовательности, а в обратной - "кино наоборот". Но это упражнение тренирует не память, а волю!
Двигатель Ленуара. Первый серийный двигатель внутреннего сгорания. Запатентован в 1860-м. Было выпущено около 300 изделей. Особенностью этого двигателя явлется цикл Ленуара. Это пульсирующий ДВС. Топливно - воздушная смесь впрыскивается в камеру, поджигается и некоторое время идет изохорный нагрев газа-- без изменения его объема и только затем движется поршень. Особенностью цикла Ленуара является то, что энергии (в виде механической и тепла как потенциальной) на выходе получается больше чем та, что дает просто сгорание топлива. По сути это скрытый вечный двигатель первого рода.
Но вскоре двигатель Ленуара был забыт и ему на смену пришел более компактный и экономичный двигатель, работающий по циклу Отто, знакомый всем. Все современные ДВС работают по циклу Отто.
К Ленуару вернулись во время ВМВ, когда немцы создали ФАУ-1. Там был воздушно - пульсирующий реактивный двигатель "Аргус" As 014, работавший на обычном бензине. Но после ВМВ и его забыли.
Однако все в истории циклично. Сегодня все ведущие компании мира, занимающиеся разработкой двигателей для самолетов и ракет, работают над созданием двигателя с управляемой детонацией или иначе -- двигателя внутреннего взрыва, ДВВ. Реактивный детонационный двигатель экономичней в полтора раза, имеет в два раза меньшую массу при той же мощности что и аналоги и дешевле в среднем в два раза. И Россия здесь впереди планеты всей. В России успешно испытали детонационный ракетный двигатель
Двигатель Стирлинга был впервые запатентован шотландским священником Робертом Стирлингом 27 сентября 1816 года (английский патент № 4081). Но аналоги были известные еще в конце 17-го века, задолго до Стирлинга.
Это тепловой двигатель внешнего сгорания. Работать может от любого внешнего источника тепла.
Не смотря на простоту и казалось бы примитив (в ХХ века живем, а тож), "стирлинги", при соответствующей компановке, -- экономичней ДВС, однако их главным недостатоком является больший объем цилиндров.
Есть у "стирлингов" и свои очевидные преимущества -- воздухонезависимость. Дело в том что "стирлинг" работает на перепаде температур, а перепад может создавать и источник холода, например жидкий кислород. Эти преимущества привели к тому на сегодняшний день "стирлингами" оснащены все подводные лодки ВМС Швеции, тип "Готланд". 14 субмарин и новейшие подводные лодки Японии , тип "Сорю".
Жидкий кислород, необходимый для жизнедеятельности внутри подводной лодки испаряется и поступает в систему вохдухообеспечения, по пути создавая градиент температур с теплом забортной воды. Вот и все "топливо" для "стирлинга". Никакого сгорания в этой схеме нет.
действительно, иначе бы не получилось всё так быстро, слаженно, чётко построить во всех странах, во всех городах инфраструктуру. в сша небоскрёбы уже строили в 1890 годах. Park Row Building - 1899 г.
Возможно я ошибаюсь, но я видел фотку этого моста немного с другого ракурса. На этой не смогу объяснить. Сейчас поищу или удалю сообщение. Вот. Фотограф отошел на десяток метров назад. Тут и трамвайчик поближе. И можно заодно проверить на совместимость проводов (если кто-то хочет убедиться в подделке или в подлинности). Мне может так кажется, но если трамвай привязан к проводам, то провода должны сойтись вверху, так же как и рельсы сходятся в одну колею. Возможно этот узел нам не виден, но если он находится на высоте 4-5м, то все же должны начать сходиться.
Не вижу никаких нестыковок на этой фотографии, провода идут как положено в рамках того что попало в кадр. На фотографии участок ведущий на плашкоутный мост (плавучий мост), который был пущен 16 июня 1896 года. Как раз на противоположном берегу Оки находилась электростанция, от которой запитывалась линия. В 1933 году здесь будет построен новый, Канавинский мост, так же с трамвайной линией.
8 (20) мая было открыто движение по однопутной Кунавинской линии длиной 4,3 км колеи 1524 мм немецкой компании «Сименс и Гальске». Линия шла от главного входа Выставки по территории Кунавина мимо железнодорожного вокзала, через Ярмарку до плашкоутного моста.
9 (21) июня открылась линия колеи 750 мм, проходившая односторонним кольцом протяжённости 3,7 км по территории самой Выставки (сейчас это территория сада им. 1 Мая), принадлежащая «Товариществу для эксплуатации электричества М. М. Подобедова и Кº», уже имевшему опыт эксплуатации ледового трамвая в Санкт-Петербурге. Линия имела нижний токосъём, а в вагонном парке имелся специальный салон-вагон для августейшей фамилии.
В тот же день открылись две линии фирмы «Р. К. фон Гартман и Кº», которые имели колею 1000 мм и располагались в самом городе. Обе линии были однопутными, с разъездами. Верхняя линия протяжённостью 3,7 км шла из Кремля по Большой и Малой Покровским улицам, по Похвалинской улице к Смирновскому саду (сейчас на его месте гостиница «Нижегородская»). Нижняя линия протяжённостью 1,4 км шла от Скобы по Рождественской улице до площади у плашкоутного моста. Концы двух линий несколькими днями позже соединились элеваторами (Кремль со Скобой — Кремлёвским, площадь у моста со Смирновским садом — Похвалинским), в результате чего гартмановская система приобретала вид замкнутого кольца.
С 16 (28) июня трамваи Кунавинской линии пошли по плашкоутному мосту на правый берег Оки к Похвалинскому элеватору. Первоначально линия продолжалась по набережной до Софроновской площади, дублируя нижнюю линию Гартмана, однако впоследствии власти города предписали «избыточный» участок линии демонтировать.
А через лет 500 какой-нибудь новоисторик скажет: "да не было никакого мартеновского производства, это - сказки")))
Почему таки 500? Для многих существование союза - уже сказки.
#p165391,Барабашка написал(а):
Предприятие из "мыльного камня"? Смеёшься?
Смеюсь, вот, тоже шутники делали, радиоприемники без питания или на эфирном, как сейчас модно говорить
"Радиоприёмник детекторный "Пролетарий" с 1925 года выпускал Ленинградский телефоно-телеграфный завод им. Кулакова. Радиоприёмник конструкции инж. Э.Я.Борусевича был одним из самых простых по конструкции и настройке. Модель была достаточно массовой и дешевой. Радиоприёмник содержит минимум деталей: катушку с ползунком и два конденсатора. К внешним гнёздам радиоприёмника подключается антенна, заземление, кристаллический детектор и головные телефоны. Диапазон принимаемых радиоволн 300...1500 метров. При хорошей антенне и заземлении уверенная дальность приёма достигала 100 километров и более. С 1926 года завод выпускал приёмник "П-2" по конструкции и внешнему виду сходный с приёмником "Пролетарий"."
Ну и уж. раз я шучу - может ты знаешь, как было на самом деле? Кто строил и для чего? С доказательствами, естественно... Организуешь? Наверняка труда не составит?
Вот красота какая, сколько завитушек, рюшечек, а жОлтого то сколько? ну ясно же что для красоты все, для услады зрения Вот это явно гороскопы расчитывать, иначе к чему такие сложности городить? А вот тут и с камушками, ну чем не шкатулка хозяйки медной горы? ) Вот, целая растральная колонна ну или маяк, кому что по вкусу или и то и то вместе...
