Ага, сидит эстонский гражданин в Европе, а оператор у него -  ТЕЛЕ 2.....  посмотрите на скрины с его телефона

Как бы Теле2 это и эстонский оператор.))
https://tele2.ee/ru/ettevottest/tele2-eesti/juhtimine
Открою тайну - есть до сих пор и МТС Украина.)))

Отредактировано TEV (18.08.2017 18:46:34)

Не дешёвая. С Ростелекомом слились - оставив нэйм Теlе2.
Отрывают кусочек пирога у топовой тройки операторов-игроков - Рейтинг сегодня.
И, да - они шведы, оказывается... Зря мы нафлудили )))

Отредактировано Rax (18.08.2017 20:57:58)

неоднократно смотрел его видосики на трубе, он неплохо там раскрывает фейки, нагибает укросми,все по делу с доказухой, но... неужели такой прозорливый Шарий, не всмотрелся в этот "терракт", не увидел и не изучил,не сопоставил с другими наездами, что как бы не совсем там все гладко, с жертвами с подозреваемым и прочими следами "насилия"...

Донт пэник.
Всё будет хорошо
Главное в это верить))

Да лан! Я красивше 2016-11-16.

Из теории и практики одновременно!
1. Покрышки "стреляют" не часто, но "стреляют";
2. При "стрельбе" передних покрышек, переворот транспортного средства (ТС)  практически неизбежен.
Если дорога:
- не обрамлена: бордюрами, отбойниками, кюветами;
- имеет обочину в виде твердого скользкого покрытия шириной в 20-ть метров;
- имеет ширину, этак метров 20-ть,
то естественно переворота не будет.
3. Если "стреляет":
- правая передняя покрышка - происходит практически мгновенное вращение ТС по часовой стрелке (вокруг центра массы), с выносом на встречную полосу движения и далее на обочину.
Первым на обочину попадает заднее левое колесо и тормозиться, что приводит к приостановке вращения ТС по часовой стрелке и  транспортное средство начинает вращаться против часовой стрелки вокруг вертикальной оси задней подвески, далее на обочину попадает  переднее колесо и ТС переворачивается вокруг продольной оси проходящей через центр массы.
- левая передняя покрышка - все, то же самое, только без выноса на встречную полосу движения и переворот вправо от направления движения;
Скорость вращения ТС вокруг продольной оси проходящей через центр массы напрямую зависит от скорости движения в момент "выстрела" покрышки и обрамления дороги.
Если дорога обрамлена:
-  бордюрами то, как правило, с левого заднего, а иногда  и левого переднего диска слетают покрышки  + происходит деформирование дисков (все зависит от скорости);
- не высоким отбойником (0,6 м) то происходит еще и "подброс" ТС вверх, в связи с чем ТС может совершить несколько оборотов вокруг продольной оси и приземлиться как угодно. 

Т.е. главное и основное это какая передняя покрышка "стрельнула":
- если правая - ТС должно находиться слева от направления движения;
- если левая, - ТС должно находиться справа от направления движения.

А "стрельнули" ли покрышки вообще?
Могло быть и так https://www.youtube.com/watch?v=tqnvI0gf2WY
И это на широченной (4-х полосной) трассе!

Отредактировано Hana (05.12.2019 16:56:29)