Наверх
Вниз

The 9/11 Truth Movement

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Вы здесь » The 9/11 Truth Movement » ­Наезды. Транспорт. ДТП » Метро Спб » Основное II ч.


Основное II ч.

Сообщений 521 страница 540 из 845

521

#p115285,YaYan написал(а):

перешла на Невский проспект, там села на синюю ветку не в тот поезд(в обратном направлении) и услышала объявление, что Пл. Восстания на которой она была 5-10 минут назад закрыта.

А для чего на "синей" ветке делать объявление по поводу "красной"? Не вижу логики...  Вернее, она не могла это слышать, находясь на синей ветке...

Отредактировано Барбуляк (02.05.2017 16:19:01)

0

522

#p115288,Барбуляк написал(а):

Я для чего на "синей" ветке делать объявление по поводу "красной"? Не вижу логики...  Вернее, она не могла это слышать, находясь на синей ветке...

Здесь не надо искать логику. В случае закрытия какой-то станции объявления идут на всех станциях метрополитена

+2

523

#p115291,YaYan написал(а):

Здесь не надо искать логику. В случае закрытия какой-то станции объявления идут на всех станциях метрополитена

Логику искать нужно всегда. Дама рассказывает, что слышала это объявление на "Маяковской"... А вы взяли и придумали "Невский проспект". )))

#p115277,Naibble написал(а):

Вот тут Эксперт Юрий Антипов нашел новые странности в питерском теракте интересная информация которая ранее здесь не обсуждалась.

Какой умный эксперт - оказывается вагон очень старый и это подозрительно. ))) А почему его голову не посетила мысль - для чего руководство метрополитена списывает остальные, современные вагоны )))

Отредактировано Барбуляк (02.05.2017 16:40:28)

0

524

#p115294,Барбуляк написал(а):

Она рассказывает, что слышала это объявление на "Маяковской"... А вы взяли и придумали "Невский проспект". )))

Я не придумал, а предположил.

.....и села в состав по направлению к Купчино вместо нужного мне Парнаса.  Села именно в тот поезд, в котором чуть позже произойдет взрыв.
Только-только закрылись двери вагона - объявление по громкой связи о том, что по техническим причинам станция метро "Площадь Восстания" закрыта.

Следуя по такому маршрута сесть в "тот" поезд она могла только на станции Невский проспект. Если Вам удобно считать как-то иначе и находить сенсации там, где всего лишь чего недосказали, то я вам мешать не буду. И спорить с Вами больше тоже не буду, так что двигайте свои фантастические версии дальше.

0

525

#p115285,YaYan написал(а):

Видимо ее маршрут был с двумя пересадками. С Финляндского доехала до пл. Восстания, перешла на Маяковскую, проехала остановку до Гостиного двора, перешла на Невский проспект, там села на синюю ветку не в тот поезд(в обратном направлении)

Если она переходила с пл.Восстания на Маяковскую, то получается она "была" два раза на волоске от смерти.
1. На пл.Восстания
2. В поезде

Баловень судьбы, однако :-)

+2

526

#p115296,YaYan написал(а):

Я не придумал, а предположил.

Вы не выдергивайте из её текста нужные вам фразы. )))

На "Маяковской" все спокойно. Сажусь в подошедший поезд. Не знаю почему, но именно в этот день я перепутала направления движения поездов и села в состав по направлению к Купчино вместо нужного мне Парнаса.  Села именно в тот поезд, в котором чуть позже произойдет взрыв.

Как она могла оказаться на "Маяковской", если "Площадь революции" закрыли и поезда скорее всего перли без остановки? ))) Вот так она и "перепутала"...

Отредактировано Барбуляк (02.05.2017 16:51:22)

0

527

#p112782,Барбуляк написал(а):

Двери в странном положении... В этом вагоне тоже был взрыв?

Воздух спустили с дверей.

#p112789,горожанин написал(а):

Уже показывалось.
Этот вагон неисправен. Люк открыт, крышка рядом. Инструмент какой-то из люка торчит.

+++

http://images.vfl.ru/ii/1493749232/b55e53d9/17081455_m.jpg

:D  Да нее, он в обкатку после ТР2 или замены движков. А еще есть такой охриненно большой ключ, очень похож, правда воротка еще более охрененных размеров не хватает.
На кой ляд машинисту вскрывать коннектора?  :D

Меня вот что смущает: почему не было снято высокое? Только резервный вагон был без света, соседние под высоким - есть основной свет.
Возможно освещение переделали на диоды и теперь такая аварийка яркая. Но она "через раз" в плафонах, а тут засветка всех светильников.

+2

528

Начало борьбы : МЕТРО СПб. Основное II ч.

Ну что , можно поздравить форум , мы двигаемся в нужном направлении.
ИТЮБ снес не видео , а канал целиком.

https://www.youtube.com/channel/UCkZ3eZ … zeREjZmL1w
https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2017/05/f743e128cf4cad11fd57ce9a53787edd.jpg

в том числе в отношении спама, обмана и введения пользователей в заблуждение.

Так как в видео , была четко прослежена связь между, группой ФАНСИ ПИПЛ , актерами принимающими участие в постановке и содействии по общей договоренности со всеми, службы МЧС, Телекананалов , СМИ ИТД.
Ну и конечно главный атрибут "засвета" КОЛЬЦА.

Дубль 2 как говорится  http://images.vfl.ru/ii/1431030664/3a223a76/8669128.gif 
Канал: The Truth Movement
https://www.youtube.com/channel/UCFzZG7 … xoNSsvKlwA

Отредактировано goodmix (04.05.2017 17:59:17)

+14

529

Нашел. 5 скорых и 1 машина ГИБДД на тротуаре, 1 машина ГИБДД на дороге
https://s12.postimg.org/ritasj7m5/upload-04-pic905-895x505-88514.jpg
https://www.gazeta.ru/social/photo/vzry … #!photo=18

+1

530

#p115558,Vektor написал(а):

Нашел. 5 скорых и 1 машина ГИБДД на тротуаре, 1 машина ГИБДД на дороге

Ну так почему ты это во флуде пишешь, это очень важная фотография....

Если мы её сравним с картинкой стрима, то видим явное несоответствие.

Взрыв в метро. Питер. Технологический институт
LIFE | Новости
https://www.youtube.com/watch?v=TvDUbUW1gWQ

7:00 -  как я писал ранее про "актрису второго плана" МЕТРО СПб. Действующие лица , оператор делает ход конём, отворачивает камеру на цветомузыку в сторону Московского проспекта. (фотография сделана с противоположной стороны Московского пр-а).
В кадре появляются множество автомобилей спецтехники, которые стоят на Загородном проспекте.

Но на фотографии Загородный проспект ещё не закрыт для представления и не заполнен мигалками, а "Скорые" стоят только на тротуаре.
Почему они стоят на тротуаре ?
Это "Скорые", обслуживающие постановку, "свои скорые",  прибыли они сюда заранее.

https://img.gazeta.ru/files3/923/106089 … -88514.jpg
http://funkyimg.com/i/2sBVr.jpg

А вот Стрим.
Автомобили спецслужб прибыли после 14:33, но оказались не у дел, стоя на проезжей части Загородного пр-та.

http://funkyimg.com/i/2sBVE.jpg

+4

531

Хронология больше пока не нашел.

https://s12.postimg.org/ritasj7m5/upload-04-pic905-895x505-88514.jpg http://www.berlinturk.com/tr/system/tem … .52.36.png

https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2017/05/d364a14538eb45ca6445c9ab759f7233.jpg http://gosindex.ru/wp-content/uploads/2 … iiXwMg.jpg

https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2017/05/768221b034fc9998cc850c9a3ebe5e80.jpg http://www.ameganews.com/uploads/posts/ … 61_rus.jpg

+4

532

#p115519,goodmix написал(а):

Ну и конечно главный атрибут "засвета" КОЛЬЦА.

У этой женщины кольца на обоих указательных пальцах:

#p111852,Dmitry" написал(а):

http://images.vfl.ru/ii/1493949355/aa7e7548/17109238.jpg

Думаю, стоит её поискать.

Возможно, будет иметь смысл добавить в видео.

Отредактировано Detox (05.05.2017 21:39:19)

+4

533

СТРИМЫ

Название

Ссылка

Продолжительность

Начало съемки МСК

1

"Взрыв в питерском метро. Сенная площадь. Камера 1"

https://youtu.be/D_cJjVuFRaY

9:07:10

15:07

2

"Взрыв в метро. Питер. Сенная площадь. Камера 2"

https://youtu.be/gDdx64kixo0

1:29:39

15:37

3

Взрыв в метро. Питер. Технологический институт LIFE | Новости

https://youtu.be/TvDUbUW1gWQ

1:43:09

15:12

4

Взрыв в метро. Технологический институт. Камера 2

https://youtu.be/nraT-5Ixqtk

1:27:12

15:56

Так вроде эстетичнее получается.

Maks.A привязал время начала стримов у станции м. Сенная пл,
здесь
Редактировано: Почему то ссылка "здесь"  неправильно работает http://images.vfl.ru/ii/1494119674/70878574/17131251_m.png

Я попробовал сделать тоже у м. Техноложка(ТИ).
Сначала сопоставил по времени стрим с Камеры1 с эл. табло. (фото1)
Потом Камера 1 с Камерой 2. (фото2)
Эт вкратце, думаю по снимкам все будет видно нормально:

фото 1 и 2

http://images.vfl.ru/ii/1494113761/fc76870f/17131138_m.png

http://images.vfl.ru/ii/1494113780/d263148c/17131139_m.png

Итак получается, что Стрим Взрыв в метро. Питер. Технологический институт LIFE | Новости
https://youtu.be/TvDUbUW1gWQ начал трансляцию в 15:12.
В этот момент из Оцепления у станции метро выходили последние актеры (напр: "Стояли-Сидели, Белорус и т.д.). И с большой долей вероятности (опять таки основываясь на фото "с носилками" которые облетели все мировые СМИ и то что на Стримы Лайфа не один этот момент не попал, делаем вывод, что все "тяжелопострадавшие" ко времени к 15:12 были загружены в кареты скорой помощи. То есть с момента взрыва (14:30) прошло 40 минут. За это время успели оказать всем первую помощь и отправить в стационары. По этим фактам можно еще сделать какие-то выводы. Я же свое внимание акцентирую на двух моментах.
1. Никакие следственные действия с пострадавшими и свидетелями в этот период не производились.В лучшем случае опера с блокнотиками записывали ФИО и №телефона.
2. Очередная ложь актеров:
- фельдшеры  электродепо метрополитена на фото:http://images.vfl.ru/ii/1494115625/c4d82bc3/17131162_s.png
Когда они появились на платформе, пока не ясно. Но в любом случае не с первых минут.
В видео " Кто на самом деле спасал людей после теракта в метро Петербурга" https://youtu.be/Ku01rQlpCvE на 6:13 "одна из фельдш-ц утверждает: "Полчаса не было бригад скорой помощи". Ну врут внаглую. Через полчаса после их появления на платформе, уже и помощь некому было оказывать, всех уже вынесли. И вообще их нужно внести в раздел "Действующие Лица", потому что они реальные "актеры", пересмотрите на видео, что они наговорили.
Ну естественно их переплюнула читинская разводящая Ю.Валуева-Мейерсон.http://images.vfl.ru/ii/1494116601/22007096/17131185_s.jpg
В своей минуте славы: "Заечка, терпи: Откровенное признание героини, которая оказывала помощь пострадавшим в теракте" https://youtu.be/T96hKlUxgjQ на 2:45 Мейерсон вообще говорит, что первые медработники внизу в метро появились через час!

И еще момент до кучи для размышления:
http://images.vfl.ru/ii/1494118263/f44a36e4/17131204_s.png
На снимке частная скорая помощь "Петербургская неотложка". Работают только с частниками  за деньги,  по 03 (нахаляву) не выезжают. Их сайт с ценами: http://www.doctor911.ru/services/. Пока нет времени посмотреть стримы и разобраться, сколько таких машин участвовало в шоу у двух станций метро.

Отредактировано YaYan (09.05.2017 05:06:24)

+10

534

#p109530,Дукалис написал(а):

Вот, что ещё смущает - нам говорят, что всего погибло 14 человек, но никто не показал, как трупы поднимают на поверхность. По фотографиям из вагона видно что в самом вагоне максимум 4 трупа (скорее всего не свежие и включая сюда голову "террориста"), и на платформе ещё 2, где остальные 10 человек, испарились? Более 50 человек пострадали, но на поверхности мы видели примерно не более 10 раненных (можно попытаться составить полный их список, которые попали во все СМИ и кроме них никто больше не мелькал). Где ещё 40 человек? По другим данным пострадавших - 42, пусть так, тогда как вышли из метро ещё 30 ранненых, учитывая то, что наверху было полно журналистов и зевак?

Какие трупы ? Не видел никаких трупов. Муляж головы только...
При взрыве в метро Петербурга пострадали 102 человека
102 человека

Несоответствия в сценических видео : со станции, включая видео с проходящих поездов, мы имеем от 15 до 18 видео. Из них всего одно условно нормальное, по мнению Цеха сверхдлинное 3:56. При этом нет ни одного видео из вагона, ни одного с эскалаторов, нет ни одного видео из вестибюлей станций.

Камеры наблюдения : - вообще ничего. От вагона до скорых должно встретиться камер штук двадцать, заканчивая вэб-камерами Загородного и Московского проспектов.

+1

535

Dmitry"
Какие трупы ? Не видел никаких трупов. Муляж головы только...
При взрыве в метро Петербурга пострадали 102 человека
102 человека

Кажется я понял, как наглядно отделить участников он "мертвых душ"
1. Я размещу в Энциклопедии списки трупов, пострадавших и свидетелей. Это поможет присвоить каждому номер, чтобы длинно не писать имена.
2. Затем нужно нарисовать план станции большого формата, а затем нарисовать значки где кто сидел/стоял/лежал и расставить номера. Дальше эти номера стыковать с номерами из списка.

+3

536

Где произошёл взрыв ?

Омерзительная калейдоскопная картинка RenTV, по типу FOXnews-1999
Клоун-корреспондент, который часто работает по постановкам, получил заявления "источников", стоя на улице...
Само по себе уже дурдом. Какой ещё в задницу источник будет ему звонить ?
Взрыв в метро Санкт-Петербурга
РЕН ТВ | Новости
https://www.youtube.com/watch?v=_X3fgCuaD4I
10:15 - "источники в правоохранительных органах" сообщили некоторые подробности
10:30 - часть вагона ещё находилась на перроне, взрыв произошёл в третьем вагоне

wikipedia :

В это время в вагоне было достаточно много людей: все сидели, многие стояли. Взрыв прогремел между станциями «Сенная» и «Технологический институт».

Они не могут определиться где именно "произошёл взрыв". Если он "произошёл" напротив перрона, то вагон бы не смог въехать в тоннель, потому что по словам начальника метрополитена и 1Канала, он не мог туда войти ))
Тупо кормят противоречивыми версиями, чем больше мусора тем лучше.

Но нигде, кроме нашего форума, не прозвучала фраза, что "взрыв произошёл" не в третьем, а в четвёртом вагоне.
А почему ? Потому что выкатывали поезд справа налево, только в этом случае вагон будет третьим, если считать с головы поезда. Либо в том случае, если вагонов было пять, а не шесть как положено. 
В связи со сложностью сдвоенной станции "Технологический институт", они перепутали направление, забыли что именно по этому пути поезд идёт нестандартно.

. https://zona.media/article/2017/03/04/terakt-spb Андрей Шуршев (ехал во взорванном поезде): «Я ехал с Сенной площади на Техноложку. Услышал хлопок, почувствовал сильный толчок и запах пороха. В соседнем вагоне погас свет. Поезд не остановился, когда мы доехали до станции и остановились, люди выбирались через разбитые окна, а сотрудники метро уже вытаскивали пострадавших. Кажется, взорвался четвертый или пятый вагон ближе к концу поезда. Я видел как минимум четырех раненых или погибших. Платформа была задымлена, люди были в шоке и в легкой панике».

Придуманный "свидетель" даёт почти правильно, "четвёртый или пятый", но тут же путает конец с серединой. Вариант, который вероятно придуман только "Медиазоной" (и "Медузой"), они тоже не умеют считать до шести, а только до пяти.

https://vk.com/video-57876954_456252632 Взрыв в метро СПБ 3.04.2017
на этом видео хорошо видно, что вагонов шесть, а причинный вагон с головы поезда прицеплен четвёртым.
На ст."Технологический институт-1" по обоим путям идут в одном направлении, на Юг.
схема
http://images.vfl.ru/ii/1494172453/2002ad50/17138368_m.jpg
Коричневой стрелкой показан путь, который использовался для движения поездов, до того как построили станцию "ТИ-2". Вот этот заброшенный путь постановщики и использовали. Когда выкатывали поезд на платформу задом наперёд, свидетелей там не было, их отсекли по переходам. Сразу после старта, запустили поезд с "немыми" свидетелями, а следом другой из которого свидетелей на платформу не выпустили... один из них был "Красной стрелой".

Те лжесвидетели, которые говорили на камеру, вообще понятия не имели, как движутся поезда по сдвоенным станциям, потому всё напутали. Получили в текстах спам-вирус "третий вагон". Например Катя Кулешова, явно не пользуется этой веткой метро. Когда повторяла свой текст, она не знала, что не могла видеть спектакль, если ехала на Сенную https://vid.me/yGbn

+3

537

https://coub.com/view/u1eb4
[video2=640|360]//coub.com/embed/u1eb4?muted=false&autostart=false&originalSize=false&startWithHD=false[/video2]
http://images.vfl.ru/ii/1494267934/3c232e84/17151713.jpg

Назар Джараев (ехал во взорванном поезде): «Я ехал в третьем вагоне от "Сенной" до "Технологического института". Взрыв произошел во втором или первом вагоне. Была яркая вспышка. Потом все потухло. Все почувствовали запах гари. Я вспомнил учения в армии. Первыми на место прибыли спасатели. Ребята сработали хорошо. Потом появилась полиция и медики. Народ пытался самостоятельно покинуть вагоны. Я видел много пострадавших».

Очевидец (ехал в третьем вагоне взорванного поезда): «Все вспыхнуло, вагоны подпрыгнули и встали буквой "г". Все заволокло дымом, люди кричали. Было много пострадавших».

Очевидец взрыва: «Это произошло где-то примерно в 14.40 между станциями "Сенная" и "Технологический институт". Я ехала в последнем вагоне, и напротив первой двери последнего вагона из-под пола раздался взрыв. Выбило люк напротив двери. Повалил дым, пыль, и был очень сильный запах гари. Все люди двинулись в другой конец вагона, связались с машинистом. Мы доехали до станции "Технологический институт". И все вышли из вагона».
https://zona.media/article/2017/03/04/terakt-spb .

Андрей Шуршев (ехал во взорванном поезде): «Я ехал с Сенной площади на Техноложку. Услышал хлопок, почувствовал сильный толчок и запах пороха. В соседнем вагоне погас свет. Поезд не остановился, когда мы доехали до станции и остановились, люди выбирались через разбитые окна, а сотрудники метро уже вытаскивали пострадавших. Кажется, взорвался четвертый или пятый вагон ближе к концу поезда. Я видел как минимум четырех раненых или погибших. Платформа была задымлена, люди были в шоке и в легкой панике».
https://zona.media/article/2017/03/04/terakt-spb

В МЧС сообщили, в каком вагоне метро в Петербурге произошел взрыв

МОСКВА, 4 апр — РИА Новости. Взрыв неустановленного устройства в петербургском метро произошел в третьем вагоне поезда, сообщает во вторник МЧС России.
"На перегоне станция "Сенная Площадь" – станция "Технологический институт" Московско-Петроградской линии метрополитена в 14.35 3 апреля произошел взрыв неустановленного взрывного устройства в третьем вагоне поезда", — говорится в сообщении.
https://ria.ru/incidents/20170404/1491433107.html

"Взрыв" "произошёл" в ЧЕТВЁРТОМ вагоне. а МЧС врёт.
Почему они посчитали вагоны не с той стороны? Есть простое объяснение: потому что они поезд выкатили в обратном направлении.

Есть такое поверье среди дебилов, ну например дебилов с ЯП, что нельзя доверять Назару, источникам и СМИ четвёртого жёлтого уровня по различным причинам, а нужно обязательно дождаться сообщений солидных СМИ, заявлений МЧС, МВД, Следственного комитета или выводов комиссии...
Объясняю : заявлений вообще можно не дождаться, так же как и видеозаписей с волгоградского вокзала, а уровень доверия "солидных СМИ", "независимых СМИ", министерств и ведомств - абсолютно одинаков. Они в одинаковой мере обслуживают любой спектакль, с той лишь разницей, что "солидные СМИ" делают это красивее, потому что им денег больше дают.

Например : "Пока рано делать выводы, нужно дождаться отчёта МАК" - такое заявление, в условиях когда уже полно материала, может говорить только дебил, с подачи "авиационного эксперта" из телевизора.

+5

538

Вот здесь как раз Назар, единственный, среди актёров и придуманных, заявляет, что поезд вытаскивали экстренные службы
5:35 - https://www.youtube.com/watch?v=vnIlo6EbqzQ
ну это я так понял ))) а как его ещё понять ?
Поезд выгнали на ТИ-1 с южной стороны...  :glasses:
На 4:40 он ехал в "третьем", а на 5:35 в "заднем"...

Вот здесь
Очевидец рассказал о взрыве в петербургском метро
https://www.youtube.com/watch?v=_NsfgDorAgA Назар ещё раз подтверждает, что не был на теракте или с памятью у него не всё в порядке.
0:20 - "взрыв был между первым и вторым дверем по направлению движения с левой стороны".
:D
Никто не знает с какой стороны "произошёл взрыв", а Назар знает. Если он имел ввиду сторону, в которую вылезали актёры,
то это с правой стороны по ходу движения. Но если поезд выкатили с южного конца, то Назар тут прав )))

+1

539

http://funkyimg.com/i/2sRdV.jpg

Для чего " Фонтанка " СЛУЧАЙНО перепутала красную линию с синей? )))

А "Фонтанка" видимо решила помочь медикам из депо "Выборгское" спасать пострадавших на станции "Технологический институт-2". Я представляю, как там от них все отбивались, а они спасали и спасали...

Ролик называется "Кто на самом деле спасал людей после теракта в метро Петербурга".  Смотреть весь... 

1:55 Они побежали на вторую техноложку. ))

А комментарии к видео... Просто - песня!!! 

Андрей К3 weeks ago (edited)
Врут.  Эл.депо "Выборгское"- это ст. Парнас. Они проводят медосмотры машинистов перед выездом. Как после взрыва они попали на ст.Тех.институт, если линия парализована? А это 11 станций! Половина города. Они добежали...

Отредактировано Барбуляк (09.05.2017 15:57:37)

+2

540

Фельдшеры электродепо «Выборгское» Маргарита Михайлова и Анастасия Колупаева были первыми медиками, которые пришли на помощь раненым на платформе «Технологический институт – II». В течение получаса они останавливали кровь, накладывали шины и следили, чтобы добровольные помощники не пытались извлекать осколки из ран потерпевших. «Один молодой человек все порывался помочь девушке, в ноге у которой застрял осколок железной арматуры, – говорит Маргарита Михайлова. – И хотел его вытащить — но я не разрешала». «Попытки извлечь инородные предметы из ран усиливают кровотечение и только усугубляют состояние раненых», – говорит Анастасия Колупаева.

Основная обязанность девушек — медицинский осмотр машинистов. С Александром Кавериным, за которым в ночь после теракта буквально охотились журналисты, они хорошо знакомы, потому что часто выпускают его в рейс после медосмотра. Также Маргарита и Анастасия оказывают первую помощь, если кому-то из пассажиров станет плохо. Но все же нельзя сказать, что они были не готовы к тому, с чем им пришлось столкнуться 3 апреля. «Мы же медики, – говорит Маргарита. – Мы готовы ко всему».

В общей сложности ликвидацией последствий теракта в петербургской подземке занимались около 500 человек. Все они будут представлены к различным наградам, заверили «Фонтанку» в пресс-службе «Метрополитена».

500 человек из метро участвовали в постановке за  награды .

Вот первые ряды:

Благодарим коллег-метрополитеновцев, проявивших мужество, профессионализм и стойкость

Сотрудникам Петербургского метрополитена, награжденным знаками «Почетный работник транспорта РФ», вручат государственные награды.

Машинист Александр Каверин представлен к награждению орденом Мужества, дежурная по станции Нина Шмелева – медалью «За спасение погибавших», инспектор Службы контроля на метрополитене Альберт Сибирских – медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» 2 степени.

Кроме того, 10 сотрудников подземки представлены к награждению Благодарностью министра транспорта РФ. Это работники, которые также проявили большое мужество и выдержку в первые минуты после теракта. Среди них – бойцы аварийно-спасательных формирований Службы аварийных работ метрополитена Абрамов А.В. (начальник смены), Заерко В. В., Воронов П. Л., Козловский А. В., Разбегов Д. В., Волошин Д. Н. и Богуненко В. Н., фельдшеры поликлиники метрополитена Анастасия Колупаева и Маргарита Михайлова, оказывавшие первую медицинскую помощь пострадавшим до прибытия медиков, мастер Службы тоннельных сооружений Григорий Демидов.

Также руководство метрополитена выражает огромную благодарность сотрудникам, которые сделали все для того, чтобы сгладить первые последствия ситуации. Нельзя не перечислить поименно всех метрополитеновцев, которые участвовали в ликвидации чрезвычайной ситуации и восстановлении работы метро.

Это начальник станции «Технологический институт» Любовь Громова, работники Службы движения Надежда Сергеева, Ирина Поспелова, Ирина Степанова, Артем Оранский, Татьяна Иванова, Инна Обухова, Дмитрий Колосов, Олеся Гурьянова, Татьяна Степанова, Нина Багайдина, поездные диспетчеры Ирина Генкина, Анжелика Чепелкина, Елена Василевская, Елена Петрова, Татьяна Лис, Людмила Плаксина, Михаил Кулаков, Антон Колодин, Ирина Феоктистова, Екатерина Кудрина и Алиса Семенова.

Принимали участие по оперативной организации работы локомотивных бригад после ЧС: операторы л/п  - Сердюк А.Н., Шаронова В.Г., Лемешева В.В., Рябчикова Г.Н.; машинисты-инструкторы л/б - Андреев В.С., Русанов Д.В.; машинист электровоза - Кухаренок А.Н.; машинисты электропоезда - Якубов Е.М., Дмитриев А.А.; старший нарядчик л/б Шевченко М.П., нарядчик л/б Воронова Ю.В., заместитель начальника электродепо Юленков Н.Н.

Совместно с работниками электродепо «Выборгское» буксировку поврежденного состава в депо обеспечили помощник начальника Службы подвижного состава С.Б. Егоров, ревизор по безопасности движения С.В. Чикин, Главный инженер Службы подвижного состава – А.С. Лазарев.

Во время ночного технологического окна специалисты метрополитена сделали все, чтобы открыть движение и вернуть жителям и гостям Петербурга возможность быстро добраться до точки назначения. Грамотное и четкое восстановление электросетей в короткие сроки обеспечили сотрудники Службы электроснабжения – главный инженер Александр Мечтаев, замначальника Службы Сергей Васильев, Алексей Курбатов, Евгений Григорьев, Юрий Шевцов, Дмитрий Еремин, Александр Хлямков, Вячеслав Смирнов, Сергей Исаков, Денис Райков, Максим Симкин, Сергей Кулаков, Михаил Королько, Дмитрий Канашник, Сергей Геннадьевич Богданов, Александр Скворцов, Александр Григорьев, Михаил Роговнев, Сергей Александрович Богданов, Иван Пинчук, Виктор Арбузов, Александр Хорошилов, Игорь Степанов, Владимир Соловьев, Сергей Смирнов, Дмитрий Нелюбов, Евгений Лебеденко, Андрей Караев, Павел Коробкин, Роман Репин, Александр Коновалов, Максим Рубченко.

Удаление дыма и других последствий теракта обеспечили работники Электромеханической службы Александр Ходько, Александр Чайкин, Денис Лукин и Игорь Кузьмин, специалисты электродепо «Московское» Антон Чикалев, Анатолий Дмитриев и Андрей Фелисеев, электродепо «Выборгское» Осипов А.П., Котов В.Н., Кострыкин М.А., Ключка В.П., Мозин Р.В., сотрудники Службы специальных сооружений Александр Виноградов и Александр Янченко.

Непосредственно принимавшие участие при оказании помощи пострадавшим, ликвидации очагов возгорания работники электродепо «Выборгское»: машинисты электропоезда – Каверин А.Л., Кострыкин М.А., Ключка В.П., Шардин И.О.;  машинисты-инструктора л/б - Осипов А.П., Котов В.Н., Мозин Р.В.

Принимали участие по восстановлению работы Линии 2 метрополитена после ЧС - машинисты-инструктора л/б - Степанов В.В., Мирошниченко К.А.; машинист электропоезда Плотников С.А.

Принимали участие по оперативной организации работы локомотивных бригад после ЧС: операторы л/п  - Сердюк А.Н., Шаронова В.Г., Лемешева В.В., Рябчикова Г.Н.; машинисты-инструктора л/б - Андреев В.С., Русанов Д.В.; машинист электровоза - Кухаренок А.Н.; машинисты электропоезда - Якубов Е.М., Дмитриев А.А.; старший нарядчик л/б Шевченко М.П., нарядчик л/б Воронова Ю.В., заместитель начальника электродепо Юленков Н.Н.

Совместно с работниками электродепо «Выборгское» буксировку поврежденного состава в депо обеспечили помощник начальника Службы подвижного состава С.Б. Егоров, ревизор по безопасности движения С.В. Чикин, Главный инженер Службы подвижного состава – А.С. Лазарев.

Ликвидировали последствия теракта и восстанавливали поврежденный участок пути в тоннеле работники Службы пути Михаил Колодкин (главный инженер), Алексей Апарин (замначальника Службы), Юрий Петров, Дмитрий Поздняков, Владимир Арчибасов, Кирилл Лебедев, Равиль Ибрагимов, Павел Залесский, Александр Родин, Александр Коновалов, Юрий Слепнев, Дмитрий Назаренко, Александр Котунов, Алексей Косоногов, Андрей Плиткин, Сергей Умаров.

Аварийно-восстановительными работами занимались в ночь на 4 апреля специалисты Службы аварийных работ Швец С. В. (начальник Службы), Аксенов А. Ю. (замначальника Службы), Михин С. Н. (замначальника Службы), Шабанов М. В.

Аварийно-спасательное формирование (АСП-2): Афанасенко Д. Е., Шмаков И. С., Смирнов И. А., Шадрин А. Е.

Аварийно-спасательное формирование (АСП-3): Петров И. А.

Участок аварийно-восстановительных формирований подвижного состава (электродепо «Автово»): Камбаров К. В., Пронин А. Е., Чивкин М. В., Бедерштедт М. В., Курбатов А. А., Фанасутин М. Д.

Участок аварийно-восстановительных формирований подвижного состава (электродепо «Северное»):  Бочищев А. Ю., Ибатуллин Р. З., Цветков В. Р., Кеввай В. А., Любимов В. Н.

Участок аварийно-восстановительных формирований информационных технологий и коммуникаций: Ващук Д. И., Буднов С. К., Буйнов Д. С., Маковицкий А. Д., Устюшенков С. В., Баскаков Д. В.

Участок аварийно-восстановительных формирований пути: Соколовский П. И., Макаренко С. М., Ермаков К. А., Никарев С. М., Григорьев С. В., Никифоров Н. С., Большаков В. П., Баранов В. Ю., Карасев А. В.

Участок аварийно-восстановительных формирований электромеханический: Егоров А.В., Ковалев Д.С., Аверьянов А.Ю., Кирилюк В.И., Рысев Д.Н., Виноградов А.А., Ершов Г.В., Колобов А.Б. Анужис Д.И., Можаев Е.А., Чмыхов С.В., Нагорный А.В., Баринков Д.М., Григорьев А.И., Иванов П.С.

Участок аварийно-восстановительных формирований тоннельных сооружений: Кудрявцев А.Н., Бучнев В.В., Томин А.Ю., Баскаков В.В., Петров А.А.

Участок аварийно-восстановительных формирований сигнализации, централизации и блокировки: Ефимов В.В., Константинов К.Д., Калинин К.Б., Ложеницын И.А., Аникин И.В., Дынькин М.И., Никитин С.Н., Карамышев А.В., Команов Н.А., Абушкевич В.А.

Автотранспортный участок: Селезнев И.В.

Восстановлением систем сигнализации, централизации и блокировки занимались специалисты Службы Ш (СЦБ) Александр Трофимов, Алексей Кашин, Дмитрий Кирпиченков, Алексей Агурьянов, Дмитрий Еремин, Александр Савельев, Алексей Крячок, Евгений Пчеловодов, Дмитрий Таратынов, Николай Тарасов, Иван Снурницын, Александр Гринев, Максим Рыцарев, Александр Никитин, Андрей Петрушкин, Илья Пономарев, Андрей Воробьев, Николай Сурков, Сергей Михеев, Павел Котов, Евгений Беренев.

Сразу же после прихода поврежденного взрывом состава на станцию «Технологический институт» первую помощь раненым оказали работники участка теплового контроля букс (ТКБ) и участка связи Захар Лукьянов, Максим Куракин, Константин Алексеев, Евгений Куралесов, Альберт Кадиев, Алексей Романов, Егор Шумский, Павел Андреев, Сергей Ламакин, Александр Савельев, Александр Новоселов.

Восстановлением и настройкой оборудования устройств контроля прохода в тоннель УКТП занимались сотрудники Службы информационных технологий Хрисанков П. Н., Саливончик А. А., Воронин А. И., Малашков А. М. и Ключников О. А.

Какой дружный  коллектив. )))

Отредактировано Барбуляк (09.05.2017 16:26:19)

+3


Вы здесь » The 9/11 Truth Movement » ­Наезды. Транспорт. ДТП » Метро Спб » Основное II ч.