Обломки Ту-154

Поделиться24102.01.2017 22:32:10

Автор: Vladislaw
участник
Откуда: остров Белый
Зарегистрирован: 30.03.2016
Сообщений: 479
Уважение: +344
Позитив: +358
Пол: Мужской

часть крыла рухнувшего в Mar Negro самолёта. отсутствуют рельсы закрылок

исходник картинки http://sites.wrk.ru/sites/ru/ra/radikal … 05e984.jpg

часть крыла самолёта до крушения, снимок датирован 2015-м годом. на снимке видны пять рельсов закрылок под крылом

исходник картинки http://russianplanes.net/images/to159000/158444.jpg

схематичное расположение этих самых рельсов

куда могли деться 3 рельса (№3, №4, №5) из под "нашего" крыла? предкрылки тоже отсутствуют, но бох с ними, могло оторвать 8-)

Отредактировано Vladislaw (02.01.2017 22:33:50)

0

Поделиться24203.01.2017 00:50:30

Автор: kudrik
Читатель
Зарегистрирован: 30.03.2016
Сообщений: 502
Уважение: +341
Позитив: +975
Пол: Мужской

#p94751,Vladislaw написал(а):

.
....куда могли деться 3 рельса (№3, №4, №5) из под "нашего" крыла?......

Это верх правого крыла, а не низ

Отредактировано kudrik (03.01.2017 00:51:52)

+1

Поделиться24303.01.2017 01:23:50

Автор: kost.sot
участник
Зарегистрирован: 28.12.2016
Сообщений: 6
Уважение: -1
Позитив: 0

#p94751,Vladislaw написал(а):

часть крыла рухнувшего в Mar Negro самолёта. отсутствуют рельсы закрылок

исходник картинки http://sites.wrk.ru/sites/ru/ra/radikal … 05e984.jpg

часть крыла самолёта до крушения, снимок датирован 2015-м годом. на снимке видны пять рельсов закрылок под крылом

исходник картинки http://russianplanes.net/images/to159000/158444.jpg

схематичное расположение этих самых рельсов

куда могли деться 3 рельса (№3, №4, №5) из под "нашего" крыла? предкрылки тоже отсутствуют, но бох с ними, могло оторвать

А вот и то крыло которое сегодня везли в сторону Адлера))))

0

Поделиться24403.01.2017 01:34:16

Автор: Vladislaw
участник
Откуда: остров Белый
Зарегистрирован: 30.03.2016
Сообщений: 479
Уважение: +344
Позитив: +358
Пол: Мужской

#p94764,kudrik написал(а):

Это верх правого крыла, а не низ

картинку покажи вид сверху для этого самолёта, не гуглится

вот такое же судно, но с другим номером, там номера сверху на правом видны

спасибо за исправление, виноват, не сразу увидел разницу

но всё равно на "куске" крыла нет предкрылок

Отредактировано Vladislaw (03.01.2017 01:42:15)

0

Поделиться24503.01.2017 12:38:56

Автор: Liteks
участник
Откуда: Москва
Зарегистрирован: 03.10.2016
Сообщений: 41
Уважение: +55
Позитив: +10
Пол: Мужской

#p94117,Dmitry" написал(а):

Хронология вранья
Первый черный ящик Ту-154 подняли на поверхность.
27 декабря 2016 http://www.ntv.ru/novosti/1737241/

Второй бортовой самописец Ту-154, разбившегося у берегов Сочи, поднят со дна Черного моря
28 декабря 2016 Первый канал

Совсем они запутались в этих самописцах:
Установлены новые очевидцы авикатастрофы Ту-154 над Черным морем 27 декабря 2016, в 19:52
http://www.1tv.ru/news/2016/12/27/31697 … rnym_morem
На 0:10 написали, что уже и два оставшихся самописца нашли

0

Поделиться24603.01.2017 21:55:43

Автор: горожанин
Mod+
Откуда: Барнаул
Зарегистрирован: 30.12.2013
Сообщений: 11352
Уважение: +10168
Позитив: +5796
Пол: Мужской

#p94960,FRANSEG написал(а):

+++

скинули фото раскладки обломков в местную группу,негусто чё-то..

Крыльчатки, сволочи, растеряли.
Ведь так и знал...

Ссылка на группу где?

0

Поделиться24703.01.2017 23:00:01

Автор: FRANSEG
Новенький
Откуда: Сочи
Зарегистрирован: 26.12.2016
Сообщений: 28
Уважение: +10
Позитив: +3

#p94964,горожанин написал(а):

Крыльчатки, сволочи, растеряли.
Ведь так и знал...

Ссылка на группу где?

в вотсапе, ссылки нет увы

Отредактировано FRANSEG (03.01.2017 23:00:42)

0

Поделиться24804.01.2017 00:25:59

Автор: Azlareine
Новенький
Зарегистрирован: 02.01.2017
Сообщений: 7
Уважение: +5
Позитив: 0
*:

#p94289,горожанин написал(а):

:: Сообщение от : аспирин ::

начали выкладывать , источнег АВИАЦИЯ|САМОЛЕТ| Ту-154 СОЧИ |АВИАКАТАСТРОФЫ|
Свернутый текст

детали одни и те же , снятые под разным углом. искусство.
Свернутый текст

Да, работы великолепные!
Особенно последняя . Я прямо залюбовался. Тут все в одном кадре.

Разборка габаритного реквизита (вернее, поставка разобранного со свалки).
Нулевая бракованная резина на шасси (это специализированная авиационная свалка, при предприятии, раз и резина, и старые шасси там).
Художественная резьба по дюралю с последующей заточкой кромки (уровень грабовских шедевров!)
Краска "анодирование". Облезла вся.

Цех. Выпишите премию этому "спасателю", снявшему маленький шедевр!

Ну и в очередной раз убеждаемся: авиафорумы существуют для нужд и являются вотчиной цеха.

На них доверенные лица цеха - "специалисты-авиаторы", толмачи катастроф, учат граждан правильному пониманию цеховых косяков, используя авиационные термины. На них авторы-реквизиторы, актеры-спасатели напрямую выкладывают фото "спасательной операции" в авиафорум.

*

Ну и чтобы никто не сомневался, что форум напрямую ведут цеховики - оригинал фото оттуда
Свернутый текст

http://www.avsim.su/forum/uploads/month … 998422.jpg

Я не спец, но насколько мне видится непрофессиональным взглядом, у этих обломков даже уровень коррозийности различный. Что-то уже хорошенько окислилось, что-то весьма свеженькое.

0

Поделиться24904.01.2017 11:27:17

Автор: ROMANOFF
участник
Зарегистрирован: 16.11.2015
Сообщений: 45
Уважение: +13
Позитив: +5

#p94316,Borland написал(а):

Нарушения рельефа я не вижу. Он на мой взгляд аналогичен рельефу соседнего колеса. Зато вижу следы истирания покрышки в меньшей степени (красные стрелки) такие же как на заднем катке в большей степени (синяя стрелка), такие следы овальной формы могут появляться при касании колеса с ВПП. Отверстие в покрышке (красный кружок) аналогично отверстию на соседнем колесе, причём на одной плоскости. Как и когда появились эти отверстия, мы с Вами не знаем. Вполне себе нормальная рабочая авиашина.

Отверстия в покрышке это контрольные углубления определяют степень износа авиационной шины

Отредактировано ROMANOFF (04.01.2017 11:28:04)

0

Поделиться25004.01.2017 11:32:27

Автор: vitalban
участник
Откуда: Москва
Зарегистрирован: 24.06.2016
Сообщений: 3239
Уважение: +4251
Позитив: +3051

#p95043,ROMANOFF написал(а):

Это не дырки а контрольные углубления определяют степень износа авиационной шины

Смысл обсуждать какое то углубления в шине, когда не кто не обсуждает разнонаправленые удары кувалдой по вентилятору и удар об бетонную воду.

0

Поделиться25104.01.2017 11:39:27

Автор: Pipec
Читатель
Зарегистрирован: 12.09.2016
Сообщений: 251
Уважение: +114
Позитив: +84

#p95043,ROMANOFF написал(а):

Отверстия в покрышке это контрольные углубления определяют степень износа авиационной шины

Миллионы автовладельцев, так же определяют степень износа протектора колес, просверливая время от времени дырки до корда

-1

Поделиться25204.01.2017 13:30:50

Автор: ROMANOFF
участник
Зарегистрирован: 16.11.2015
Сообщений: 45
Уважение: +13
Позитив: +5

#p95044,vitalban написал(а):

Смысл обсуждать какое то углубления в шине, когда не кто не обсуждает разнонаправленые удары кувалдой по вентилятору и удар об бетонную воду.

Больше вопросов к срезанным лопаткам на вентиляторе

0

Поделиться25304.01.2017 13:47:04

Автор: vitalban
участник
Откуда: Москва
Зарегистрирован: 24.06.2016
Сообщений: 3239
Уважение: +4251
Позитив: +3051

#p95062,ROMANOFF написал(а):

Больше вопросов к срезанным лопаткам на вентиляторе

Это как так в разные стороны замятины- только били кувалдой- 27 лопастей ?

а этот чей пропеллер- судя по количеству лопастей? каким макаром они отделяются с вала турбины= 34 лопасти?

Отредактировано vitalban (04.01.2017 13:47:55)

0

Поделиться25404.01.2017 17:31:02

Автор: vitalban
участник
Откуда: Москва
Зарегистрирован: 24.06.2016
Сообщений: 3239
Уважение: +4251
Позитив: +3051

Обнаружил на видео очередной странный механизм на палубе, без кожуха, поломан, может кто то и опознает, где данная штука стоит и как её зовут, да и обшивка как обычно по клёпкам оторвата.

0

Поделиться25504.01.2017 18:58:09

Автор: Pepa
Мod
Откуда: Красноярск
Зарегистрирован: 22.11.2014
Сообщений: 1076
Уважение: +2838
Позитив: +3166
Пол: Мужской
**:

Интересен процесс поднятия хлама со дна моря. Уйма водолазов, десяток лодок и катеров, несколько серьёзных кораблей. Судя по фотографиям спектакль со "спасработами" устроен дураками.
Для чего нужны водолазы? Наверное, чтобы обнаруженный подводными камерами и подводными аппаратами кусок хлама привязать к бую, а потом уже исходя из массы и объема куска, плавсредство подошло бы и с помощью надувного купола и крана подняли кусок на поверхность, а затем на палубу. Но на фотографиях нет ни одного буя, зато есть надувной купол и то на кусочке обшивки. Вот это фото:

А на этой фоте водолаз взял стальную проволоку в 5 мм. толщиной и на глубине в 30 м. загнул её в петлю, привязал фал, крикнул "Вира" , поплыл дальше рыскать по дну. Когда подняли на палубу, то даже собака офигела!

Вот остальные фото, которые скорее всего на палубе привязывались и опускались в воду, затем поднимались снова на палубу, а спецфотографы снимали репортаж о
"поднятии со дна".

Фоты

Телегу в контейнере привезли окунули и выгрузили на другое судно ( вроде выше упоминалось).

+5

Поделиться25604.01.2017 19:50:50

Автор: vitalban
участник
Откуда: Москва
Зарегистрирован: 24.06.2016
Сообщений: 3239
Уважение: +4251
Позитив: +3051

#p95131,Pepa написал(а):

Интересен процесс поднятия хлама со дна моря. Уйма водолазов, десяток лодок и катеров, несколько серьёзных кораблей. Судя по фотографиям спектакль со "спасработами" устроен дураками.
Для чего нужны водолазы? Наверное, чтобы обнаруженный подводными камерами и подводными аппаратами кусок хлама привязать к бую, а потом уже исходя из массы и объема куска, плавсредство подошло бы и с помощью надувного купола и крана подняли кусок на поверхность, а затем на палубу. Но на фотографиях нет ни одного буя, зато есть надувной купол и то на кусочке обшивки. Вот это фото:

А на этой фоте водолаз взял стальную проволоку в 5 мм. толщиной и на глубине в 30 м. загнул её в петлю, привязал фал, крикнул "Вира" , поплыл дальше рыскать по дну. Когда подняли на палубу, то даже собака офигела!

Вот остальные фото, которые скорее всего на палубе привязывались и опускались в воду, затем поднимались снова на палубу, а спецфотографы снимали репортаж о
"поднятии со дна".

На первой фотке, может и не проволока, а тонкая "чалка",ослабил слегка крановой- и так видится, а вторая с короткой и толстой чалкой интересная фота, это они её на дне, по пояс в ИЛЕ и сероводороде, поставили ВЕНТИЛЯТОР на ПОПА, просунули между лопастями, там же ещё на концах лопатки зазубрины, и чалку пришлось только просунуть ближе к центру вентилятора, потом взяли на "удавку" и криклули вира.
Интересное то, что не на одной "штуковине"( движок/обживка/приборы) нет ни песочка, ила, и прочего- все стерильно.

Отредактировано vitalban (04.01.2017 19:55:28)

+2

Поделиться25704.01.2017 20:23:23

Автор: vitalban
участник
Откуда: Москва
Зарегистрирован: 24.06.2016
Сообщений: 3239
Уважение: +4251
Позитив: +3051

#p95144,горожанин написал(а):

Там НЕТ ИЛА

В первый день говорили с "зомбоящика" дикторы+ выделяемый сероводород, осложняет поиски.

0

Поделиться25804.01.2017 20:28:20

Автор: Суровый Скептик
участник
Откуда: Сочи
Зарегистрирован: 24.03.2016
Сообщений: 416
Уважение: +214
Позитив: +208
Пол: Мужской

#p95144,горожанин написал(а):

Там НЕТ ИЛА. Камни с водорослями, песочек, течения очень сильны, а ила нет.

Ил есть, до глубин 25-30м он идёт пятнами, но он реально тонкий, максимум до метра, я когда ныряю, люблю в него погрузиться, намылиться им и потом коже так приятно делается! Ну типа грязелечение что ли... А вот с камнями на глубине плохо, а так если бы они были - стопудов в какой-нибудь детали-железяке застряли бы... Но с песком конечно вопрос - если к примеру движок в него сурово зарылся бы и песок спрессовался, то даже при долгом подъёме его на вымыло бы водой из движка, с ним бы на палубу подняли бы... И ещё, тут в этих районах(Центральный, Адлеровский) песок очень грязный, сильно перемешан с грязью, которую можно илом назвать, гидроклины Мзымты, Псоу, Сочи, выносят зимой очень много ила, палок, листвы-травы и прочего мусора с гор, и до лета этот мусор "складируется" на небольших расстояниях от берега... Весной и летом активизируется наше черноморское течение "очки Книповича" и сгонные ветра, которые и сгоняют нанесённый за зиму мусор в абиссальную равнину. А иногда бывает и так:

Свернутый текст

+1

Поделиться25904.01.2017 20:40:14

Автор: Pepa
Мod
Откуда: Красноярск
Зарегистрирован: 22.11.2014
Сообщений: 1076
Уважение: +2838
Позитив: +3166
Пол: Мужской
**:

Вот показательное фото, по мотивам Горожанина - покрасили хлам в нужную раскраску и нам предъявляют!
На фото стоят "списатели", думают, как развязывать узлы - навязывали-то "морскими" и на сухую, а двое молодых в свежей белой краске уханькались (!), пока привязывали, опускали в воду, а затем через борт обратно запихивали кусок свежеокрашенного хлама. Даже крюк измазали.
Кстати, окунали с куполом, чтобы не утопить кусок, а то пришлось бы водолазу ещё по настоящему нырять, а он мог бы и зацепиться за острые края и утонуть накуй.
Фото: краска на двоих по стрелкам.

Фото взято с фотогалереи КП http://www.krsk.kp.ru/photo/67975/1233593/

+2

Поделиться26004.01.2017 21:42:30

Автор: vitalban
участник
Откуда: Москва
Зарегистрирован: 24.06.2016
Сообщений: 3239
Уважение: +4251
Позитив: +3051

#p95162,Pepa написал(а):

Даже крюк измазали

Крюк, он же ГАК, там просвет виден от лестницы, что странно, на ГАКе короткая ЧАЛКА( толстый трос), с крюком(2 метра приблизительно) и на том крюке ещё тонкие чалки сложенные пополам (2*1метр приблизительно), поддетые под верёвку, итого цепочка получилась где то 3.5 -4 метра, все логично, макнули и вытащили.

Может особенность морского крана, держать ГАК+(паука без привязи- его нет на фото) ведь судно качает, получить по "каске" гаком/пауком, это не хило, а аквалангисту без каски под водой вдвойне.

Отредактировано vitalban (04.01.2017 23:02:01)

+2

The 9/11 Truth Movement

Меню навигации

Пользовательские ссылки

Информация о пользователе