Появились какие-то фото трупов
https://twitter.com/sorcererfighter

Я об этом подумал еще когда видел как собирают в кучу багаж, тряпки и сотовые. Как утиль - одно слово. Я считал, что криминалисты должны установить кроки - расположение вещдоков на местности, а сами вещдоки пометить или описать.

Плохое, да. Но хоть что-то слилось. А что Вам не нравится в изображении, почему ФШ? Я не вижу монтажа или манипуляций.
зы "грабовские" признаки смерти от авиакатастрофы

Отредактировано Varog (05.11.2015 08:05:24)

Отсюда:  На фюзеляже упавшего в Египте самолета А-321 найдены пробоины

Отредактировано Maxim (05.11.2015 11:51:21)

На два дня ты мне забил гвоздь в голову. Внатуре, так ничто не может повернуть, и погрузчик в том числе, у погрузчика колея передних колес не совпадает с задними, а главное- не тот рисунок протектора.
И тут сегодня ночью осенило.))
Исходная картинка всего. http://funkyimg.com/i/247mC.jpg

Вырезанные фрагменты из неё со следами.

Как видно, все следы однотипные, а именно: 3 тонких борозды, разделяющие след на 4 части.(ну вы понели.))) Бороздки гладкие, след гладкий, края следа ровные. Вся техника, что была видна в тот день на фото состояла исключительно из армейских джипов с соответствующей резиной и рисунком протектора.
Вначале сильно подумалось на вертолет, у него такие покрышки.

Но, вертолет не мог кататься по грунту и оставить столько следов. Нет, он мог, но тогда посредине остался бы след от передней стойки/колеса.
И вот оно, бинго!
Да, да, да - это фура.)

Именно этот рисунок и тип колес применяют на всех осях дальнобойные фуры.
Именно фура/тягач с прицепом сдавая назад, может "заломать" след под углом в 90 градусов, что и заметил Varog, жить ему 100 лет ещё.))
Идем далее.
Горожанин ранее вычислил по архиву погоды, что 25/26 числа там был дождь, увязав это с грязью на мешках с трупами.

Всё верно, раскладывали именно в это время, поэтому и остались такие чёткие следы от протектора фуры, что при сухой погоде было бы исключено.
В то же время Горожанин указал на след от тяжёлой техники, оставленный при сухой погоде.

Предполагаю, что и другие следы, отличные от "джиповской зубастой" резины, принадлежат тяжелой автотехнике. Несколько примеров автопокрышек грузовиков, отличительная особенность которых - чёткий, ровный край.

З.Ы В Грабово постановщики были более умны - они аккуратно сгрузили всё вдоль дорог/на асфальт, не оставив следов.

Так Когалымавиа выдали предписание запретить полеты а-321 далее.
...Боинг пьет Шампанское, Аирбас - нервно курит в сторонке. Удар по Гейвропе. Америка на коне. Никто никогда не запрещал летать Боингами. А вот Аирбас "награжден" именно этим, хоть пока только 321 модель.

+++++++
Исходная картинка всего. http://funkyimg.com/i/247mC.jpg - не совсем понял - а где на этом фоне хвост самолета ??? не привезли еще ? или эту фотку они хотели обосновать под то, что самолет на спину упал?!?!?))))

Отредактировано Andrey GREEN (05.11.2015 13:14:17)

А на фото с поворотом колес на 90 градусов, сколько осей? Я вижу одну (может быть, остальные не попали в кадр). И не могут ли быть следы от прицепа к легковой машине (генератор на прицепе, например). И можно ли выяснить расстояние между колесами, чтобы понять ширину колеи?