Dmitry"

Да хз че за марка , дюраль авиационная ?
лет 15 назад когда еще в Совке этого добра на любом "почтовом ящике"  завались было , я пытался сделать из такой дюрали тележку складную и скажу точно , что согнуть такой дюраль много сложнее обычной низкоуглеродистой стали ...
Он очень упругий и весьма хрупкий на излом .
Вот смотри.Помню мне надо было согнуть пруток 10 мм под углом где то градусов 110 и нихрена не выходило , пруток ломался , на месте слома была такая же  пористая структура как на фотках выше...Пришлось греть паяльной лампой что бы правильно согнуть.
Чтобы сломать такую дюраль нужно всего лишь перегнуть ее 2 или 3 раза под углом 90 гр. туда-сюда. Это и понятно, легкость и упругость / сопротивление деформации/ это как раз то что нудно для планера.
И таки да , пилить болгаркой это геммор..
Другое дело что по месту обрезать какие то куски видимо приходилось все таки.

Отредактировано 2+2=2 (30.07.2014 08:30:22)

То что самолета не было, а это была "инсценировка", такая же как и 9/11, это уже доказано в этом  форуме на 300 % .

Об этом уже и в других статьях в интернете писать начали.

Скоро, наверное, и сам Гиркин признается.
Расскажет:
как он этот "блокбастер" снимал,
расскажет о коллегах - кто был продюсерами, режиссерами, сценаристами,
участвующих артистах, операторах, гримерах,
какой был бюджет съемок,
на какие номинации премии Оскар выдвинулись и т.д. )))

Кстати, надо заметить, что бюджет этого БЛОКБАСТЕРА был в миллионы раз меньше, чем бюджет  у блокбастера "9/11".

Так что не переплюнем мы Америку  (((

Хотя на бюджет "крутого Голливудского боевика", это все же потянет.
.

Vint,
"у нас уже пара бортов, которые легально могут зайти в любое воздушное пространство
любой страны, её столицы..."

А поясните - почему Вы говорите только о паре? Что мешает подложить ЯУ
на любой пассажирский борт, который сможет его поднять? Это же проще,
казалось бы.

))
+100500.
Только тогда встречный вопрос: самолет подпрыгнул ? Откуда ? или подбросил свои двигатели, чтобы их не дай бог не надо было выкапывать с глубины этак метров 5-6...

Ракета, если летела - то летела НАВСТРЕЧУ, или сбоку ...
в зависимости от версии.
1.)В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ, ее запчасти НЕ УПАДут ТАМ, где упадет сам самолет, тем более, что вероятность, что Боинг ТЫЛ весь ВЗОРВАН и разорвался на куски еще в воздухе ...
2.) подождем, в зависимости от сценария, ракету найду т гдени-будь через пару дней.
И еще вопрос, какую ))) ... Р-60, Р-60М, Р-72 ? от "БУК"а ?

Andrey GREEN, по поводу двигателей: на 777 ставятся 3 разных движка, в частности на MRD как и на MRO должен стоять RR Trent 892. На этих моторах вентилятор обычной формы и сделан из титанового сплава в отличии от GE90, где вентилятор хитрой формы и из композита. Случайно наткнулся на документ, где разбирается отрыв лопатки вентилятора на RR Trent 892 https://www.atsb.gov.au/media/33974/tr200100445_001.pdf Там подробно разобрано из чего лопатки. Кто разбирается в материалах скажите, мог он превратиться в то говно, что на фото

Отредактировано DmitryM (30.07.2014 14:52:40)

Можете дать ссылку на эти гидравлические, резиновые чудо-ножницы.
Которые могут сломать ребра жесткости и при этом не вывернуть их из мягкого алюминиевого корпуса. Не оставить следов резины на ломаемых деталях, и даже краску не поцарапать. При ломке самолета таким способом, у него всегда мнутся листы обшивки вокруг ломаемых ребер жесткости. Я еще раз повторяю, обломков очень много, и на них нет следов воздействия посторонними приспособлениям. Конструкция была разрушена в следствии сильного удара. Теоретически самолет конечно могли разбить в другом месте и привезти, но практически это сложно сделать в тайне.

Грохнуть самолет с 3 сотнями пассажиров они не могут, устроили себе канитель с перевозкой тонн лома и декорациями.
А зачистить несколько тысяч местных, чтобы это скрыть, тут запросто.
Где тут логика?
А те что за пузырь что хочешь сделают, распивая потом следующий, всё всем разболтают.
Опять не логично. Или сейчас скажешь что им не поверят?

Если катастрофа заранее спланирована и подстроена, то L!FENEWS о ней знает точно так же как и о сфальсифицированной.

В боинге не детанировало топливо, он упал почти целиком в 1 месте. Сначало какое то воздействие привело к разрушению кабины. Потом, встречным потоком воздуха 900км/ч была разрушена и оторвана передняя часть. Она разрушалась под воздействием давления воздуха, поэтому обшивка была разорвана на множество кусочков без следов копоти и взрывного повреждения. Такое встречное сопротивление внезапно ставшего тупым носа самолета, приводит к сильной встряске конструкции, в следствии чего отрывается хвост и концы крыльев. Остальная часть самолета продолжает пытаться лететь управляемая атопилотом, вплоть до контакта с землей и непосредственного взрыва баков с топливом.

Если кабина была взорвана или поражена осколочно фугасным снарядом, то в момент гибели пилоты были живы, соответственно кровь была разбрызгана по кабине. Остальные погибли в своих креслах от декомпресии, у них кровь свернулась до падения и получения физических повреждений.
Но самой кабины я так и не увидел, возможно рассказ про кровь в кабине, очередная утка.

Вот это уже эпично.
Ты хоть в курсе что самолет не из одного цельного куска сделан???
Этот край по красной стороне, это заводской край детали обшивки!!!
От чего его отрезали? От воздуха? Или ты тут всех тупыми считаешь?
Учи матчасть, изучи конструкцию объекта, пом кричи.

Поверь, это не от пуль. Ты похоже дырок от пуль не видел.

Я то себя знаю, а вот с вами всё понятно, вам пора лечиться.
Раз вы уже и меня непонятно за кого приняли.