Странно, говорят про БУК имеющий ОФ БЧ, а на некоторых фотках следы от осколочно-стержневой БЧ которая используется в ракетах воздух-воздух, зачем тогда обсуждать всё остальное, ведь если официальная версия делает уклон на БУК (ОФ) а места следы указывают на  осколочно-стержневой БЧ, я долго ждал, когда же кто нить обратит внимание на характерные следы, вы тут готовы обсуждать, что угодно но только не то, что важно и вуаля




, есть еще кто то с осознанным взглядом, такие следы БУК не оставит.

П.С. схема повреждений указанных на фото выше:

источник: http://bobik-57.livejournal.com/1335504.html

Отредактировано SMmoris (29.07.2014 13:40:22)

Все здесь видели фото со сгоревшими двигателями, стойками, фрагментами крыльев и горами обгоревшего мусора.
На представленном вами фото сгорело лишь разлившееся топливо и какой то мелкий мусор на травке.
Не надо выдавать его за основные обломки, это прокатит где угодно, но только не здесь.
Вот реальные фото места падения основных обломков:
   

   

   

   

Эти горы, по которым ходят спасатели, представляют из себя смесь композитной золы, расплавленного аллюминия и сгоревшего пластика.
Посмотрите как обгорели крыльчатки двигателей и изогнулись от высокой температуры силовые элементы.
Чтобы добиться такого эффекта, нужно завести на место основного падения минимум 50-60 тон обломков и сжечь при высокой температуре.
Интересно как это сделать?
Нужно как то воспламенить 20-30 тон топлива в обломках.
Если облить и поджечь, температура горения будет не достаточной.
Если взорвать канистры с нужным объемом топлива в горе обломков, то всё разлетится.
Такое происходит когда сам разлив топливной массы происходит при ударе конструкции о землю. Так как конструкция в этот момент еще является цельной, то она не разлетается так как разлетелась бы будь она изначально кучей мусора.
Та что оставь свою фотку для быдлоты, которая кроме телика ничего не смотрит.
Покажешь им ее, скажешь что это весь самолет, они тебе покивают и согласятся что всё вранье и самолета там небыло.
Если же хочешь реально разобраться, то начинай анализировать все данные, а не просто искать везде подтверждения своей версии.
А то тут некоторые уже смотрят на фото обломков носовой части и кричат что это подстроено, потому что ничего не сгорело...

Одиночная СОУ БУК, без поддержки машин КП и СОЦ, могла сбить самолет идущий на высоте 10000 м. только при условии что расчет СОУ заранее знал азимут по которому придет цель и примерную высоту полета цели. Чтобы заранее развернуть бортовую РЛС по азимуту и выбрать вертикальный угол сканирования не на малой и средней а на большой высоте. Такая состыковка самолета и полуслепой автономно работающей СОУ говорит о сговоре и специальной подаче самолета под обстрел.
Это если вдруг докажут что самолет действительно, каким то чудом, сбила одиночная СОУ.

Тоже не вижу на этом фото очевидных признаков монтажа.

Думаю что Обаму ждет нечто подобное.

Любопытное фото, то есть, получается что по самолёту, если смотреть на повреждения, выстрелили ОФ и ОС ракетами, нет в этом смысла, если конечно, там не валяются осколки двух самолётов. Простой вопрос: если выстрелили по самолёту ракетой воздух-воздух, то зачем тогда добивать фугасом? А есть последняя фотка в лучшем качестве и с другого ракурса, если это следы поражения фугасом то с другой стороны, при такой плотности осколков, от пилотов должен остаться фарш, и кстати, что за дыра рваная, ведь это же не может быть следом от боевой части ОФ ракеты ведь тогда, кабины не было бы вообще, её бы посекло на мелкие кусочки. Ты видел когда нить взрыв осколочно фугасного заряда, пепелище устроено для того, что бы все думали что это сделал БУК своей ОФ ракетой и тем самым отвести внимание от следов ОС ракеты. Иного объяснения у меня нет.

Ты не забыл, что

?

так это, батенька, первое действие только. Во втором и третьем всё будет прозаичнее, у нас уже пара бортов, которые легально могут зайти в любое воздушное пространство любой страны, её столицы...(ну и скандалец какой никакой а вышел..и как раз на границе двух республик ЛНР и ДНР)

ведь вы же не думаете, что ЯВ развяжут с какой то Малайзией???

Отредактировано Vint (29.07.2014 21:06:45)

Это вопросы viktor

ОТВЕТ
  ВО ВСЕХ ЭТИХ   ВОПРОСАХ  -  НИКАКОЙ   ПРОБЛЕМЫ   НЕТ

1.    Вот в одном из форумов в интернете прочитал.
    Откуда такая информация у человека я не знаю, утверждать не буду. Дословно не помню,  но он писал что-то вроде того:

   "В 2013 году на Украине произошло резкое сокращение численности сотрудников спецслужб Украины, в том числе и в СБУ.
    Однако в действительности никто уволен не был, просто часть сотрудников получило задание по участию в организации "Майдана", а другая по участию в организации  "ополченцев".

     Если это действительно так, то все вопросы по "скрытности в проведении операции" с самолетом сразу же отпадают.

   Все делали эти ребята. А они держать язык за зубами умеют.
   Это часть их обычной работы. Даже надбавку к зарплате им за это платить не нужно. )))
   Кстати грузить трупы, и все остальное делать тоже могли они.

   Кроме того, на многие работы, можно было бы привлекать ребят из заграничных  ЧВК, кому они болтать станут ?

2.     Перевезти "обломки самолета" никакой ПРОБЛЕМЫ НЕТ.

    На фотографиях не было представлено НИ ОДНОГО обломка, который бы не влез бы в железнодорожный контейнер, или в большую фуру.

    Вот это-то, как раз НЕОСПОРИМО доказывает, что обломки действительно перевозились.
    Иначе бы практически наверняка, должен был бы найтись обломок, который бы туда не влез.

3.     Сделать все незаметно для местных жителей, это тоже НИКАКОЙ  ПРОБЛЕМЫ.

По официальной версии там КАК РАЗ в это время "шел бой". Можно было просто  покидать шумовых грант - "ну типа – обстрел города идет",
и загнать всех жителей в подвалы, для их же блага.
    И поставить несколько человек следить за тем, чтобы никто не высовывался. А кто высунется, того обратно загонять, для их же блага ))).
   Они потом еще и спасибо за это скажут, если рядом шумовую гранату кинуть ))).

4.       Выгрузить тоже НЕ ПРОБЛЕМА.
Нужно лишь достаточное количество человек.
А кран для разгрузки  больших деталей там наверняка был. Чтобы не нужно было особо утруждаться, и количество народу сократить.

   А в чем собственно проблема-то, я не пойму ??? На Украине что –  самых обычных "автомобильных кранов"   нет? )))

5.      Что касается того "где берут мясников", то ничего сказать про это я не могу. Может быть за рубежом "выписывают". Из какой-нибудь ЧВК.

    Хотя думаю что большинство трупов это все же "силиконовые муляжи". Здесь на сайте ссылка была на американский сайт. Он про эту катастрофу писал, и про голливудские муляжи рассказывал.

      Я этот сайт посмотрел – "круто ребята "трупы изуродованные" делают. От настоящего трупа на фотке не отличишь.
    Если там делают эти муляжи  на поток, то стоить должны не дорого.

    НАРОД, у кого ссылка на тот сайт есть ??? Я ее потерял ?  (сам хочу на то "чудо" еще раз  посмотреть )

6.    Порезать самолет без следов – это тоже НЕ ПРОБЛЕМА .
   
    Режется самолет очень легко. Самыми обычными "гидравлическими ножницами на базе экскаваторов".
    Обычно их приобретают строительные компании.
    Усилие ножниц – обычно от 140 до 280 тон. Но бывают и помощнее.

    Но чтобы "порезать без следов", для этого нужно использовать "накладки из твердой резины".

    Такие накладки – скорее всего "нестандарт". Сделать можно только по "спецзаказу".
    Да и не одна штука для этого понадобится – это же расходник, менять нужно по износу.
     
    Так вот, такие "гидравлические ножницы" резать не будут, они будут "ломать". Следов не будет.
Неудачные детали, где остался "след" можно отбросить в сторону, чтобы не париться с переделкой.

    Есть такие "гидравичекие ножницы", которые даже толстый бетон легко крушат.

    Им  разломать самолет, это что муху раздавить.

------------------ 

  ВО ВСЕХ ЭТИХ   ВОПРОСАХ  -  НИКАКОЙ   ПРОБЛЕМЫ   НЕТ.

   Любой колхозник эту операцию провести бы смог.

Отредактировано Нео (30.07.2014 00:12:42)

Вот, блин.

Я только сейчас допер, почему кабину самолета найти никак не могут )))

Да все же просто - она же ни в какую, самую большую авто фуру влезть не может.
Ее просто не смогли привезти.

Ну вот, все как всегда, вопрос опять очень просто решился )))

Корпуса от турбин туда не влезли, потому их нигде и нет.
А кабина то, она же и подавно туда не поместится )))
-----

Но если  сильно достанут с вопросами - "где кабина" ? "где кабина" ?
то ее можно будет как-нибудь потом, НОЧЬЮ, на Ми -26 на внешней подвеске куда-нибудь подкинуть))
Но геморрой это правда большой, Тащить то наверное нужно очень и очень из далека, а шуму-то ночью от МИ-26    -о-го-го .
Они видно пока что с этим решили не париться. А может и так прокатит.

Отредактировано Нео (29.07.2014 22:29:43)

Да чего ты все нам "населенный пункт" в пример ставишь? Если ты всю эту канитель затеешь где нить на отшибе , пол деревни сбегутся и будут шептаться че там происходит? А потом как ты себе это представляешь технически например в лесу или посреди пашни ?
А тут готовая птицефабрика инфраструктура и аборигены которые за пузырь тебе че хош зделают , вот это логика ! А аборигены их не спросят -они подлежат "зачистке" согласно плану всей операции АТО...
И потом , почему у тебя самолет "планировал" с юго-запада/ вдоль дороги/ , когда его курс был с севера-запада ?
Опять же повторю вопрос из забугорного фильма / сцыла несколько постов раньше/ .Почему "обломки " легли в основном справа от дороги на примерно одинаковых расстояниях друг от друга, что на практике быть конечно же не могет?
Почему "обломки " все так удобно расположились строго напротив тех амбаров которые потом куда то делись .
Кстати а как вычислить последнюю дату когда эти 4+3 сарая еще были на своих местах?
Твой главный аргумент я понимаю , нахрена такие сложности?
Тут пока точного ответа нет ,но видимо постановщики решили сберечь боинг и решили сделать все бюджетно .

Ага ,у меня есть сковорода алюминевая. Давай я тебе ее дам и тонн 10 керосина , а ты попытаешься ее расплавить в чистом поле без окисления, Ага?

Отредактировано 2+2=2 (29.07.2014 22:49:28)