Вы точно не из Барнаула? Просто обычно именно там, в Барнауле, некоторыми "горожанинами", типичные узкоколейные рельсы для вагонеток с мусором выдаются за полноценные железные дороги, способные перемещать 350 тонн груза.

Увы, как бы не хотелось натянуть сову на глобус, но не то что в в 20-м, а в 19-м веке пирамиды Гизы были уже вовсю исследованы и даже обмерены с точностью до дюйма (см. археолога Питри, а были ещё и до него)

Я уже не совсем понимаю, с чем вы спорите. Извините.

А теперь проверим.
Предположительно, транспортируется брусок мрамора 2х2 метра длиной 17 метров. (Возьмём по максимуму).
Итого 68 куб метров объёма.
Плотность мрамора 2700 кг/м куб. (берём максимум, в среднем 2300)

Итого масса бруска максимально возможная 180 тонн.

В кино пишут 19 метров.

Оживляем! На фото обелиск у Московского вокзала, установленный к 40-летию победы над фашистами. Явно видно, что из гранитного тела обелиска торчат металлические детали (арматурный каркас) , а в центре отверстие с длинным арматурным выпуском:

Советские рабочие отлили обелиск практически по месту и сделали постановочные фото, а нам втюхивают, будто его вырубили из какой-то скалы в карьере "Возрождение". Фейк не пройдёт!!!!

Без цементов искусственный камень был невозможен...
Разработка  портландцемента началась в 1756 году, когда Джон Смитон экспериментировал с комбинациями различных известняков и добавок,и в 1824 в  патенте на цемент Джозеф Аспдин назвал свое изобретение «Портландцемент»
Наиболее распространенное использование для портландцемента в производстве бетона. Бетон - это композитный материал, состоящий из заполнителя (гравия и песка), цемента и воды. В качестве строительного материала бетон можно отливать практически в любую желаемую форму, а после отверждения он может стать конструктивным (несущим) элементом. Бетон может быть использован при строительстве прямо на месте. Белый портландцемент во всех отношениях похож на обычный серый портландцемент, за исключением высокой степени белизны.
Широкое распространение также получил камень «Виктория», который состоял из мелко покрошенного гранита  и портландцемента, тщательно смешанного автоматизированным способом в пропорциях три к одному и уложенного в  формы на две недели с целью отвердевания и укрепления физических свойств камня. Потом, окаменевшее изделие еще несколько дней держали в растворе с "содой". Его запатентовали в 1868г, но рецепт был известен с 1820-х годов. Из карьеров добывали миллионы тонн гранита, перерабатывали его в "пудру" и делали" Камень Виктория" в любой форме, развозя  по железной дороге.Порошок делали из красного и серо-голубого гранита(зависело от карьеров),также, он позволял окрашивать его в разные цвета .Камень этот был признан очень устойчивым к морской воде, слабо истираем, не восприимчив к городским условиям эксплуатации. Очень прочный. Из него делались (отливались) лестницы, портики, блоки фасадов, брусчатка, просто блоки нужного размера и да, колонны тоже. Ключевым моментом для этого камня было то, что он со временем только увеличивал прочность (как бетон сейчас). Есть упоминание, что в жидком состоянии (видимо от способа замеса первоначальной смеси), этот полимер мог находится до 1 недели.


продолжение следует...

Здесь я не совсем права -ведь кирпич тоже искусственный камень? Да,именно, говорить надо о той эпохе и  о "литом камне"(пардон...)