геометрических

При переносе "плоской земли" на плоскую же карту возникает несоответствие реальной картине. Существуют прямые, пересекающие под одним и тем же углом другие взаимно пересекающиеся прямые.
Более интересно наличие "масштаба по экватору". Зачем?
Пусть даже реальную карту "плоской земли" разрезали

И сегменты развернули (предварительно растянув) так, что бы меридианы были параллельны, то масштаб высчитывается как линейная функция (зная формулу длины окружности легко это понять). В то же время "масштаб по экватору" на морских навигационных картах рассчитывается как тригонометрическая функция? Отчего так? Не от того ли, что в этот расчет сразу закладывается шарообразность земли?

Я удивляюсь людям, которые не проводили экспериментов в детстве и не изучали потом математическое обоснование этих экспериментов

Конечно, формулы - по сложнее

На приведенном выше видео длина сегмента крыла - константа.  Циркуляция скорости резко меняется в наивысшей точке траектории полета. Плотность так же константа. Изменяется только скорость.
В полете "небумажного самолетика" при постоянной длине сегмента крыла и циркуляции скорости (полет на заданной барометрической высоте - автопилот) скорость неизменна и на подъемную силу влияет только плотность. Чем выше "небумажный самолетик" поднялся вверх, тем ниже давление, тем ниже подъемная сила. Таким образом при неизменной скорости "небумажный самолетик" будет лететь на высоте с заданной плотностью воздуха.
Так как "небумажный самолетик" (да и бумажный тоже) обладает массой и имеет центр тяжести, то будет стремиться занимать устойчивое положение относительно центра тяжести для местной гравитационной вертикали.
Иногда самолеты попадают в "воздушные ямы" (локальные области низкого давления воздуха) вследствие чего резко уменьшает высоту полета (подъемная сила резко уменьшается и её становится недостаточно, что бы удерживать самолет на этой высоте).

авиагоризонт ведет себя абсолютно правильно, как и положено прибору на основе гироскопического эффекта, только его приходится постоянно подправлять, дабы его показания были согласованны с местной гравитационной вертикалью...

Эксперимент очень простой с гироскопом - оставляют его на столе на ночь. Утром приходят, а положение гироскопа не изменилось.
То ли он сам магическим образом «подправляется», то ли никто никуда не вращается.

Ты уже достал со своими вбросами....

Ваш же "плоскоземелец" опровергает только что сказанное тобой...
PS. И да, когда будешь доказывать, что угол тут слишком мал, выясни широту проведения эксперимента и как широта влияет на скорость нутации гироскопа...

Потрудись не просто вбрасывать голословные утверждения, а подтверждать их конкретными фактами, хотя бы как твой коллега...
Flat Earth and the Gyro REVISITED

Что не так с твоим вбросом:

Хотя на видео приведенным твоим же коллегой-плоскоземельцем видим, что уже за 6 (шесть) минут гороскоп (вследствие нутации) повернулся...

Что не так с твоим вбросом?

Элементарно. Новость лживая. В планетарных масштабах это не реально.

По моему в вашем случае все ветра должны дуть постоянно в одном направлении.

Предполагаю, что воздушным судам на этих высотах, было бы крайне затруднительно передвигаться против такого мощного потока.

Но я спорить не буду, возможно вы правы и мое пространственное воображение меня подводит.
Ну и так, к сведению, я не сторонник ни ТПЗ, ни ТШЗ, у меня совсем другая "вавка" в голове.

Имеется в виду, что на уровне моря ветер имеет часто локальную, изменчивую природу, а вот если смотрть в маcштабе всего мира, то на определенной высоте существует два больших конвективных пояса, в которых ветер дует все время по кругу с запада на восток. Официальный метерологичексий сайт показывает данные измерений с метерологических зондов в реальном времени, которые все время оцифровываются, а вот если смотреть в школьный учебник, то картина ветров совсем другая:

И что самое интересное,  существование таких поясов легко обьяснить  круговым движением Солнца  над плоской землей в том же восточном направлении приблизительно между ними. А вот на глобусе их обьяснить проблематично - почему в реальности нет  симмтеричного северного ветрового пояса, а южный есть?  Так же есть явное противоречие в направлении ветров. В учебнике ветры при антарктиде и экваторе дуют в разных направлениях, в реальности в одном - восточном:

https://www.ventusky.com/?p=47;31;1&l=wind-300hpa

Отредактировано Ragnar (12.01.2020 16:58:37)