Понимаешь теперь, искатель/извлекатель (запамятовал как там)  почему на авиафоруме том такое отношение  к ш... эээ альтернативно видящим реальность.. ?    Ты вот испытал подобные ощущения от общения...

Это наверное оттого, что у Тушки  нету движков на крыльях с включенным реверсом, который снежок раздувает дай бОже.

Отредактировано Danilov (31.01.2019 23:15:29)

Еще как бывает. Уже две недели у нас температура колеблется от -10 до -30 и при этом снега нападало сантиметров 30. Обычно снег идет до -10 градусов, но сейчас погода именно такова, что снег и метель и при -25 есть.
Про сосны, Природа северная такова, что деревья не выше 2-го этажа, а если проехать буквально 200 км на север, то вообще по 5 метров высота их.
Про рельеф, в Мурманской области очень мало мест с равнинным рельефом, в основном соки, пусть и не высокие. Данный аэродром находится рядом с г. ОленеГОРСК. Поэтому возвышение в 30 метров рядом с ВПП вполне может быть. Кроме того, когда самолет уже соприкоснулся с землей камера находится выше самолета, а мы знаем размеры самолёта Ту-22М3 возьмём  здесь высота 11.05м.

Там и так видно что журналистский коллаж по ракурсу и размерам людей и автомобиля, плюс фон задан под данные метеоусловия.
Урал 43206 http://avto-nomer.ru/ru/nomer3259378
Барбуляк перегрелся маленько, но "органы"  форума не дремлют, дали ему три дня на осознание и просветление.

Я вам про Фому вы мне про Ерему, я вам показал в своём посте выше,  что снимающий не может стоять на одном месте.
Камера движется параллельно горящему объекту, это отчетливо видно на моей гифке, и это движение не круговое вокруг оси снимающего, а именно параллельно падающему объекту.
Могу еще раз приложить мне не трудно!

И движение это очень быстрое, на гифке выставлена задержка на каждый кадр.

Вот, отлично на этом видео движение еще лучше видно. Они че не могли его обрезать!!

И тут движение камеры. Вы сами себя выдаете!

Да, да знаем мы как эти тендеры проходят, по бумагам пишут одно, а по факту покупают другое!
Вот вам выдержка из Врикипедии еще:

https://ru.wikipedia.org/wiki/Телетайп
Или вы думаете, в нашей армии совсем все плохо!?

А какова ширина этой площадки!? Как он не свалился от туда, когда бежал целых 6 секунд за самолетом!? (1.23 до 1.29 по хронометражу в этом видео https://youtu.be/_wpOkUUCoZ8?t=82)

Отредактировано Нэо (01.02.2019 09:59:20)

Горизонтальное движение камеры, скорее всего движение телефонной камеры, при съемке с видеозаписи с монитора, а не горизонтальное движение оператора. Такое было в керченском колледже, когда под видом, записей с камер видеонаблюдения, показали видеомонтаж записанный с монитора - не кадры с камер, а именно готовый монтаж - у кого было время делать монтаж?

Факт номер один - 21 января 2019 со спутника видно расчищенную впп.
факт номер два - видимость в тот день не была идеальной, но была приличной, в каких то источниках писалось про 4 км видимости - на фото города того дня видимость приличная.
Факт номер три - два самолета взлетели с этого аэродрома - и видно видимость была нормальной раз им не запретили взлет? Войны нет, и да самолеты летают не в любую погоду.
Факт номер четыре - если велась видеозапись, должна быть и запись посадки первого ту-22м3
Факт номер пять - впп 21 января была чистой, погодные условия на взлет 22 января были нормальными, два самолета взлетая на форсаже должны были размести свежий снег в стороны если это не сделали уборочные службы, а при посадке первый борт должен был размести остатки? Почему когда садится второй борт снег на впп выглядит как двухмесячный утрамбованный катком -а не как свежевыпавшие осадки?? Где колея задних колес? Там нагрузки и усилия такие, что колеса/покрышки/шасси действуют как нож, и должны касаться бетонной впп -всё таки на глаз там за 1/3 секунды самолет сбросил скорость с 10-20 м/с(вертикальная скорость) до нуля то есть это ускорения торможения под 30-60 м/с^2 = 3 - 6 g.

С кем разговаривает оператор? У кого переспрашивает? ответов и вопросов не слышно - щелчков и шипения рации то же - самое тривиальное предположить, что по телефону? одной рукой держит камеру другой телефон? Или он с гарнитурой? Если так то видеозапись должны быть лучшего качества. Плюс не видно пара выдоха снимающего - значит он держит камеру на нормальном расстояние от головы?(может конечно и в маске, но маловероятно).

Насчет прожекторов - нет ни одной записи где были бы похожие на видео прожекторы, может конечно их поставили недавно, так как срок службы у них 10 лет.
Нашел на видео похожий тип на  1:43 справа от самолета.

Поддерживаю. Разгоняться-взлетать нужна ровная и твердая ВПП, а падать можно где угодно, хоть в чистом поле.

Отредактировано opushka (01.02.2019 12:12:46)

Ну вот...
Такой облом...

Пиши правильно. Не "я вам показал", а "мне показалось".

Короткая лекция.

При перемещении наблюдателя видимое расстояние между объектами, находящимися на разной дальности от оператора изменяется.
Это явление называется параллакс:

Соответственно, если отсутствует параллакс, перемещение наблюдателя тоже отсутствует.
При повороте видеокамеры её перемещение довольно малое, поэтому параллакс может наблюдаться только на ближних объектах, расстояние до которых сравнимо с перемещением камеры при повороте. На достаточно удалённых объектах параллакс в этом случае практически не заметен. Для проверки каждый может покрутить головой. Если ближний объект находится в районе 10 метров, параллакс ещё заметен, а если в районе 50 метров, тогда не заметен.

Надеюсь, все поняли, что такое параллакс.

Конец короткой лекции.

Кто внимательно читал и понял лекцию, а так же правильно ответил на вопрос, может поискать параллакс, вызванный перемещением оператора на центровом видео, а то мне надоело уже всё делать самому.

Мысль о том, что видеосъёмка велась на другом аэродроме у меня была. Когда я искала "кладбище", то осматривала тщательно и аэродромы неподалёку -Мончегорск, Североморск-1, Североморск-3 на предмет совпадений по объектам и высоте снимающего ( представляла, как это могло бы выглядеть при съёмке в тех местах). Сказать , что да, это оно, нашла в этом месте - не могу, слишком притянуто выходит. Возможно, съёмка велась на Оленьем, но в другое время и не было никакого первого зашедшего на посадку? Не знаю....
По негорящим прожекторам. С одной стороны, можем их свет и не видеть с этого ракурса, а с другой - может, не включены были те, что по ходу движения? В прессе попадалась инфа, что эти самолёты ( вроде бы и этого полка, потом поищу опять) летали в Арктику для тренировки посадок в более тяжелых условиях и захода вслепую ( как-то  так формулировалось). В других источниках попадалась инфа о том, что эти самолёты не могут  совершать посадки вслепую, и кому верить? Хотя, может при модернизации уже и могут садиться по приборам и без подсветки ВПП....Мне не хватает знаний по этому предмету, наскоком в неделю это не изучишь))).
После опубликования докладной записки, в кот. сообщают о том, что экипаж не катапультировался и кабина в перевернутом состоянии  была, уже нет у меня таких сильных сомнений на предмет того, как там  оказались люки и в этих местах.
Но. Остаётся ощущение не восприятия катастрофы в том виде, как о ней подано....