Ан-148, Основное

Это к тому, что многие "свидетели" говорят об ужасном состоянии самолёта.

"ТЕХНИЧЕСКАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ - ОДНА ИЗ ВЕРСИЙ КРУШЕНИЯ САМОЛЕТА"

https://www.anews.com/p/85740818-ya-ne- … ya-an-148/

Судя по эмоциональным описаниям - это был просто летающий сарай, готовый в любой момент развалится в воздухе. Что абсолютно опровергает мой родственник, его словам я доверяю, в отличии от обезличенных "свидетелей". Само по себе это не является доказательством чего-то, но заставляет не верить и всему остальному, что даёт СМИ.

Отредактировано Orxideya (17.02.2018 12:05:05)

Как они могли определить это? - если бы их всех загнать в транспортник и прокатить один раз, то они бы мне кажется были другого мнения об "рассыпавшимся" Ан-148))

Это что за неисправность такая, когда самолёт рассыпается на тысячи фрагментов? да ещё и взрывается в воздухе? или люди думают так: "был заправлен керосином - он и взорвался", так вот само по себе горючие не взрывается - его надо с воздухом очень хорошо смешать - вы много слышали об взрывах авто при дтп и измельчении их на 1000 фрагментов, а ведь там бензин в баках?)

Не было такого. МАК по-любому обязан был расследовать инцидент, а раз ему про это не известно http://mak-iac.org/search/?q=Ан-148-100В , http://mak-iac.org/rassledovaniya/ , то это конспироложий вброс.
Этому сайту тоже ничего не известно о внештатной, вынужденной, аварийной посадке борта RA-61704 в 2017 году -
http://superjet100.info/wiki:an-148-svodka-proissestvij .

Вообще аварийная посадка самолета с пассажирами на запасном аэродроме - это ЧП для трезвона всех СМИ, специализированных ведомств и служб; такой факт невозможно скрыть "запретом пользоваться телефоном". Постановки, медийная и материальная часть, готовятся месяцами, а не делаются дебильными увозами и захватами в аэропортах.

Вильгельм Варкентин, хоть ты-то не повторяй дурацкую конспирологию.

Пришёл как на съёмки в каких то зашнурованных берцах, ясно дело, что в такой обуви и брюках по колено в снегу ему через 10 минут самому мчс понадобится

А вот как выглядит те кто вышел на реальную работу - только надо учесть, что это город, вокруг дома, и рядом машина - где можно погреться

Собственно взрыв топлива в баках тоже случались, но известно всего несколько случаев. Самый известный - в США. Там самолёт взлетел с очень небольшим количеством топлива( лететь было близко), стояла сильная жара. Взрыв произошел сразу после взлета из-за неисправной проводки в баках. Взрыв видели практически все. Но и то и тела и сам самолёт не разорвало на мелкие куски,  были довольно крупные части( крылья, фюзеляж,  части хвоста). Тела также были целыми, искалеченные конечно, но опознаваемые. См.  " секунды до катастрофы. Рейс TWA -800":https://m.youtube.com/watch?v=OcbNEM02RHY

Надо бы и этот перечень присовокупить к портрету заслуженного летчика, почетного президента, незаменимого эксперта СМИ Магомеда Толбоева. Помимо "крушения Ан-148", экспертировал "крушение боинга в Ростове"  ,  "сбивание боинга в Грабово" ,  "крушение Ту-154 в Сочи" , "крушение А321 на Синае" , "крушение боинга в Казани" ,  "катастрофу польского Ту в Смоленске" ... Это достойный, заслуженный и очень важный для СМИ и цеха эксперт.

Считаю ваш вариант и является сложным. Нужно пригнать экскаватор и автокран. Ладно, скажем, выкопали яму. А там, где яма, там же куча грунта должна быть. Ни на одной фото ничего подобного не видно. Подготовительные работы не будут проводиться МЧС-никами, расчищающие катастрофы. Это делают "зондер"-группы. И уж никак не под риском попасть в кадр. При расчистке обломков, всё поле оцеплено прицелами камер. Оно нужно им, чтобы хоть один кадр проскочил в интернет, где они разгружают обломок в яму? Уверен на 100%, что всё было подготовлено осенью. Завезли, скажем, с пяток тонн. Спрятали, схоронили, раскидали. Докидали мелочёвку незадолго до снегопадных дней в Подмосковье. Помимо прочего, это отличный плацдарм для МЧС. Прекрасный способ проверить боевую готовность, реагирование и провести учения. Нагнали в поле. Солдатики собрали N-ное кол-во веса, а позже на "разборах полёта" анализируют насколько слаженно сработано и все ли 5 тонн собрали.

Собираю информацию о 703 рейсе, выяснила, что планировалась замена борта АН148 на борт Е90 (ЭМБРАЕР 190) в период до 18 февраля этого года. Выяснила с помощью Hahnair ( https://www.hahnair.com/ru/about-hahn-air).  Эта компания продавала и продает билеты на рейс Саратовских авиалиний под своим брендом (маркетинговый рейс H1-46). Так вот, в справке о движении этого рейса выдается календарь применения этого рейса –
ПH1-46> 
H1-046 Э
1)02ЯНВ18 18ФЕВ18 1234567  МОВ ДМД 1400    1835    ОСК     А81
2)19ФЕВ18 24МАР18 1234567  МОВ ДМД 1400    1835    ОСК     ЕМЙ
Расшифрую,
1) в период с 02/01/18 по 18/02/18 ежедневно из Москвы из Домодедово в 14-00  рейс в Орск. Время прибытия 18-35, тип самолета АН-148.
2) в период с 19/02/18 по 24/03/18 ежедневно из Москвы из Домодедово в 14-00  рейс в Орск. Время прибытия 18-35, тип самолета ЭМБРАЕР 170/175/190.

Совпало…