От маляров. )))  (с 0:18)

Не, ну чё сказать. Для массовой публики рисуют очень хорошо и на крайняк (при микроскопических косяках) отбиться могут. Но когда происходит такое безобразие (дубль номера на крыле - скажем спасибо за эту находку  Majhal), то просто перестаешь верить в серьезность их намерений в дальнейшей работе. Это начинает расхолаживать. Такое допускать просто нельзя. На первый раз выговор, да, Багров? )))

P.S. Мне даже кажется, что маляры не при чем - скорее "корел" глюканул при печати...

Отредактировано Барбуляк (17.01.2018 10:26:17)

Интересная раскраска у самолетика. Почти точь-в точь флаг Германии, даже последовательность расположения цвета сохранена https://ru.wikipedia.org/wiki/Флаг_Германии  Таки непонятно: НАО-это неНецкий или неМецкий автономный округ))

Обычный савецкий детсад)) В ходу обзывалки (виртуальное хамство-это круто: ответка в челюсть не прилетит)), обижалки и агрессия не к обманщику, а к тому, кто указал на обман)) актив задает стиль общения.

Абсолютно ничего интересного.

представляешь, "барбуляка", какая фигня..деблокировать. Автогеной с болгарочкой, сладкой парочкой...
Деформация корпуса, блокировка дверей из кабины в салон и ...

А что там с колесом, которое на пару с левой  лыжой ?
Прим.  левой - без кавычек.

анализируя последние темы означенного таарища, сравнивая со старыми постами......

Отредактировано Бухтияр Ж. (18.01.2018 00:17:35)

А никто не поможет (у меня сегодня хреновый интернет). Где-то показывали кабину, которая была вся в крови. Что-то я там не заметил деформаций на рабочем месте...

P.S. Уже нашел.

А что там с креплением закрылок? )))

Отредактировано Барбуляк (18.01.2018 09:59:15)

Странные чудеса иногда происходят... ))) У меня тоже на днях три фотографии левого крыла Боинга 777-200ER с номером 9M... - исчезли в неизвестном направлении. Это после того, как на форум пришел диверсант в тему с Аккермансом. )))

Да, мне тоже не интересно, что пишут издания, которые находятся за тыщу километров от Нарьяна, а вот местных почитать - всегда любопытно...

"Специалисты" не так давно нам рассказывали, что лайнер упал плашмя и горизонтальной скорости практически не имел - судя по отсутствию следов движения на местности... Спрашивается - как могла пострадать кабина? )))

Ну, а так, как нам что-то подсказывает (второй номер на правом крыле), что эта картинка - бутафория, то вполне логично можно предположить, что ситуация с падением самолета была маленько другая... И возможно действительно - пилота, и не только, пришлось из обломков доставать с помощью технических средств...

Отредактировано Барбуляк (18.01.2018 12:17:04)

Я обычно что-то "сильно разглядываю" когда мне очень хочется, чтобы ко мне присоединился коллектив. В данном случае мне не интересно углубляться в детали, после того как был обнаружен КОСЯК с двойным номером на правом верхнем крыле. А так как это недоразумение перекрывает с лихвой все остальные вопросы по изображениям, то хотелось бы чтобы "специалисты" сказали наконец что-то внятное по этому КОСЯКУ. И если "специалисты" докажут реальность существования такой надписи на правом верхнем крыле у настоящего борта RA-01460, то можно будет поговорить и о других, сильно интересующих вас, изображениях.

З.Ы. И совсем маленькая деталь. Когда лайнер плюхается плашмя об землю, то лыжи у него разъезжаются в стороны, а не прижимаются к фюзеляжу...  (глянь где лыжа справа по борту)...

Отредактировано Барбуляк (18.01.2018 15:01:40)

Барбуляк, а чего это с винтом было, красный какой-то? Зачехляют на стоянке?

Вячеслав Воронин  4 июня 2017
Большая картинка
Наш там за RA-40236
Еще фото от Воронина, так, для коллекции
https://russianplanes.net/id217757 
https://russianplanes.net/id217316

Отредактировано l2 (19.01.2018 10:12:09)