The 9/11 Truth Movement |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » The 9/11 Truth Movement » Российские авиакатастрофы » Ан-2 Нарьян-Мар || 2017.12.19
Бухтияр, я вам маленько намекну... Красная полоса это центр экрана монитора АОС... Не подскажите где должны находиться титры даты и времени (их начало)? Там, где они сейчас выглядывают (в правом верхнем углу) или в другом месте?
Не буду утомлять ваш мозг, всё-таки первое число... )))
Жулики забыли про титры, которые не влезут "в монитор" при любых раскладах. )))
Отредактировано Барбуляк (01.01.2018 12:29:38)
Жулики забыли про титры, которые не влезут "в монитор" при любых раскладах. )))
Месье, вам стоит слово жулики брать в кавычки )) а то еще, глядишь, и сами попадете в эту категорию 
Не видя краев монитора, трудно судить о его вместимости, не так ли?
"титры не влезают...""Батько, у кринку не лізе..."
...и куда они у вас не влезают? 
Отредактировано Бухтияр Ж. (02.01.2018 20:15:01)
Не видя краев монитора, трудно судить о его вместимости, не так ли?
Так посмотрите... Снизу хорошо видна шкала времени, которая растянута на весь экран. Она от 0 до 24 часов. А сверху титры. Там дата и время. Цифра 12 точно стоит на логотипе монитора (на том скане). Что, плохо воображается после Нового года, Бухтияр? ))) Не ожидал от вас...
Отредактировано Барбуляк (02.01.2018 23:00:27)
Так посмотрите... Снизу хорошо видна шкала времени, которая растянута на весь экран. Она от 0 до 24 часов. А сверху титры. Там дата и время. Цифра 12 точно стоит на логотипе монитора (на том скане). Что, плохо воображается после Нового года, Бухтияр? ))) Не ожидал от вас...
Да, Бух порой не торт )) бывает. Понял, наконец, Вашу мысль.
"Все от того, что кто-т о слишком много ест!" любит говорить недомолвками..
Продолжаем разговор. Решил проверить на практике.
ранее несколько ошибся (не являюсь регулярным пользователем), софт diginet стоит на регистраторе dahua, миль пардон
Включил воспроизведение записи на 4-х камерах, выбрал одну.
На ней зумировал фрагмент, захватив часть титров :
качество фото соответствует телефону пользователя))
Что в итоге вышло:
картинку такую, как сабж, в принципе получить можно, но в моем случае либо на экране остается справа панель выбора, либо при выводе на весь экран пропадает внизу временная шкала.
т.е.
Говорить далее более предметно можно, зная тип данного регистратора и его интерфейс.
В любом случае, вопросы к сабжу остаются, а Ваша наблюдательность и дотошность делает Вам честь.
в отличии от привычки темнить)))
в отличии от привычки темнить)))
Благодарю, Бухтияр Ж.. Приятно работать с адекватным человеком. Я жил в этом городе и у меня остались к нему вопросы... )))
Вот выложили на авиафоруме.
Официальная информация, прошедшая по каналу БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ УПРАВЛЕНИЯ ИНСПЕКЦИИ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЁТОВ ФЕДЕРАЛЬНОГО АГЕНТСТВА ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ:
ТВС-2МС
RA-01460
ULAM НАРЬЯН-МАР
КАТ.-Z
ГГ УУУКЫЛЫЬ
190938 УЛАУЗЬУЖ
ПЕРВОНАЧАЛЬНОЕ ДОНЕСЕНИЕ. АВИАЦИОННОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ 19.12.2017 В 07.26 UТС(10.26 МСК) АЭРОПОРТ НАРЬЯН-МАР ТВС-2МС RA-01460 ЗАВОДСКОЙ НОМЕР 1Г23151. 1Р012 СЛГ ДЕЙСТВИТЕЛЕН ДО 15.09.2018 ПРИНАДЛЕЖНОСТЬ АО «НАРЬЯН-МАРСКИЙ ОАО». МЕТЕОУСЛОВИЯ ЗА 10.00 МСК230 8МС ВИДИМОСТЬ 5000 ЛИВНЕВОЙ СНЕГ ПОЗЕМОК ЗНАЧ КД 360 СПЛ 800 ТЕМПЕРАТУРА МИНУС 3 ДАВЛЕНИЕ 761КВС ГОНЧАРОВ ДЕНИС ГЕННАДЬЕВИЧ 27 ЛЕТ ПРОВЕРЯЮЩИЙ СТАРШИЙ ПИЛОТ-ИНСТРУКТОР КУЗЬМИН СЕРГЕЙ СТАНИСЛАВОВИЧ 40 ЛЕТ. РЕЙС 9280 НАРЬЯН-МАР - ХАРУТА - НАРЬЯН-МАР. СТОЛКНОВЕНИЕ С ЗЕМЛЕЙ ПОСЛЕ ВЗЛЕТА С ГВПП НА ЛЫЖНОМ ШАССИ С МК 210 НААЭРОДРОМЕ ВЫЛЕТА НАРЬЯН-МАР. ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА-2 ПАССАЖИРОВ 10 ВЗР 1РБ. ВОЗДУШНОЕ СУДНО РАЗРУШЕНО. ДВА ПАССАЖИРА И РЕБЕНОК 5 ЛЕТ ПОГИБЛИ. ПАССАЖИРЫ ГРАЖДАНЕ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ТРАВМИРОВАННЫЕ ПАССАЖИРЫ ДОСТАВЛЕНЫ В БОЛЬНИЦУ НАРЬЯН-МАРА. ОПАСНЫХ ГРУЗОВ НА БОРТУ НЕ БЫЛО. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: ПОСЛЕ ПЕРЕОБОРУДОВАНИЯ С САМОЛЕТА АН-2 В САМОЛЕТ ТВС-2МС НА ООО «РУСАВИАПРОМ» 22.01.2016 НАРАБОТКА ДВИГАТЕЛЯ ПЛАНЕРА И ВИНТА СОСТАВИЛА 351 4АС 17 МИН. РУКОВОДИТЕЛЬ АРХАНГЕЛЬСКОГО МТУ РОСАВИАЦИИ КОЧУРОВ С.А.
ТВС-2МС
RA-01460
ДОП. ИНФОРМАЦИЯ
ULAM НАРЬЯН-МАР
КАТ.-Z
ПОСЛЕДУЮЩЕЕ ДОНЕСЕНИЕ ОБ АП С САМОЛЕТОМ ТВС-2МС RA-01460
ДАТА, ВРЕМЯ СОБЫТИЯ (МЕСТНОЕ И UTC): 19.12.2017, 10 Ч 28 МИН (07 Ч 28 МИН UTC), ДЕНЬ
МЕСТО СОБЫТИЯ: РФ, НЕНЕЦКИЙ АО, Г. НАРЬЯН-МАР, АЭРОДРОМ НАРЬЯН-МАР
КООРДИНАТЫ МЕСТА АП: 67°37'53.6" С. Ш. И 053°05'25.3" В. Д.
ВИД СОБЫТИЯ: КАТАСТРОФА
ТИП ВС: САМОЛЕТ ТВС-2МС
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ И РЕГИСТРАЦИОННЫЙ ОПОЗНАВАТЕЛЬНЫЕ ЗНАКИ: RA-01460
СВИДЕТЕЛЬСТВО О ГОСУДАРСТВЕННОЙ РЕГИСТРАЦИИ: № 7997, ВЫДАНО РОСАВИАЦИЕЙ 26.04.2016
СВЕДЕНИЯ О ВЛАДЕЛЬЦЕ: АО «НЕНЕЦКАЯ ЛИЗИНГОВАЯ КОМПАНИЯ»
СВЕДЕНИЯ ОБ ЭКСПЛУАТАНТЕ: АО «НАРЬЯН-МАРСКИЙ ОАО»
СВЕДЕНИЯ О ВС: ИЗГОТОВИТЕЛЬ ООО «РУСАВИАПРОМ» (СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЕМКЕ ОТ 22.01.2016), ЗАВОДСКОЙ № 1Г23151.1Р012, СЕРТИФИКАТ ЛЕТНОЙ ГОДНОСТИ ВС № 2012160302, ВЫДАН АРХАНГЕЛЬСКИМ МТУ РОСАВИАЦИИ 15.09.2016, ДЕЙСТВИТЕЛЕН ДО 15.09.2018, НАРАБОТКА СНЭ 351 Ч, НАЗНАЧЕННЫЙ РЕСУРС 14767 Ч, НАЗНАЧЕННЫЙ СРОК СЛУЖБЫ НЕ УСТАНОВЛЕН, ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ, МЕЖРЕМОНТНЫЙ РЕСУРС/СРОК СЛУЖБЫ 2000 Ч/7 ЛЕТ, РЕМОНТОВ НЕ ИМЕЛ, ОСТАТОК МЕЖРЕМОНТНОГО РЕСУРСА/СРОКА СЛУЖБЫ 1649 Ч/5 ЛЕТ 1 МЕС.
ДВИГАТЕЛЬ: TPE331-12UHR-702H, ИЗГОТОВИТЕЛЬ HONEYWELL (США), ДАТА 08.08.2013, ЗАВОДСКОЙ № P-103056C, НАРАБОТКА СНЭ 351 Ч/327 ЦИКЛОВ, НАЗНАЧЕННЫЙ РЕСУРС И СРОК СЛУЖБЫ НЕ УСТАНОВЛЕНЫ, ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ, МЕЖРЕМОНТНЫЙ РЕСУРС/СРОК СЛУЖБЫ 7000 Ч/НЕ УСТАНОВЛЕН, РЕМОНТОВ НЕ ИМЕЛ, ОСТАТОК МЕЖРЕМОНТНОГО РЕСУРСА 6649 Ч
ВОЗДУШНЫЙ ВИНТ: HC-B5MP-5CLХ/LMI1692N, ЗАВОД ИЗГОТОВИТЕЛЬ HARTZELL (США), ДАТА ВЫПУСКА 25.07.2013, ЗАВОДСКОЙ № EV A3300, НАРАБОТКА СНЭ 351 Ч, НАЗНАЧЕННЫЙ РЕСУРС И СРОК СЛУЖБЫ НЕ УСТАНОВЛЕНЫ, МЕЖРЕМОНТНЫЙ РЕСУРС/СРОК СЛУЖБЫ 3000 Ч/НЕ УСТАНОВЛЕН, РЕМОНТОВ НЕ ИМЕЛ, ОСТАТОК МЕЖРЕМОНТНОГО РЕСУРСА 2649 Ч
СВЕДЕНИЯ О КВС: ПОЛ МУЖСКОЙ, СВИДЕТЕЛЬСТВО ПИЛОТА № 0027713, ВЫДАНО АРХАНГЕЛЬСКИМ МТУ РОСАВИАЦИИ 06.10.2017, КВАЛИФИКАЦИОННЫЕ ОТМЕТКИ:
– САМОЛЕТ АН-2;
– ТВС-2МС (ИЗГОТОВЛЕН НА БАЗЕ АН-2).
ОБЩИЙ НАЛЕТ 2456 Ч, НАЛЕТ НА ДАННОМ ТИПЕ/ИЗ НИХ В КАЧЕСТВЕ КВС 61 Ч/11 Ч, ПЕРЕУЧИВАНИЕ НА ТВС-2МС В ФГАУ ДПО «ЦП САП» (УДОСТОВЕРЕНИЕ № 20-06, ВЫДАНО 23.03.2017), МЕТЕОМИНИМУМ ПВП (ДЕНЬ) 150Х3000
ВТОРОЙ ПИЛОТ (СТАРШИЙ ПИЛОТ-ИНСТРУКТОР): ПОЛ МУЖСКОЙ, СВИДЕТЕЛЬСТВО ПИЛОТА № 0019455, ВЫДАНО АРХАНГЕЛЬСКИМ МТУ РОСАВИАЦИИ 02.11.2016, КВАЛИФИКАЦИОННЫЕ ОТМЕТКИ:
– САМОЛЕТ АН-2, ТВС-2МС (ИЗГОТОВЛЕН НА БАЗЕ АН-2);
– ПОЛЕТЫ ПО ПРАВИЛАМ ПОЛЕТОВ ПО ПРИБОРАМ – САМОЛЕТ;
– ИНСТРУКТОР АН-2, ТВС-2МС.
ОБЩИЙ НАЛЕТ 6240 Ч, НАЛЕТ НА ДАННОМ ТИПЕ 343 Ч
ХАРАКТЕР ЗАДАНИЯ: ПОЛЕТ ПО МАРШРУТУ
МАРШРУТ ПОЛЕТА: А/П НАРЬЯН-МАР – П. П. ХАРУТА – А/П НАРЬЯН-МАР
ПОСЛЕДНИЙ ПУНКТ ВЫЛЕТА: А/П НАРЬЯН-МАР
НАМЕЧЕННЫЙ ПУНКТ ПОСАДКИ: П. П. ХАРУТА
ЧИСЛО ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА/ПАСС.: 2/11 (ГР. РФ)
ПОГИБЛО: 0/3
ТРАВМИРОВАНО: 2/8
ПОСЛЕДСТВИЯ ПРОИСШЕСТВИЯ, В Т.Ч. ДЛЯ ОКРУЖАЮЩИХ ОБЪЕКТОВ: ОКРУЖАЮЩИЕ ОБЪЕКТЫ НЕ ПОВРЕЖДЕНЫ, ПОЖАРА НА ЗЕМЛЕ НЕ БЫЛО
КОЛИЧЕСТВО И МАССА ГРУЗА НА БОРТУ: ПОЧТА, БАГАЖ И РУЧНАЯ КЛАДЬ ПАССАЖИРОВ (ОБЩИЙ ВЕС УТОЧНЯЕТСЯ)
МЕТЕОУСЛОВИЯ: ФАКТИЧЕСКАЯ ПОГОДА. ВЕТЕР У ЗЕМЛИ 230°, 8 М/С, ВИДИМОСТЬ 5000 М, СЛАБЫЙ ЛИВНЕВОЙ СНЕГ, ПОЗЕМОК, ОБЛАЧНОСТЬ ЧАСТАЯ КУЧЕВО-ДОЖДЕВАЯ НА 360 М, СПЛОШНАЯ НА 780 М, ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА -3° С, ТОЧКА РОСЫ -4° С, КОЭФФИЦИЕНТ СЦЕПЛЕНИЯ 0.4, ДАВЛЕНИЕ 1014 ГПА/761 ММ РТ. СТ., ПРОГНОЗ НА ПОСАДКУ – БЕЗ ИЗМЕНЕНИЙ
ОБСТОЯТЕЛЬСТВА СОБЫТИЯ: ПО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ, ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ВЗЛЕТА САМОЛЕТА С ГВПП 21 АЭРОДРОМА НАРЬЯН-МАР, В ПРОЦЕССЕ НАБОРА ВЫСОТЫ ВС ПЕРЕШЛО В РЕЖИМ СНИЖЕНИЯ С РАЗВИТИЕМ ПРАВОГО КРЕНА И ПОСЛЕДУЮЩИМ СТОЛКНОВЕНИЕМ С ЗАСНЕЖЕННОЙ ЗЕМНОЙ ПОВЕРХНОСТЬЮ НА ТЕРРИТОРИИ АЭРОДРОМА НАРЬЯН-МАР В АЗИМУТЕ 234° И ДАЛЬНОСТИ 1660 М ОТ КТА АЭРОДРОМА.
СТЕПЕНЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ ВС: ВС ПОЛУЧИЛО ЗНАЧИТЕЛЬНЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ СИЛОВОГО НАБОРА И ПОВЕРХНОСТИ КРЫЛЬЕВ, РАЗРУШЕНИЯ УЗЛОВ КРЕПЛЕНИЯ КРЫЛЬЕВ К ФЮЗЕЛЯЖУ, ПОВРЕЖДЕНИЯ ШПАНГОУТА № 5, ПОВРЕЖДЕНИЯ НИЖНЕЙ ОБШИВКИ ФЮЗЕЛЯЖА В РАЙОНЕ ЦЕНТРОПЛАНА, РАЗРУШЕНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ ЛЫЖНОГО ШАССИ, ПОВРЕЖДЕНИЯ ВСЕХ ЛОПАСТЕЙ ВОЗДУШНОГО ВИНТА (ОДНА ЛОПАСТЬ ОТОРВАНА)
СВЕДЕНИЯ О СОСТОЯНИИ БОРТОВЫХ САМОПИСЦЕВ: БАРОГРАФ АД-2 РАЗРУШЕН
ФИЗИЧЕСКАЯ ХАР-КА Р-НА МЕСТА СОБЫТИЯ: АЭРОДРОМ РАВНИННЫЙ, ПРЕВЫШЕНИЕ НАД УРОВНЕМ МОРЯ 13 М
ОПЕРАТИВНЫЕ РЕКОМЕНДАЦИИ: 1. ИНФОРМАЦИЮ ОБ АВИАЦИОННОМ ПРОИСШЕСТВИИ ДОВЕСТИ ДО ЭКСПЛУАТАНТОВ САМОЛЕТОВ ТВС-2МС. 2. ПРОВЕСТИ ЗАНЯТИЯ С ЛЕТНЫМ СОСТАВОМ ПО ОСОБЕННОСТЯМ ПОВЕДЕНИЯ САМОЛЕТА НА БОЛЬШИХ УГЛАХ АТАКИ.
Написал им что рейса 9280 НАРЬЯН-МАР - ХАРУТА - НАРЬЯН-МАР не существует... Комментарий естественно не пропустили. )))
Отредактировано Барбуляк (10.01.2018 09:09:35)
КООРДИНАТЫ МЕСТА АП: 67°37'53.6" С. Ш. И 053°05'25.3" В. Д...
ОБСТОЯТЕЛЬСТВА СОБЫТИЯ: ПО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ, ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ВЗЛЕТА САМОЛЕТА С ГВПП 21 АЭРОДРОМА НАРЬЯН-МАР, В ПРОЦЕССЕ НАБОРА ВЫСОТЫ ВС ПЕРЕШЛО В РЕЖИМ СНИЖЕНИЯ С РАЗВИТИЕМ ПРАВОГО КРЕНА И ПОСЛЕДУЮЩИМ СТОЛКНОВЕНИЕМ С ЗАСНЕЖЕННОЙ ЗЕМНОЙ ПОВЕРХНОСТЬЮ НА ТЕРРИТОРИИ АЭРОДРОМА НАРЬЯН-МАР В АЗИМУТЕ 234° И ДАЛЬНОСТИ 1660 М ОТ КТА АЭРОДРОМА.
Так где упал самолет - возле вертолетной впп и гаража?
Схемки аэропорта тут.
https://vatrus.info/airport/ULAM
Отредактировано l2 (10.01.2018 10:22:21)
Так где упал самолет - возле вертолетной впп и гаража?
Бутафорию показывают вот здесь примерно.
P.S. Чуть ближе к цифре 27.
l2, а не дашь ссылку на этот АИП от 2015 года? Не откажусь от более ранних... )))
Отредактировано Барбуляк (10.01.2018 11:05:12)
Летом в Монголии разбился ТВС 2МС по такой же схеме, на взлете. Повреждения не похожи. Пропеллер на месте и лопасти загнулись в одну сторону, крыло сложилось, но не переломилось, кабина на куски не разлетелась. Фото отсюда 
P.S. На авиафоруме попалась забавная запись по этому самолету - ТВС 2МС РАЗЛОЖИЛИ, в комментах - не в Нарьян-Маре. Совпадение конечно.
Не подскажете, что сделал "сторож" чтобы "киношка" включилась? )))
Как кино само крутится, если не выбран файл (камера)? )))
А почему вы считаете, что не выбран? Нам ведь как видно всё это: мы ведь не видим всё с чистого листа? У нас же не черный экран, а потом - бац - и "киношка" пошла.
Мы видим УЖЕ запущенный просмотр видео. Судя по всему, это (как минимум) 4-канальный регистратор с 4-мя записывающими камерами. Об этом свидетельствуют поля, по которым двигаются 4 зеленых полосы. Этот индикатор (зеленый цвет) говорит о том, что запись шла постоянно, не по движению, не по тревоге, на всех 4-х (выбранных пользователем) камерах.
А все остальное скрывается ЗА рамками угла обзора смартфона, или же нарочито кропнуто.
А скрывается там вообщем-то следующее:
Вот здесь можете ознакомиться с некоторыми моментами: http://neva-control.ru/poleznaya-inform … ratora-rvi
P.S. и даже если бы ни в одном углу видео окна вы не увидели бы индикации год-дата-время-номеркамеры ---- это тоже было бы нормально вполне. Эта атрибутика OSD-меню. В настройках легко можно редактировать эти данные, вплоть до стирания. По крайней мере в IP-камерах.
Мы видим УЖЕ запущенный просмотр видео.
Объясните, почему на вашем черном экране я не вижу изображения? Ведь зеленые поля на экране есть и возможно они даже двигаются. )))
P.S. и даже если бы ни в одном углу видео окна вы не увидели бы индикации год-дата-время-номеркамеры ---- это тоже было бы нормально вполне.
Согласен, но я титры вижу у "сторожа". ))) И они явно не влезают в этот самый угол. )))
Чтобы вам было чуть легче мне объяснять. Когда (Юзер) выбирает видеофайл (зеленую дорожку), то видео начинает отображаться, НО ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ ДОРОЖКИ ПРОПАДАЮТ... )))
Отредактировано Барбуляк (10.01.2018 17:51:45)
Объясните, почему на вашем черном экране я не вижу изображения? Ведь зеленые поля на экране есть и возможно они даже двигаются. )))
Это полярная ночь в Нарьян-Маре, Холмс)))
Согласен, но я титры вижу у "сторожа". ))) И они явно не влезают в этот самый угол. )))
Ну частично видно, а остальная строчка не вошла в угол обзора (или кропа, нарочито).
Отредактировано Splin (10.01.2018 17:50:35)
Это полярная ночь в Нарьян-Маре, Холмс)))
Водички попейте и идите буреть в другое место. У меня нет настроения шутить сегодня...
В некоторых СМИ говорилось о трех членах экипажа...
P.S.
По информации nao24.ru, пострадали 13 человек, в том числе три члена экипажа. Источник РИА «Новости» сообщает о гибели двух человек, в том числе ребенка. Еще одной жертвой, по предварительным данным, стала женщина.
9 пассажиров + 3 экипаж + ребенок (без кресла)
Отредактировано Барбуляк (10.01.2018 18:09:49)
Когда (Юзер) выбирает видеофайл (зеленую дорожку), то видео начинает отображаться, НО ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ ДОРОЖКИ ПРОПАДАЮТ... )))
За все интерфейсы я не скажу. Приведенный мною по ссылке - не совпадает с тем, что у "сторожа."
Но утверждать такое.. вы на чем основываете свое заключение?
За все интерфейсы я не скажу. Приведенный мною по ссылке - не совпадает с тем, что у "сторожа."
Но утверждать такое.. вы на чем основываете свое заключение?
Внимательно нужно смотреть то видео, пример из которого вы показываете. У меня его сейчас под рукой нет - смогу показать завтра поздно вечером.
За все интерфейсы я не скажу. Приведенный мною по ссылке - не совпадает с тем, что у "сторожа."
Логично, так как у сторожа видеомонтаж...
Отредактировано Барбуляк (10.01.2018 18:11:37)
Логично, так как у сторожа видеомонтаж...
Внимательно нужно смотреть то видео, пример из которого вы показываете. У меня его сейчас под рукой нет - смогу показать завтра поздно вечером.
Вот оно:
Хотите сказать, что видеокартинка "полета" наложена в редакторе поверх интерфейса (точнее, внедрена в часть интерфейса*) регистратора, в котором забыли исключить лишние дорожки с других камер при монтаже?)
Отредактировано Splin (10.01.2018 18:23:59)
Многие наверное пропустили это изображение...
Я про ваш интерфейс без видео. )))
Все там нормально. Камеры для просмотра выбраны, "плей" не нажат -экран темный.
Нажимаем "плей"- появляется картинка, кнопка "плей" меняется на кнопку "пауза".
Барбуляк, не троль человека, мы чуть выше уже это обсусоливали...
Многие наверное пропустили это изображение...
Нижнее фото не бьется с двумя, которые выше. Разные, получается, самолеты
Вы здесь » The 9/11 Truth Movement » Российские авиакатастрофы » Ан-2 Нарьян-Мар || 2017.12.19
