хи-хи-хи:)
Попытался протроллить, да мимо. Узнай что такое кориолисова сила сперва.
Снаряд сохраняет импульс| Земли, но имеет собственный.
Сила Кориолиса не учитывается в артиллерии при стрельбе на "близкие" расстояния, так как , такие факторы как ветер, который постоянно изменчив, оказывают более существенное влияние. Однако при стрельбе на расстояния порядка десятка км. , пренебрежение ее, дает стабильную ошибку до нескольких десятков метров. Это относится к орудиям, стреляющими на расстояния от 20 км. и далее., в частности к РСЗО.  В нашем случае мы имеем расстояние , близкое к максимальной дальности стрельбы для РСЗО "Смерч" и "Торнадо -С". В компьютер , в баллистический вычислитель, поправка на эту силу заложена.

Снаряд или ракета естественно сохраняют инерцию вращения шара и это также учитывается при запуске ракет по баллистической траектории и  выводе их на орбиту. Вывод на одну и ту же орбиту ракет, стартующих с пу в экваториальных широтах требует меньшей мощности при прочих одинаковых условиях чем для пу в северных (южных) широтах. Так как Земля -- шар (геоид) и она к тому же вертится:)

Этот неприятный для плосковеров факт учитывался с самого начала ракетостроения.

Нет, неправильно.
Потому как Земля неподвижна.
Как и поезд, не проскакивающий под нами, зависшими над ним в безветренную погоду. Ведь всем известно, что поезд стоит на месте, а за окном просто показывают фильму.

Маргарита, не делайте смешно окружающим своими кориолисами, инерциями и прочими Торнадами, коих никто не видел, не щупал и на вкус не пробовал.
Для наиболее здравомыслящей части самый весомый (пожалуй, даже - единственный) аргумент:

Вот отсюда

Ни разу не флуд

Отредактировано Michelle (06.01.2018 10:38:58)

Если зависание будет вызвано компенсацией гравитации, то -- да. А если это вертолет или воздушный шар, то ничего не выйдет.
Только ветер здесь мало играет роли. Сама атмосфера также имеет инерцию вращения Земли.
Чтоб скомпенсировать гравитацию, в одном из вариантов, необходимо придать объекту скорость, сопостовимую с первой космической.
Причем не обязательно что это будет линейная скорость относительно Земли. Достаточно раскрутить вокруг своей оси (в безинерциальной системе) некое материальное тело до окружных скоростей несколько км. в секунду.
Центрифуги для разделения изотопов уже давно вращаются со сверхзвуковыми линейными скоростями.
Уже при скоростях от 100 м. в секунду наблюдается изменение веса (уменьшение) и это подтверждается опытом.
Однако, для компенсации гравитации, возможны и другие решения.
Вращать вокруг своей оси нужно не "объекты", а поле, либо материю второго порядка.

Отредактировано Маргарита (06.01.2018 10:54:07)

Хочешь чтоб я тут все бросила и начала тебе считать? Ты физику за 7 класс повторил? Сдашь зачет по механике Ньютона, поговорим о корректировках.

Это вообще-то не картинка, а фотография. А здания скрываются за горизонтом - про перспективу слышали, надеюсь?
Вид сзади:

Вид сбоку:

Вот когда самолёт пролетает у вас над головой и летит дальше, то он становится всё меньше в размерах и снижается всё ниже к горизонту, а потом у самого горизонта он вдруг исчезает. Всё это эффект нашего зрения, называется перспектива. На самом деле самолёт не менял своего курса и размера, и исчез лишь из поля зрения.
Вы конечно скажете, что самолёт скрылся за выпуклостью земной поверхности, и даже посчитаете эту дальность на импортном калькуляторе...

сообщение sezam №206
ТПЗ 2

я в советской армии служил в чине лейтенанта и в должности командира батареи.
Если коротко. Поправка на деривацию нужна НАРЕЗНЫМ орудиям. Минометам она не нужна.
А поправка на вращение Земли в пушечной артиллерии, разумеется не используется - но она есть в РАКЕТНЫХ войсках,
когда дальность стрельбы сотни-тысячи км.
Это не деривация (качение вращающегося снаряда за счет перепада давления над и под ним)
а сила Кориолиса.

В артиллерии поправка на вращение Земли не используется.

Но таблица поправок на вращение Земли имелась.
Никаких "от Нижних Бодунов до Мухосранска" - в зависмости от дальности, азимута и широты.
Но нужны они были только ракетчикам, мы их изучали чисто формально, теоретически, просто что такие есть.

ТПЗ 2
Читай
Сообщение Dmitry" №321

Тебя такая модель устроит?

Отредактировано Иван М (07.01.2018 01:41:59)

Из сообщения Сезама следует
- в ствольной артиллерии таблицы были, но не изучались для практического использования и не использовались на практике.
- в ракетных частях таблицы были и изучались.
Но использовались ли эти таблицы  в ракетных частях и как использовались? Сезам то не ракетчик.

Отредактировано Иван М (07.01.2018 01:58:23)

А я про деривацию ничего не говорила, это из другой оперы.
Поправка на силы Кориолиса учитывается и в авиации, для свободно падающих бомб при бомбометании с больших высот.
А если ты артеллерист как говоришь, то какого черта весь этот твой троллинг? Ты сам прекрасно все знаешь.

В своих размышлениях ты кое что упустил. Истинная скорость самолетов и вертолетов считается относительно "движения воздушных масс" - через приемник воздушного давления. Есть ветер или нет ветра -- дело второе. С вертолетом точно также. Он "зависает", имея опору в воздухе, а не в самом себе. То есть он не движется за счет внутренних сил. Сам по себе этот вид движения запрещен физикой Ньютона (хотя речь идет только об инерциальных системах отсчета).
Поэтому я и сказала ранее 

  Вот если самолет начинает двигаться в "свободном падении", как это случается при имитации невесомости, то -- да. он свободно падает. Тогда на него оказывает воздействие сила Кориолиса. Тоже самое касается полета ракет по баллистической или какой либо иной траектории. Ракеты (баллистические) движутся за счет отброса масс, это компенсация гравитации, подъемная сила для них не столь существенна (кроме крылатых ракет разумеется), но это не движение за счет внутренних сил, это движение безотносительно движения воздушных масс, создающих подъемную силу. Но ракеты не могут зависнуть в воздухе вертикально. И хотя самолеты вертикального взлета и посадки есть, все равно без опоры на воздух, без подъемной силы, они "висеть" не могут. А это значит что никакого смещения их относительно площадки наблюдаться не будет, тоже касается вертолетов.

Отредактировано Маргарита (07.01.2018 16:19:07)

Вообще горизонтов две штуки (как минимум).
(1) Истинный, он же математический горизонт - воображаемая линия, где сходятся (пересекаются) все параллельные линии. Находится в горизонтальной плоскости глаз наблюдателя.
(2) Т.н. небозём - линия, где сходятся небо и земля.

В случае плоской поверхности всё просто и понятно - горизонт и небозём совпадают и представляют из себя прямую горизонтальную линию - это мы наблюдаем повседневно и повсеместно.

На вашей же шароземле эти два горизонта не совпадают - разница между ними называется склонение (наклонение) горизонта.
На рисунке  из википедии  обозначено углом альфа:

Мало того, на шароземле небозём должен быть не прямым, поскольку составляет часть окружности.
Очень хотелось бы лицезреть эти два главных отличия шара от плоскости (склонение и загиб углов небозёма) на реальных фотографиях или видео.