The 9/11 Truth Movement |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » The 9/11 Truth Movement » Фальшивые авиакатастрофы и другие лётные инциденты » Манас Boeing 747-400F кырдык учак абырвалг
Видео Авиакырсык: Дача-Суудагы каргаша
https://youtu.be/8waGhcivBwA 
Сколько лет дворник был прижат к темной полоске на дюрали, а не елозил по стеклу?
Перед представлением стекла протирали от многолетней пыли, дюраль местами оставили с пылюгой.
На этом же видео на 3:09 на нсилки укладывают то ли раненого, то ли тело явно не пилота - потому что не в форме.
Отредактировано l2 (27.01.2017 10:10:49)
Сколько лет дворник был прижат к темной полоске на дюрали, а не елозил по стеклу?
Перед представлением стекла протирали от многолетней пыли, дюраль местами оставили с пылюгой.
С дворником прям в точку.
Отредактировано gav (27.01.2017 10:18:03)
Сколько лет дворник был прижат к темной полоске на дюрали, а не елозил по стеклу?
Я б дал этой рухляди: или 5-7 лет под крышей, или 1-3 года под открытым небом. От фонаря. 
Мне видится развесёлая плесень (ну или ржавчина/грязь) внутри кабины по периметру стекла.
А вам? 
А этот хлам точно от 747-400?
Отредактировано Леонид Ильич (27.01.2017 10:23:28)
Сколько лет дворник был прижат к темной полоске на дюрали, а не елозил по стеклу?
Перед представлением стекла протирали от многолетней пыли, дюраль местами оставили с пылюгой.
Плюс, как уже показывал ранее ,, спринклера посносило к чертовой бабушке. Когда-то.......
Телефончик какой то, странный номер на штабе у них, и на показ, крупными буквами. 
Номера телефонов № 45-35-31?
Просматривая начальные сообщения Zanoza kg, на "крылышке " лежит в снег, по нему ходили. А когда был снег, 12-13 января.
Dmitry",
нет,снег был дня 3 назад
Gav- выкладывал-повторюсь
Фотолента
Отредактировано vitalban (27.01.2017 20:10:42)
Познавательное видео о превращении пассажирского Боинга в Грузовой:
Boeing 747-400 Passengers to Cargo Conversion https://www.youtube.com/watch?v=0JeDrrOL5gk
Можно проследить чего не достаёт на площадке "крушения" в Бишкеке.
Отредактировано Rinata (28.01.2017 05:59:44)
::
Пропагандисты просили передать что это не ДВП, а композитный материал, широко используемый в авиастроении для облегчения конструкции.
Vint опередил )
Задал вопрос по "фанере"человеку имеющему какое либо отношение к авиации.
Ответ.
"Это не фанера и не дюраль. Это композиционный марериал, называемы так же трехслойной панелью. Так сказать две панели из стеклоткани с сотовым заполнителем между ними. Эти материалы очень прочные и легкие. Но сложны в производстве. Поэтому в самолетостроении из них делают небольшие элементы. Например рулевые поверхности. Коричневое - это сотовый наполнитель. Он делается из разных материалов, включая пропитанную лаком бумагу."
Отредактировано parser (28.01.2017 05:01:29)
Пропагандисты просили передать что это не ДВП, а композитный материал, широко используемый в авиастроении для облегчения конструкции.
Cотовая общивка называется. http://www.plascore.com/honeycomb/honey … id-fiber/.
Да, собственно, какая разница как онo называется - Боинга 747-400F всё равно нет! А этиx кусков на разделочных свалках завались : 
https://www.youtube.com/watch?v=x_yHtfGH0nI British Airways Boeing 747-400 in D-Check
И они намного приличнее выглядят по сравнению с тем что нам впаривают.
Этот - ну совсем картонка :
Это что обшивка Cargo Jet?! :
Hе смешите!
Отредактировано Rinata (28.01.2017 05:14:03)
Пропагандисты просили передать что это не ДВП, а композитный материал, широко используемый в авиастроении для облегчения конструкции.
Vint опередил )
Задал вопрос по "фанере"человеку имеющему какое либо отношение к авиации.Ответ.
"Это не фанера и не дюраль. Это композиционный марериал, называемы так же трехслойной панелью. Так сказать две панели из стеклоткани с сотовым заполнителем между ними. Эти материалы очень прочные и легкие. Но сложны в производстве. Поэтому в самолетостроении из них делают небольшие элементы. Например рулевые поверхности. Коричневое - это сотовый наполнитель. Он делается из разных материалов, включая пропитанную лаком бумагу."
Замечательно.
Осталось узнать у пропагандистов и лиц в каком-либо отношении к авиации, заклепки на этом прекрасном композитном материале рисуют или клепают. И если клепают, то почему линии не везде, а прерываются где попало?
А если рисуют, то почему краска стирается?
Она авиационная или из киоска?
http://static.akipress.org/127/.upload/ … f710f6.jpg
http://kg.akipress.org/news:1359713
Интересное колёсико показал канал ON1. Наверное было первое касание с забором, сломать диск, нужно постараться.
Видео/скрин на 1-06 Авиакатастрофа под Бишкеком: более 30 погибших (16.01.2017)
https://youtu.be/9kjbo9MeTIs
на этом прекрасном композитном материале рисуют или клепают
Возможно это типа точечной сваркой паяют?
Замечательно.
Осталось узнать у пропагандистов и лиц в каком-либо отношении к авиации, заклепки на этом прекрасном композитном материале рисуют или клепают. И если клепают, то почему линии не везде, а прерываются где попало?
А если рисуют, то почему краска стирается?
Она авиационная или из киоска?http://static.akipress.org/127/.upload/ … f710f6.jpg
http://kg.akipress.org/news:1359713
Надо выяснить, какого это крыла кусок или стабилизатора и найти фото такой же части для сравнения. Эх, давненько я не лазил по свалке металлолома.
На концах 747 не маленькие винглеты, а вот такие штуки https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ … ht_arp.jpg
Интересная статья о винглетах с картинками 
https://ru.wikipedia.org/wiki/Законцовка_крыла
Снизу крыла видны лючки для контроля элементов механизации крыла и проводов, идущих к фонарикам на конце крыла.
Отредактировано l2 (28.01.2017 17:29:52)
О тумане
http://forum.simrussia.com/index.php?/topic/2320-в-районе-бишкека-разбился-грузовой-boeing-747/ 
Эти каракули говорят, что про туман врали.
Горожанин
Та я просто хотел прояснить этот вопрос хоть у кого либо. Что бы противники идей форума не тыкали носом на этот "факт". Хотя опоздал. Этот чувак написал материал о композитных материалах в авиастроении и по его словам участвует в работе по проектировке кабины пилотов боинг 777x..когда я увидел соты..понял что на "фанеру" не похоже. Ну чо бы не спросить.
К разработчикам боинг не дописаться же.
Во флуд.
Отредактировано parser (28.01.2017 17:28:29)
Cотовая общивка называется
Я когда в п/я работал, несколько таких сотовых "дощечек" домой принёс, сделал из них подставки по горячее(сковородка, чайник), прикольно получилось!
Но вот куда, при "крушении" этого Боинга исчезли силовые балки из крыльев? Их ведь на мелкие кусочки разметать не могло даже при ударе о бетон, да и что бы их расплавить, надо долго воздействовать температурами 1200-1700° ...
Националь Географик Боинг 747.
Небольшая справка в сюжете о покраске.
Там на 38-36 идёт сюжет про покраску Боинга, и говорит диктор о том, что краска прослужит ЧЕТЫРЕ года, выходит, через 4-5 лет, самолет перекрашивают? На 474 Боинг уходит около 500 литров краски.
https://youtu.be/w2GaKHYPmQs
Отредактировано vitalban (28.01.2017 14:11:25)
Националь Географик Боинг 747.
Небольшая справка в сюжете о покраске.
Там на 38-36 идёт сюжет про покраску Боинга, и говорит диктор о том, что краска прослужит ЧЕТЫРЕ года, выходит, через 4-5 лет, самолет перекрашивают? На 474 Боинг уходит около 500 литров краски.
https://youtu.be/w2GaKHYPmQs
От же козлы, 4-5 лет, точно из киоска краска, надо им отписать что есть "авиационная"(по горожанину)!! 
Вот попался похожий кусок винглета 
http://english4aviation.pbworks.com/w/page/27578602/Ground movement?rev=1391107026
Вроде крепится на какой-то шарнир и быстро может быть отсоединен и заменен.
По ссылке посмотрел, так самолеты в аэропортах довольно часто крыльями и хвостами цепляются.
Отредактировано l2 (28.01.2017 17:08:29)
Вот попался похожий кусок винглета
http://english4aviation.pbworks.com/w/page/27578602/Ground movement?rev=1391107026
Вроде крепится на какой-то шарнир и быстро может быть отсоединен и заменен.
По ссылке посмотрел, так самолеты в аэропортах довольно часто крыльями и хвостами цепляются.
Вот эта запчасть целиком
Это точно винглет? Я что-то к 747му никуда не смогла приткнуть этот кусок
Вот эта запчасть целиком
Это точно винглет? Я что-то к 747му никуда не смогла приткнуть этот кусок
Я выше ссылку ставил на статью http://forum.simrussia.com/index.php?/topic/480-законцовки-крыла-что-это-для-чего-нужны/ , там были и такие варианты законцовки крыла, там было указано, что такой косой край используется на ближних рейсах, потому что дает меньшую экономию топлива.
Не так давно на боинги, летающие на трассах большой протяженности, он стал ставить законцовки крыла другой конструкции, называемые raked wingstips. По русски это название звучит как гребневые законцовки. Они представляют собой горизонтальные «крылышки» с большой стреловидностью (больше, чем у основного крыла). Здесь сделана ставка на эффективное увеличение удлиннения крыла и за счет этого уменьшение интенсивности вихревых шнуров. Считается, что гребневые законцовки дают уменьшение индуктивного сопротивления крыла на 5,5% в отличие от обычных винглетов (а также blended winglet), дающих 3,5-4,5%. Самолеты, на которые ставятся гребневые законцовки крыла (или планируется их установка) это, конечно, самолеты фирмы Boeing
Такой?
Отредактировано l2 (28.01.2017 22:15:18)
Вы здесь » The 9/11 Truth Movement » Фальшивые авиакатастрофы и другие лётные инциденты » Манас Boeing 747-400F кырдык учак абырвалг
