На 11.45 16 января госпитализированы 11 пострадавших от авиакатастрофы в различные медицинские учреждения Бишкека и села Сокулук. Об этом сообщает консультант пресс-центра Минздрава Елена Баялинова.

По ее информации больных распределили следующим образом:

1. Национальный госпиталь - Олжобаев Бакытбек, 34 года. Диагноз: Рваная рана околоушной области.

2. Бишкекский научно -исследовательский центр ортопедии и травматологии - госпитализирован - Рахманов Сагынбек, 29 лет. Диагноз: Ожог пламенем 45% кожи.

3. Городская детская клиническая больница Скорой медицинской помощи – 7 человек:

    Жапарова Сайкал, 13 лет. Диагноз: закрытая черепно-мозговая травма, сотрясение головного мозга, ушибленная рана лобной области, закрытый перелом пяточной кости.
    Нурлан кызы Сайкал, 6 лет. Диагноз: закрытая черепно-мозговая травма, сотрясение головного мозга
    Мирлан кызы Азиза. Диагноз: закрытая черепно-мозговая травма, сотрясение головного мозга
    Куштарбеков Б., 15 лет. Диагноз: Ушиб мягких тканей конечностей и спины
    Иманканова Аяна, 9 лет. Диагноз: закрытая черепно-мозговая травма, сотрясение головного мозга
    Иманканов Тынай, 2 года. Диагноз:закрытая черепно-мозговая травма, сотрясение головного мозга
    Кубатова Бактыгуль, 30 лет, Диагноз: Ушиб грудной клетки (Мать Иманкановых).

4. Городская Гинекологическая больница. Айтбекова Адина, 26 лет. Диагноз: беременность 16 недель. Угрожающий выкидыш

5. Сокулукская Территориальная Больница – Шералиев Жакшылык, 7 лет. Диагноз: Ситуационная травма.

Boeing 747-400F, упавший сегодня, 16 января, под Бишкеком, - грузовая модификация Boeing 747-400 - четырехдвигательного реактивного двухпалубного широкофюзеляжного самолета, произведенного компанией Boeing Commercial Airplanes.

По оценкам экспертов, серия 400 стала одной из самых успешных модификаций семейства 747. Последний самолет данного модельного ряда был поставлен заказчикам в 2009 году. На смену 400-й серии пришла новая модификация - Boeing-747-8.

В основу грузовой версии 747-400F лег фюзеляж модели 747-200F. Первый полет самолета данной серии был совершен в 1993 году. 400F можно легко отличить от пассажирской версии по меньшему размеру "горба" верхней палубы.

Boeing 747-400F оснащен носовым люком на главной палубе, а также механизированной системой погрузки. Самолет обладает возможность. открытия носового люка вверх, что позволяет загружать поддоны и контейнеры длиной до 12 метров непосредственно в грузовой трюм.
Длина: 54,94 м
Размах крыльев: 47,57 м
Высота: 15,85 м
Крейсерская скорость: 850 км/ч
Максимальная высота: 10 600 м
Максимальная полезная нагрузка: 54 т

Воздушное судно не долетело около полукилометра до взлетной полосы и упало на жилой дом в поселке у аэропорта. О жертвах пока ничего не известно.
https://rg.ru/2017/01/16/tureckij-gruzo … gizii.html

"Самолет пытался совершить посадку с запада на восток, однако по каким-то причинам не смог этого сделать и, вероятно, хотел уйти на второй круг. В момент падения в районе аэропорта наблюдались плохие погодные условия", — отметил представитель спасательного ведомства Киргизии.
https://ria.ru/world/20170116/1485745781.html

Председатель комитета Жогорку Кенеша по транспорту, коммуникациям, архитектуре и строительству Марат Аманкулов сообщил ИА «24.kg» некоторые подробности крушения самолета.
По его данным, воздушное судно пролетело посадочную полосу, фюзеляжем зацепило забор и упало на дачный поселок близ аэропорта «Манас».
    «По предварительным данным, которые мы получили, самолет заходил на посадку по курсу 255 с востока на запад, но пролетел взлетную полосу, зацепил фюзеляжем забор и упал на дачный поселок. Сейчас там пожар, возгорание ликвидируют. Точных данных о погибших нет», - рассказал Марат Аманкулов.