горожанин, а с какой целью под утиль налили воды? Понятно, что надо показать, что вода натекла из частей самолета. Но смысл это имитировать, если их потом вывезли в море и окунули? Ведь не предполагалось, что эти фото попадут в сеть. Откуда там вода на площадке? Осадков вроде не было в те дни. Не могу понять, это какой-то оптический эффект? Стойка, когда ее извлекали из воды имела металлический блеск, на всех остальных фотографиях она матовая.

Официальный сайт ансамбля заработал. http://www.redarmychorus.ru/ Но посмотрите как. Там нет НИЧЕГО, кроме положения о конкурсе на замещение вакантных должностей. Конкурс будет проводится с 16 по 25 января. Похороны назначены на 16 и 17 января. Как мило, вы не находите?

Сайт сломан. Мы это давно выяснили.

Вондрачкова та же самая - имеется в виду фотография, а не певица.
Только немножко поработали с бликами и тенями

#p96837,горожанин написал(а):

Вондрачкова та же самая - имеется в виду фотография, а не певица.
Только немножко поработали с бликами и тенями

имхо лишнее подтверждение не подделки...
"ключицы-у-певицы" по разному освещены, так и ракурс съемки у фотографа (судя по баннеру сзади) смещался.
Серия фотографий. Подходили - фоткались по-очереди. Аксельбанты разые.
?

Сайт сломан. Мы это давно выяснили.

но не для источников

- Что конкретно вы увидели на фотографиях?

Антипов:

- Расследуя эту катастрофу, я обратился к работникам «Комсомольской правды» по той причине, что среди снимков, которые я увидел по этой катастрофе, один снимок меня очень заинтересовал. Он практически тогда для меня раскрыл причину крушения лайнера, но мне не хватало качества изображения, которое я увидел на снимке в интернете.

Большое спасибо за помощь «Комсомольской правды». Если не было такой помощи, скорее всего, мой технический анализ не состоялся бы. Там есть разные виды этого обломка. Когда я изучил этот обломок, мои первоначальные подозрения подтвердились. И была уже чисто техническая возможность представить это на бумаге.

Этот обломок, думаю, видели все. Это правая часть фюзеляжа в районе второй двери в салон. Он представляет собой составную часть. На этом обломке находятся и иллюминаторы, и часть фюзеляжа, которая находится ниже пола.

Благодаря представленной фотографии я изучил разные ракурсы этого обломка, но стало сразу понятно, что этот обломок захватывает обшивкой и грузовой отсек, и часть пассажирского салона. Этот обломок перегнут пополам вдоль образующей самолет, то есть, на уровне пола он, как на шарнире, загнулся вверх и ударил своей поверхностью, которая из грузового отсека, ударил по верхней части, которая находится на уровне иллюминаторов. То есть, он перегнут вдоль. Как на шарнире. Вот мы открываем дверь. Так дверь ударила по стене. Так нижняя часть ударила по верхней. Причем, верхняя часть не деформирована практически абсолютно. Поэтому отрыв произошел именно нижнего куска.

Края нижнего куска не деформированы, как было бы при ударе о воду. Почему я сделал вывод, что он открылся и сделал такое круговое движение наверх, открыв в неположенном месте, раскрыв грузовой отсек? Потому что все детали, выступающие на этом куске, в нижней части, сделали свои отметки на верхней части. Например, оторванная заклепка подняла обшивку алюминиевую на этом куске. На верхней части в районе иллюминаторов, напротив по оси вращения, на фюзеляже есть вмятина. И таких моментов я могу привести очень много, тем более, качественное фото мне позволяет сделать такой анализ