The 9/11 Truth Movement |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » The 9/11 Truth Movement » Российские авиакатастрофы » Ту-154 в Сочи » Флуд-1
так что решили с этой тележкой?
что с тележкой, вижу четыре колеса, правое пробитое, кусок внизу вырван, два левых чуть выше остальных, парят над бетоном, наверно правое набрало воды в море и потяжелело, перевешивае всю тележку.
Отредактировано l2 (02.01.2017 18:26:31)
Интересный снимок от КП, куда так спасатели МЧС спешат, что бросают с пирса в лодку спасательнно- розыскное оборудование, хотя лодка привязана еще к пирсу, лестницы походу нет у них.
Чип и Дэйл спешат на помощь.
Отредактировано vitalban (02.01.2017 19:03:45)
Доброго дня сегодня сделал фото износа авиашины 950Х300 обрати внимание в канавках нить видна
на этом фото видно что на авиашине так же в "канавках" присутствует нить
и пару фото износа авиашины 1050Х400 в не стандартном для износа месте месте
У вас что, 2 января трава растёт ?
Это какой аэродром ?
Совсем непонятно зачем ты про нитку втираешь.
http://s15.stc.all.kpcdn.net/share/i/4/ … wx1080.jpg на этой фотографии разные баллончики.
Одна с двумя сквозными дырками и лохмотьями, вторая стёртая лысая.
Ни та ни другая не могли стоять на Ту-154Б-2, который возит людей.
я общался на днях с техником на аэр Анапа он мне рассказал что Ту-154 произвел взлет из Сочи(Адлер) во время уборки закрылков у него не убрался закрылок с одной стороны,экипажу было рекомендованно уходить на Анапу,самолет аварийно произвел посадку на аэр Анапа(почему Анапа потому что аэродром совместного базирования МО РФ(по настоящее время) и Гражданской авиации ,события происходили примерно 2009 г,по воспоминаниям авиатехников аэр.Анапы причина не уборки механическая неисправность,самолет был приписан к аэр. Чкаловский ,возможно на этом фото и есть тот самый Ту-154
исходник http://russianplanes.net/id178045
дата снимка по ссылке http://russianplanes.net/id178045 4 августа 2009 года
исходя из того, что публикует сайт http://russianplanes.net/reginfo/2888 после 2012 года расцветка на самолёте появилась новая
то есть вот на этой фотографии от 2009 года никак не может быть изображён наш самолёт RA-85572 с такой новой расцеткой
исходник картинки http://russianplanes.net/id178045
к тому же, на всех снимках начиная с 2014 года, на самолёте присутствует чёрная полоса спереди, вот несколько примеров из страницы http://russianplanes.net/reginfo/2888 :
дата снимка 2 ноября 2016 | дата снимка 1 марта 2015 | дата снимка 5 мая 2014 |
сравни с этим самолётом, такой чёрной полосы на нём нет,
исходник картинки http://russianplanes.net/id178045
Отредактировано Vladislaw (02.01.2017 18:56:08)
что с тележкой, вижу четыре колеса, правое пробитое, кусок внизу вырван, два левых чуть выше остальных, парят над бетоном, наверно правое набрало воды в море и потяжелело, перевешивае всю тележку.
значит все таки нашли две тележки? одна без передней пары и эта на причале?
Моя версия, самолет сбили в Сирии, а в Сирии стоят с400, накрывающие непробиваемым колпаком 400 км, получилось как с сесной на красной площади в 90, прое...ли кароче, у населения сразу падение престижа и утрата доверия к ркс вс россии. что делать? Решили просто сделать видимость что самолет из сочи не вылелтел, ошибка пилота, самолет старый. Устроили показательные поиски , лодки, краны, корабли вертолеты, водолазы, пару деталей достали, отвели беду.
Когда сбили в Сирии ?
Зачем его сбивать в Сирии ?
Когда принято поздравлять с Новым годом оркестрами и музыкантами ?
Когда и как успели перевезти и затопить обломки, либо их подготовить ?
Когда успели подготовить все тексты и сценарии для СМИ ?
Откуда у "них" имеется опыт организации постановочных авиакатастроф и беспрекословного подчинения всех СМИ всего Мира ?
да кстати что это зеленым маркером, там не должно быть ничего кроме резины на глубину 1 см? это новая покрышка, а уже стерт 1-2 мм и появился странный деффект.
Доброго дня сегодня сделал фото износа авиашины 950Х300 обрати внимание в канавках нить видна
Самолет приземлился в Адлере(Сочи), так как был затаможенный в Чкаловском кроме бортового инженера(на дозаправку АТ) и штурмана который убыл к диспетчеру никто из самолета не выходил,после дозаправки и подготовки к повторному вылету,самолет взлетел и пропал с экранов радара
Самолёт вообще не вылетал с Чкаловского и не приземлялся в Сочи.
Разумеется не заправлялся, не взлетал и не пропадал с радаров. Нет этому ни единого подтверждения. Зато подтверждений устроенному шоу, буквально в каждом сообщении, хоть идиотов министров, хоть идиотов из СМИ.
Ой, я беспокоюсь, пачку паспортов то нашли или как, ищут?
Надо ещё глубже спуститься, на подлодке "Григорий Котовский".
а уже стерт 1-2 мм и появился странный деффект.
Да банальный брак, нарушение техпроцесса изготовления, может каучук зажали, может сажа не та... Дофига причин для возникновения брака! Вплоть до несоблюдения температуры вулканизации или некачественной очистки прессформы перед отливкой следующего колеса. Да 1986г работал на советском производстве, в брак уходило наверное процентов 90 входящего материала, сомневаюсь что сейчас намного лучше в этом плане - оборудование-то всё тоже, да и работяги пить спиритус-вини меньше не стали.
Я думаю, что это международная высокооплачиваемая "команда" артистов, включая "психологов" и "родственников" жертв. Возможно в мире таких команд несколько. И они работают "по запросу". Именно поэтому все мировые СМИ стоят по команде "смирно". А вот за поиски, кто и зачем это сделал, я думаю можно вред здоровью нанести. Я с огромным интересом читаю этот форум и очень не хочется, чтобы его прикрыли.
Я думаю, что это международная высокооплачиваемая "команда" артистов, включая "психологов" и "родственников" жертв. Возможно в мире таких команд несколько. И они работают "по запросу". Именно поэтому все мировые СМИ стоят по команде "смирно". А вот за поиски, кто и зачем это сделал, я думаю можно вред здоровью нанести. Я с огромным интересом читаю этот форум и очень не хочется, чтобы его прикрыли.
Нет, конечно. Водолазы, спасатели тут актеры.
Команда местная, в смысле - российская. В Сирии, Турции, Франции и т.д. у цеха свои команды.
Но режиссура чувствуется немножко другая , отличная от остальных "топовых катастроф". Скрупулезное внимание малозначащей мелочи (вроде часов) сочетается с вопиющими провалами в бутафорском оформлении (ни багажа, ни кресел, вообще ничего), и абсолютной неграмотностью в реквизитном обеспечении (разборка двигателя; обувка бракованных шин...).
Я даже думаю, что главрежем этой постановки была женщина, ранее не занимавшаяся авиационными спектаклями.
ROMANOFF :: Ты уже с микроскопом на атомы все колещатка и шины разложил.
Но основной вопрос - не видишь, не замечаешь, уводишь в сторону, а был ли потерепевший крушение Ту-154 RA-85572?
В крушени Ту-154 (между строк) сомневается бывший авиаконструктор Марк Солонин. Множество примеров приводит.
Еще одна странность в трагедии с Ту-154
http://www.newizv.ru/society/2016-12-31 … u-154.htmlИзвестный историк, бывший авиаконструктор и автор книг о советской авиации Марк Солонин задался вопросом, который официальные лица не замечают: почему разрушения Ту-154 столь критичны, тогда как другие случаи падения и посадки на воду были менее драматичны
На своем персональном сайте http://www.solonin.org Солонин опубликолвал статью "Высота, скорость, обломки, фрагменты", в которой задается вопросом:
Фотографии обломков в большом количестве выложены в Сети: разорванная в клочья обшивка фюзеляжа, скрученные винтом силовые шпангоуты, оторванные куски корневой (т.е. самой прочной) части крыла, разорванные "по мясу" рычаги какого-то механизма, сечением в хороший рельс... Это всё результаты падения на воду с высоты 250 метров на скорости 370 км/час?Солонин приводит аналогичные катастрофы с пассажирскими самолетами. .............
... У меня нет ни одного ответа.- отмечает бывший авиаконструктор Марк Солонин.- Есть только вопрос: почему результат падения в воду Ту-154 так разительно не похож на все прочие подобные аварии?
солдатики, по ходу срочники, по лицам некоторых можно сказать что они вообще не поймут зачем их туда согнали.
Понимаю администрация поругает, но все равно напишу. Коллега сказал его приятель сказал Москве мчс было сказано не лезть в это дело.
И самое главное, почему молчит Лондон? Соболезнования не выразил. Может ли он что-то знать?
Уха-ха! Уже и Алекса Джонса сюда привлекли (хотя я не исключаю, что вся статья это чистый фейк)
АЛЕКС ДЖОНС: США ОРГАНИЗОВАЛИ ТЕРАКТ С ТУ-154 И ПРИКАЗАЛИ УБИТЬ ПОСЛА.
Ну тоже нашли " конспиролога в шляпе ".
Алекс - внутренний конспролог на зарплате, его задача навести на ложный след ....
и не важно фэйк или не фейк эта статья ... у ублюдков ничего не срастается, все их построения трещат по швам, слишком много людей уже видит декорации .
Отредактировано Rurik (06.01.2017 18:06:14)
Врикипедия специально для форума:
Примечания
↑ Прямой курс из Адлера на Латакию через Чёрное море и Турцию был невозможен из-за запрета Турции на пролёты российской военной авиации. Поэтому был проложен маршрут вокруг Турции с востока: над Кавказским хребтом в сторону Каспия, над Каспием и далее над северным Ираном с заходом на Латакию с востока (см. схему). Именно поэтому сразу после взлёта в южном направлении лайнер развернулся на северо-восток.
То есть вы там лично присутствовали и все это видели собственными газами?
И что же помешало сделать так же и в этот раз?
лично я этот момент не видел но с 25.12 и до конца недели мы работали на Сочи(Адлер) общались с местными
что именно им помешало я не знаю
Отредактировано ROMANOFF (02.01.2017 22:22:35)
Вы здесь » The 9/11 Truth Movement » Российские авиакатастрофы » Ту-154 в Сочи » Флуд-1
